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奇瑞汽車:搭建“大研發(fā)”格局全面升級全系列產(chǎn)品
2019-11-29 作者: 記者 史麗 北京報道 來源: 經(jīng)濟(jì)參考報

  奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞”)成立于1997年,。從“無”到有,,從弱到強(qiáng),經(jīng)過22年的卓越發(fā)展,奇瑞已經(jīng)成長為營銷收入過千億的控股集團(tuán),。從厚積薄發(fā)到勇立潮頭,,奇瑞在轉(zhuǎn)型升級中謀求跨越式發(fā)展,新動能不斷釋放。

  近年來,,奇瑞通過“技術(shù)、品質(zhì),、國際化”三大提升,,來實(shí)現(xiàn)打造具有全球競爭力的國際化品牌戰(zhàn)略,完成了戰(zhàn)略布局,、體系能力建設(shè),、核心競爭力提升三大任務(wù),產(chǎn)品迭代和投放速度大大加快,。

奇瑞明星陣容齊聚廣州車展,。資料照片

  “技術(shù)奇瑞”DNA 打造多項(xiàng)創(chuàng)新“第一”

  “自主創(chuàng)新”始終是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心。

  第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動機(jī),、自動變速箱,、底盤、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)以及平臺技術(shù)等核心技術(shù)的中國汽車企業(yè),;

  自主開發(fā)了我國第一臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CVT無級變速器,;

  推出中國第一款使用輕量化全鋁車身打造的新能源純電車型——“小螞蟻”系列產(chǎn)品;

  ……

  從創(chuàng)立之初,,奇瑞就堅(jiān)持自主創(chuàng)新,,努力成為一個技術(shù)型企業(yè)。奇瑞在V字型正向開發(fā)體系的基礎(chǔ)上,,建成融合奇瑞,、奇瑞捷豹路虎、觀致研發(fā)人才和流程協(xié)同研發(fā)的“大研發(fā)”格局,,形成了從整車,、動力總成、關(guān)鍵零部件開發(fā)到試制,、試驗(yàn)較為完整的產(chǎn)品研發(fā)體系,。通過自主創(chuàng)新,奇瑞在DVVT雙可變氣門正時技術(shù),、TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù),、CVT無級變速器、新能源以及智能技術(shù)等核心技術(shù)上獲得突破,,帶動了全系產(chǎn)品的全面技術(shù)升級,。截至目前,奇瑞汽車?yán)塾嬌暾垖@?7889多件,,授權(quán)專利11513件,,位居中國汽車行業(yè)前列,。

  從發(fā)動機(jī)技術(shù)來看,目前,,奇瑞已完成三代發(fā)動機(jī)研發(fā),,共開發(fā)了近20款汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī),先后有六款發(fā)動機(jī)榮獲中國“十佳發(fā)動機(jī)”榮譽(yù)稱號,。自主研發(fā)的第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動機(jī)是中國品牌首款完全自主知識產(chǎn)權(quán)并滿足國六排放法規(guī)的直噴汽油機(jī)(滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)),,該款發(fā)動機(jī)已搭載全新一代瑞虎8及EXEED星途等產(chǎn)品上市。以此為標(biāo)志,,奇瑞已全面開啟TGDI渦輪增壓直噴時代,。

  在變速箱技術(shù)上,2018年,,在奇瑞汽車多年CVT技術(shù)積累基礎(chǔ)上開發(fā)的模擬9速CVT也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并已搭載新產(chǎn)品上市,。

  同時,奇瑞還是率先打造汽車平臺的中國汽車品牌,,奇瑞現(xiàn)有全系產(chǎn)品均基于T1X,、M1X、M3X和新能源專屬平臺等四大產(chǎn)品平臺開發(fā),,平臺化技術(shù)已達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平,。其中T1X平臺是專業(yè)SUV平臺,具有領(lǐng)先性,、開創(chuàng)性和戰(zhàn)略性優(yōu)勢,,瑞虎8、瑞虎7,、瑞虎5x均基于此平臺開發(fā),。

  近年來汽車行業(yè)已明顯呈現(xiàn)出“智能化、網(wǎng)聯(lián)化,、電動化,、共享化”的趨勢。面對“新四化”的浪潮,,奇瑞也布局新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。

  在新能源方面,,完善的產(chǎn)品線和深厚的技術(shù)積累,是促進(jìn)奇瑞新能源銷量增長的主要原因,。在產(chǎn)品上,,奇瑞新能源目前共有5款產(chǎn)品在售,涵蓋微型車,、緊湊型轎車,、小型及緊湊型SUV等主流新能源汽車市場,銷量穩(wěn)居國內(nèi)汽車行業(yè)前列。技術(shù)上,,奇瑞是國內(nèi)最早進(jìn)行新能源汽車研發(fā)的企業(yè)之一,,累計申報各項(xiàng)新能源技術(shù)專利900多項(xiàng),已逐步建成擁有整車集成,、核心技術(shù)及核心零部件開發(fā)能力的新能源技術(shù)研發(fā)體系,。

  6月24日,第10萬輛“小螞蟻”電動汽車正式下線,,成為了中國首款產(chǎn)銷突破10萬輛的純電動汽車,。在燃料電池汽車領(lǐng)域,奇瑞是國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者,,一直重視燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。截至目前,奇瑞已成功研發(fā)出4代燃料電池乘用車,,開發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富,,研發(fā)體系完備。

  此外,,2018年4月,,奇瑞發(fā)布了“奇瑞雄獅CHERY LION”智能化戰(zhàn)略,也是智能化技術(shù)平臺,?!捌嫒鹦郦{CHERY LION”共包含五個業(yè)務(wù)模塊,其中:雄獅智駕代表自動駕駛業(yè)務(wù),、雄獅智云代表車載智能互聯(lián)系統(tǒng),、雄獅智造代表智能制造、雄獅智贏代表數(shù)字化營銷,,雄獅智行代表未來共享出行,。2019年,“人工智能圖像處理”,、“增強(qiáng)人臉識別”,、“AR 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航”等最新的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也已經(jīng)搭載奇瑞新車上市。

  目前,,奇瑞已經(jīng)形成傳統(tǒng)奇瑞,、新能源奇瑞、智能互聯(lián)奇瑞,、移動出行奇瑞,、國際奇瑞五大業(yè)務(wù)模塊的發(fā)展布局,為全球用戶提供更智能,、更環(huán)保,、更節(jié)能,、更安全的產(chǎn)品以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  構(gòu)建國際化品牌 “走出去,、走進(jìn)去還要走上去”

  當(dāng)前,,汽車業(yè)正迎來一個新的發(fā)展風(fēng)口和變革,隨著人工智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,,奇瑞汽車正腳踏實(shí)地向打造具有全球競爭力的國際化品牌目標(biāo)邁進(jìn),。打造“國際一流品牌”成為奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

  2001年10月27日,,奇瑞首批10輛轎車經(jīng)天津港出口敘利亞,,開始批量進(jìn)入國際市場,從而實(shí)現(xiàn)了奇瑞整車出口海外市場“零”的突破,。同時,,奇瑞也是我國第一個將整車、CKD 散件,、發(fā)動機(jī)以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國外的轎車企業(yè),。

  依托于奇瑞汽車連續(xù)16年位居中國乘用車出口第一名的品牌優(yōu)勢,奇瑞早就設(shè)計了一條清晰的全球化之路,。除了科學(xué)的戰(zhàn)略布局之外,,奇瑞通過多年的努力,在海外工廠管理,、針對性的產(chǎn)品規(guī)劃,、專業(yè)的國際化團(tuán)隊(duì)打造方面都積累了一定的心得。奇瑞制定了國際化“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略:2013年以前,,奇瑞以發(fā)展中市場為切入點(diǎn),,以出口貿(mào)易形式為主,讓產(chǎn)品成功地“走出去”,;2014年開始,,奇瑞開始“走進(jìn)去”,積極布局俄羅斯,、智利等新興市場,,扎根當(dāng)?shù)亍白哌M(jìn)去”;從2020年起,,奇瑞將推動品牌“走上去”,,完成包括歐美等主流市場在內(nèi)的全球布局,力爭成為國際一流汽車品牌,。

  如今的奇瑞正深入推進(jìn)全球化布局,,加快從產(chǎn)品“走出去”、技術(shù)和工廠“走進(jìn)去”到品牌“走上去”的升級轉(zhuǎn)變,。

  目前,,奇瑞產(chǎn)品已出口全球80多個國家和地區(qū),在海外建立了10個生產(chǎn)基地,,1300余家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),,累計出口超150萬,連續(xù)16年位居中國乘用車出口量第一位,。在“一帶一路”沿線,,奇瑞已建立5個生產(chǎn)基地,建立銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過900家,;產(chǎn)品已進(jìn)入“一帶一路”沿線64個國家中的46個國家市場,,沿線市場銷量占到奇瑞海外市場總銷量的75%以上。同時,,在海外市場,,奇瑞充分履行作為企業(yè)公民的社會責(zé)任,不僅增加了市場所在地的就業(yè)和稅收外,,還帶動了當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提升,。此外,奇瑞通過參與支持教育,、體育,、文化、災(zāi)難救援等民生項(xiàng)目,,使奇瑞深度融入了海外市場的社會事業(yè)中,,讓奇瑞在海外知名度和品牌力顯著提升。

  2018年,,在國務(wù)院新聞辦指導(dǎo)主辦的“中國企業(yè)海外形象20強(qiáng)”評選中,,奇瑞汽車第三次榮獲中國“最佳海外形象企業(yè)”榮譽(yù)稱號,蟬聯(lián)裝備制造業(yè)和汽車企業(yè)第一位,。

  奇瑞能夠持續(xù)多年保持在中國汽車出口量排名靠前,,是其長期堅(jiān)持國際化戰(zhàn)略的結(jié)果。奇瑞公司自企業(yè)創(chuàng)立之初,,就確立了通過自主創(chuàng)新打造國際化品牌的發(fā)展戰(zhàn)略以及“匠心打造卓越品牌”的企業(yè)愿景,,制訂了通過提升“技術(shù)、品質(zhì),、國際化”來實(shí)現(xiàn)打造具有全球競爭力的國際化品牌戰(zhàn)略路徑,。

  未來,奇瑞將繼續(xù)秉持“匠心打造卓越品牌”的愿景,,以消費(fèi)者體驗(yàn)為核心,,通過整合創(chuàng)新,為實(shí)現(xiàn)到2020年以后成為具有全球競爭力的世界級汽車企業(yè)目標(biāo)而努力,。

  從“小草房”到“百年店”

  就像奇瑞汽車黨委書記,、董事長尹同躍所言:“要把中國品牌變成世界品牌,,要讓中國從汽車大國變成汽車強(qiáng)國,希望可以在我們手上實(shí)現(xiàn),?!?/p>

  尹同躍回憶起當(dāng)年奇瑞創(chuàng)業(yè)時的艱辛曾說道:“在蕪湖城北一個廢棄的破磚瓦廠,幾間茅草屋就是當(dāng)年奇瑞的辦公室,,沒有空調(diào)的茅草房冬冷夏熱,,夏天電腦被熱得‘死機(jī)’,冬天又凍得人連畫圖的筆都拿不住,?!倍褪窃谶@樣的環(huán)境里,尹同躍和他的團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持了兩個春秋,,這段經(jīng)歷也成為日后奇瑞企業(yè)文化的核心——“小草房精神”,。

  “小草房精神”是奇瑞白手起家、艱苦創(chuàng)業(yè)的證明和精神推動力,,是奇瑞企業(yè)文化的核心,,是激勵一代又一代奇瑞人的內(nèi)生動力。

  創(chuàng)業(yè)之路歷盡艱難,。與眾多白手起家的企業(yè)一樣,,奇瑞的創(chuàng)業(yè)歷史充滿了眾多的傳奇、艱辛和困苦,。如果當(dāng)時的條件能夠更加優(yōu)越一些,,資金、人才,、技術(shù)等能夠更加雄厚一些,,奇瑞的發(fā)展可能會更快、更好,。但歷史不能假設(shè),,有限的條件迫使奇瑞人只能從“小草房”開始。但奇瑞人沒有灰心氣餒,,沒有被艱苦的條件嚇倒,。“小草房”是因?yàn)闆]有辦法逼出來的,,而要實(shí)現(xiàn)奇瑞人的夢想,,將奇瑞打造成自主品牌的“百年老店”則是需要干出來的。

  經(jīng)過22年時間,,奇瑞已經(jīng)成長為一個深度參與全球價值鏈的中國品牌,。今天的奇瑞集團(tuán),已發(fā)展成為以汽車價值鏈為主導(dǎo)、關(guān)聯(lián)上下游產(chǎn)業(yè)的多元化控股集團(tuán),,核心產(chǎn)業(yè)的汽車板塊已累計銷售汽車近800多萬輛,,每天為全球80多個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。

  “小草房”沒有了,,取而代之的是高大的廠房,、世界一流的技術(shù)和設(shè)備,,但“小草房精神”卻一直激勵著奇瑞人,。在“小草房精神”的不斷推動下,奇瑞人用超出常人的勤奮和努力,,積累多年自主創(chuàng)新正向開發(fā)的體系,、技術(shù)、人才和國內(nèi)外市場優(yōu)勢,。在奇瑞公布的“2025戰(zhàn)略”規(guī)劃中,,奇瑞在新產(chǎn)品、新技術(shù),、新能源,、智能互聯(lián)+無人駕駛、品牌建設(shè),、高端國際市場等方面進(jìn)行了一系列布局,。為把奇瑞打造成為一個響當(dāng)當(dāng)?shù)摹鞍倌昀系辍保嫒鹑藢⒓颖杜?,更加積極主動地創(chuàng)新求“變”,,為下一輪競爭搶占新賽道。

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