4月22日,,隨著一批螺旋焊管,、H型鋼等物資從上海港順利發(fā)出,。據(jù)悉,疫情期間,,中國中鐵四局集團(tuán)有限公司(下稱“中鐵四局”)已累計(jì)從國內(nèi)發(fā)往孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目各類物資32個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,、散貨400多計(jì)費(fèi)噸。
帕德瑪大橋鐵路連接線是孟加拉國東西部客貨運(yùn)輸主通道之一,,線路起于達(dá)卡站,,經(jīng)帕德瑪大橋最終至杰索爾,被當(dāng)?shù)刈u(yù)為“夢(mèng)想之橋”,。隨著疫情持續(xù)蔓延,,孟加拉國疫情防控措施也愈加嚴(yán)格,工程建設(shè)所需物資供應(yīng)面臨著重重困難,。為確保工程早日建成,,服務(wù)孟加拉經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。參建單位中鐵四局所屬物資工貿(mào)公司充分發(fā)揮全球物資供應(yīng)鏈優(yōu)勢,,統(tǒng)籌挖掘和調(diào)動(dòng)國內(nèi)國外兩個(gè)市場的物資資源,,全力保障物資供應(yīng)不停滯。
中鐵四局方面介紹,,帕德瑪大橋連接線項(xiàng)目使用的碎石均來自阿聯(lián)酋,,發(fā)貨周期長、環(huán)節(jié)多,。海外疫情發(fā)生初期,,中鐵四局物資工貿(mào)公司位于孟加拉的采購站未雨綢繆,科學(xué)研判碎石采購及運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)均可能受到的制約,,提前組織進(jìn)行物資儲(chǔ)備,,增加應(yīng)急保供能力,至4月下旬,,現(xiàn)場已儲(chǔ)備碎石約4萬噸,。
據(jù)統(tǒng)計(jì),在當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)生后20天左右的時(shí)間里,,采購站累計(jì)供應(yīng)水泥3500余噸,、碎石8000余噸、柴油100余噸,、河砂近8000方,,有力保障了現(xiàn)場施工。
中鐵四局還積極推動(dòng)海外物資供應(yīng)信息化建設(shè),,開發(fā)了中鐵四局海外智慧物流平臺(tái),。該平臺(tái)基于互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)互聯(lián)、二維碼,、LBS船舶定位等現(xiàn)代信息化技術(shù),,由海外智慧物流平臺(tái)PC端、海運(yùn)代理競價(jià)平臺(tái)、手機(jī)APP端,、海運(yùn)船舶跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)組成,。在帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目物資供應(yīng)中,利用該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從計(jì)劃,、采購,、商檢報(bào)關(guān)、國際海運(yùn),、清關(guān),、國內(nèi)及當(dāng)?shù)匚镔Y收發(fā)存全過程管理,打通了海外項(xiàng)目部,、國內(nèi)后勤保障部門,、第三方海運(yùn)代理的信息壁壘及國內(nèi)外時(shí)差,實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享和動(dòng)態(tài)可視化管理,。
“通過海外智慧物流平臺(tái)匯聚的信息及數(shù)據(jù),,我們可以及時(shí)進(jìn)行布局,在疫情防控期間,,通過大數(shù)據(jù)分析提前安排和調(diào)整現(xiàn)場施工組織,,效率提高15%到20%?!敝需F四局物資工貿(mào)公司海外事業(yè)部部長譚小杰介紹,。
截至4月20日,中鐵四局物資工貿(mào)公司已通過該平臺(tái)審批物資計(jì)劃29份,,采購合同134份,,物資供應(yīng)商和海運(yùn)代理商共61家,累計(jì)發(fā)運(yùn)物資設(shè)備32批次,、涉及金額19415萬元,。
隨著國內(nèi)疫情形勢逐步平穩(wěn),,文旅行業(yè)正在緩慢回暖。記者近日在遼寧走訪發(fā)現(xiàn),,當(dāng)?shù)匚穆眯袠I(yè)在“蟄伏期”痛中思痛,借“水落石出”之際找尋行業(yè)發(fā)展短板,,析憂圖變以求產(chǎn)業(yè)升級(jí),。