?近日,，中共中央,、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》,。9月24日,，國新辦舉行發(fā)布會,，邀請交通運輸部部長李小鵬等介紹了《綱要》的有關情況,。
交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就
“新中國成立70年來,，我國交通運輸經(jīng)歷了從‘瓶頸制約’到‘初步緩解’,，再到‘基本適應’的發(fā)展歷程,，取得了歷史性成就,。”會上,，李小鵬向記者介紹了有關情況：
鐵路方面,。2018年末,，我國鐵路營業(yè)總里程達13.2萬公里，比1949年增長5倍,；高鐵從無到有,，2018年末達到2.9萬公里，居世界第一,。
公路方面,。到2018年末，全國公路總里程達484.7萬公里,，是1949年的60倍,；高速公路總里程14.3萬公里，居世界第一,。
水運方面,。2018年末，全國內河航道通航總里程達12.7萬公里,，是1949年的1.7倍,，居世界第一；全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位23919個,，是1949年的148.6倍,；港口貨物吞吐量世界排名前10的港口中，我國占據(jù)7席,。
民航方面,。2018年末，我國境內民用航空頒證機場共235個,，年旅客吞吐量達到1000萬人次以上的通航機場37個,，定期航班航線總條數(shù)達4945條，是1950年的412.1倍,。
郵政方面,。到2018年末，郵路總長度985萬公里,、郵政營業(yè)網(wǎng)點27.5萬處,，分別是1949年的14倍和10.4倍。
“當然,，我們清醒認識到,，我國交通運輸發(fā)展還存在一些問題和不足，基礎設施還不夠完備,，裝備研發(fā)能力還不夠強,，物流成本還需降低、效率還需提高，管理能力和服務水平也需進一步提升,?！崩钚※i表示,，這些恰恰是要在交通強國建設中解決的問題,，“《綱要》的出臺，是我國交通運輸發(fā)展史上的一座里程碑,，解開了新時代交通運輸工作的新篇章,。下一步，我們將在黨中央,、國務院的領導下,，貫徹落實《綱要》精神，加快推動交通強國建設,，為人民提供更好交通服務,，為社會主義現(xiàn)代化強國提供有力支撐?！?/p>
打造“三張交通網(wǎng)”“兩個交通圈”
《綱要》提出,，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設,。到2035年,，基本建成交通強國；到本世紀中葉,，全面建成人民滿意,、保障有力、世界前列的交通強國,。
“圍繞總目標,，交通運輸行業(yè)將著力打造‘三張交通網(wǎng)’‘兩個交通圈’?！崩钚※i對此進行了深入解讀,。
“三張交通網(wǎng)”，是根據(jù)不同運輸方式功能定位和技術經(jīng)濟特征構建的綜合交通“三張網(wǎng)”,。一是發(fā)達的快速網(wǎng),，主要由高速鐵路、高速公路,、民用航空組成,，突出服務品質高、運行速度快等特點,。二是完善的干線網(wǎng),，主要由普速鐵路、普通國道、航道,、油氣管線組成,，具有運行效率高、服務能力強等特點,。三是廣泛的基礎網(wǎng),，主要由普通省道、農(nóng)村公路,、支線鐵路,、支線航道、通用航空組成,，具有覆蓋空間大,、通達程度深、惠及面廣等特點,。
“兩個交通圈”,，是指圍繞國內出行和全球快貨物流建立起來的快速服務體系。一是“全國123出行交通圈”,，實現(xiàn)都市區(qū)1小時通勤,，城市群2小時通達，全國主要城市3小時覆蓋,。二是“全球123快貨物流圈”,，實現(xiàn)國內1天送達，周邊國家2天送達,，全球主要城市3天送達,。
會上，鐵路,、民航,、郵政等部門負責人也分別對交通強國建設進行了展望。
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