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　　這幾天，鋼鐵,、煤炭,、有色等工業(yè)品價格出現大幅調整，而券商研究員們對2月工業(yè)品出廠價格指數(PPI)是否見頂也爭論不休,。因為,，如果PPI真的到頂了，將對鋼鐵和煤炭這兩個重點領域去產能帶來新的難題,。

　　雖然經過一年奮戰(zhàn),，鋼鐵和煤炭兩個重點領域的去杠桿并沒有取得顯著進展：鋼鐵行業(yè)資產負債率僅僅下降了0.95%，仍然高達69.6%,，而煤炭行業(yè)平均資產負債率也仍在67%左右,。

　　眾所周知，一個企業(yè)背負過高的債務,，就是在透支未來,，而鋼鐵、煤炭等過剩行業(yè)中不僅國企最多,，負債也最高,。2016年，在房價飆升和去產能的推動下,，工業(yè)品價格上漲,，帶動實現了全行業(yè)的盈利，而且順利實現了“漲價去庫存”的罕見成功：2016年,，全國重點統計鋼鐵企業(yè)累計盈利303.78億元,，而上年同期為虧損779.38億元;全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)實現利潤從2015年的440億元上升到2016年的950億元，利潤增長近510億元,。

　　但是,，如果我們刨除國家補貼去產能職工安置的1000億元，刨除鋼鐵行業(yè)用來還貸的891億元,，鋼鐵和煤炭兩大行業(yè)對國家的貢獻仍難言“正收益”,。同期,，因為鐵礦石和煤炭進口導致國外四大礦山2016年的凈利潤飆升，有預測認為其至少達130億美元,，約合人民幣900億元,，可見利潤大頭都被這些海外礦山巨頭拿走了。

　　顯然,，位列“三去一降一補”五大任務之首的去產能,，雖然數字指標完成了，但更多是部分停產,、半停產的無效產能,，而對鋼鐵行業(yè)影響最大的“僵尸企業(yè)”和“僵尸產能”，還沒有全面處置,，行業(yè)去杠桿的目標幾乎完全沒有觸動,。這種“隔靴搔癢”且被國外礦山所利用的局面，對于國家經濟的長遠發(fā)展十分不利,，甚至可能是一種傷害,。

　　如今，這一局面又將遇到漲價難以為繼的問題,。一旦PPI到頂后,，工業(yè)品價格繼續(xù)大幅調整，鋼鐵和煤炭作為“接盤俠”的壓力將成倍放大,。從今年前兩個月看,，原材料進口量價都堪稱瘋狂：進口數量方面，鐵礦石同比增長12%,，煤炭增長48%,，鋼材增長17%，原油增長12%;均價漲幅更為驚人,，煤進口均價上漲1.1倍，鐵礦石上漲80%,，原油上漲60%,。目前，鐵礦石港口庫存已達1.31億噸,。

　　接下來,，能繼續(xù)漲價去產能嗎?看看目前的格局，再看看上面的數據,，恐怕很難,。值得欣慰的是，將處置“僵尸企業(yè)”作為化解過剩產能的“牛鼻子”,，已經成為今年去產能的重要思路,。市場各方也期待去產能過程能真正確立市場經濟意識,，算算國家經濟的大賬，而不是用具體數字“去產能”,。