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與時(shí)間賽跑 用產(chǎn)品說(shuō)話
——紅旗汽車打響品牌復(fù)興攻堅(jiān)戰(zhàn)
2019-07-22 作者: 記者 張建/長(zhǎng)春報(bào)道 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  紅旗,,是中國(guó)汽車工業(yè)的一張名片,,在國(guó)人心目中有特殊的地位。在2019年長(zhǎng)春國(guó)際車展期間,,紅旗成為當(dāng)仁不讓的主角,。中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司聯(lián)合吉林省政府和長(zhǎng)春市政府等合作伙伴,,在長(zhǎng)春大本營(yíng)舉辦紅旗嘉年華等一系列活動(dòng),,發(fā)布了首款紅旗C級(jí)SUV車型HS7,,舉辦了紅旗品牌粉絲節(jié)和開(kāi)放日,組織了盛大紅旗經(jīng)典車巡游長(zhǎng)春等活動(dòng),,致敬紅旗輝煌過(guò)往,展現(xiàn)紅旗復(fù)興攻堅(jiān)戰(zhàn)最新成果,。

職工在一汽紅旗總裝車間內(nèi)進(jìn)行車輛靜檢作業(yè),。記者 許暢 攝

  大手筆布局 開(kāi)啟復(fù)興新征程

  61年前,第一汽車制造廠全廠總動(dòng)員,,組成攻關(guān)突擊隊(duì),,日夜奮戰(zhàn),,于1958年8月1日造出第一輛紅旗牌高級(jí)轎車,,創(chuàng)造了中國(guó)汽車工業(yè)的奇跡,。紅旗品牌創(chuàng)立以來(lái),,紅旗轎車長(zhǎng)期被用作中國(guó)重大慶典活動(dòng)的檢閱車,,但由于技術(shù)研發(fā),、產(chǎn)品定位、市場(chǎng)開(kāi)拓等方面存在諸多問(wèn)題,,在汽車消費(fèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,。

  去年年初,,一汽發(fā)布全新紅旗戰(zhàn)略,,宣布打造新紅旗成為“中國(guó)第一,、世界著名”的“新高尚品牌”,并發(fā)布一系列產(chǎn)品和研發(fā)規(guī)劃,,負(fù)重前行的紅旗品牌以這樣的全新姿態(tài)開(kāi)啟了復(fù)興新征程,。根據(jù)全新紅旗戰(zhàn)略規(guī)劃,,紅旗將向2020年銷量10萬(wàn)臺(tái)級(jí)、2025年30萬(wàn)臺(tái)級(jí),、2035年50萬(wàn)臺(tái)級(jí)的目標(biāo)邁進(jìn),。紅旗未來(lái)將推出更多產(chǎn)品,至2025年前將推出多達(dá)17款全新產(chǎn)品,,包括多款新能源汽車和SUV車型,。

  新能源方面,新紅旗將以全部電動(dòng)化作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力,,2018年推出首款純電動(dòng)車,,到2020年推出續(xù)航里程達(dá)600km的FME平臺(tái)系列電動(dòng)車,到2025年推出15款電動(dòng)車型,。

  智能網(wǎng)聯(lián)方面,,紅旗計(jì)劃在2019年推出實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型,到2020年推出實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型,,2025年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛,。

  在全新品牌戰(zhàn)略引導(dǎo)下,未來(lái)新紅旗家族將包括四大系列產(chǎn)品:L系-新高尚紅旗至尊車,、S系-新高尚紅旗轎跑車、H系-新高尚紅旗主流車,、Q系-新高尚紅旗商務(wù)出行車,。

  面向高端客戶私人定制,,也是紅旗發(fā)力的重要方向,。紅旗L5是一款完全擁有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的E級(jí)轎車。紅旗L5提供了續(xù)航輪胎——零胎壓狀態(tài)下,,讓車輛在80km/h速度下可繼續(xù)行駛80km。紅旗L5限量定制版提供了國(guó)車經(jīng)典,、富貴流蘇,、國(guó)運(yùn)吉祥,、靜謐深海、歐式貴雅,、浩蕩沙海共六種內(nèi)飾樣式,。2018年年初以來(lái),,中國(guó)一汽面向全球推出100輛專屬定制限量版紅旗L5至尊座駕服務(wù),開(kāi)通了帶有7國(guó)語(yǔ)言的專屬定制官網(wǎng),,全面接受在線定制申請(qǐng),。

  中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),、黨委書記徐留平表示,,紅旗復(fù)興是一場(chǎng)只能贏不能輸?shù)墓?jiān)戰(zhàn),,紅旗正與時(shí)間賽跑,,用產(chǎn)品和服務(wù)說(shuō)話,,在過(guò)去的一年半左右時(shí)間內(nèi)推出多款產(chǎn)品并成功上市,在給中國(guó)汽車工業(yè)注入新動(dòng)力的同時(shí),,也給消費(fèi)者帶來(lái)諸多驚喜,。從去年到今年的國(guó)內(nèi)國(guó)際車展上,,紅旗均以獨(dú)立品牌參展,,日漸豐富的車型為紅旗展臺(tái)吸引了眾多觀展者,,很多觀展者后來(lái)成為紅旗的用戶,。

  爆發(fā)式增長(zhǎng) 加快改革創(chuàng)新

  2018年紅旗品牌共生產(chǎn)整車33574輛,同比增長(zhǎng)475.4%,,銷售整車33028輛,,同比增長(zhǎng)602.4%。最新數(shù)據(jù)顯示,,今年上半年共計(jì)銷售33242輛,,同比增長(zhǎng)255%,超越2018年全年銷量,,連續(xù)16個(gè)月同比大幅增長(zhǎng)。隨著紅旗HS7的上市,,目前紅旗在轎車和SUV領(lǐng)域已各擁有兩款車型,,覆蓋了B級(jí)與C級(jí)車型,,加上面向全球定制車型紅旗L5和即將正式投放市場(chǎng)的純電動(dòng)車型紅旗E-HS3,,這將有助于改變紅旗品牌產(chǎn)品長(zhǎng)期不夠豐富的局面,,也將為紅旗爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額提供支撐,。

  最新上市的紅旗HS7售價(jià)區(qū)間在34.98萬(wàn)元到45.98萬(wàn)元之間,,成為中國(guó)民族汽車品牌搶占豪華車市場(chǎng)的最新和最具競(jìng)爭(zhēng)力的一員。紅旗HS7搭載了3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,兼顧了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性,,在設(shè)計(jì)上承襲紅旗品牌一貫的基因,,如“高山飛瀑”式進(jìn)氣格柵,、“氣貫山河,、紅光閃耀”式旗標(biāo)等,。同時(shí),,該車內(nèi)飾用料考究,,Nappa真皮,、高檔實(shí)木裝飾等提升了品質(zhì)感。紅旗HS7出自新紅旗H工廠,,集柔性化,、智能化、自動(dòng)化,、信息化于一體,,是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的“智能工廠”和“綠色工廠”,智能化工位占到全部工位數(shù)量的80%以上,。

  紅旗取得上述階段性成績(jī),,與其加快改革創(chuàng)新分不開(kāi)。其中,,渠道建設(shè)和質(zhì)量管控是紅旗去年以來(lái)發(fā)力的兩大重要方向,。針對(duì)銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少的痛點(diǎn),紅旗已經(jīng)建成了100多家紅旗體驗(yàn)中心,,對(duì)重點(diǎn)城市和區(qū)域基本實(shí)現(xiàn)了全覆蓋,。以渠道為支撐,紅旗可享受到紅旗品牌推出的“終身免費(fèi)保修”,、“終身免費(fèi)救援”,、“終身免費(fèi)取送”等服務(wù),。

  為全面提升紅旗質(zhì)量體系能力,一汽成立了集團(tuán)級(jí)紅旗質(zhì)量提升工作組,,對(duì)標(biāo)奧迪質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),,從集團(tuán)研發(fā)總院和一汽-大眾抽調(diào)24位質(zhì)保領(lǐng)域的專家進(jìn)行支援工作,僅紅旗H7車型技術(shù)改進(jìn)已達(dá)1000多項(xiàng),。

  此外,,紅旗營(yíng)銷也全方位進(jìn)行市場(chǎng)化改革探索,改變紅旗單一的“官”色彩,,打破高高在上的傳統(tǒng)印象,。紅旗品牌選擇國(guó)內(nèi)一線明星和藝術(shù)家作為代言人,并與故宮博物院等機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,,引導(dǎo)更多人關(guān)注紅旗這一民族汽車品牌,。同時(shí),紅旗還發(fā)布了“愛(ài)·尚”公益品牌,,明確了未來(lái)將聚焦民生就業(yè),、文化和環(huán)境三大領(lǐng)域,打造可持續(xù)發(fā)展的公益行動(dòng),,持續(xù)推動(dòng)品牌重塑,。

  全方位合作 共贏把握發(fā)展主動(dòng)權(quán)

  以開(kāi)放合作為例,一汽組建了紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟,,為這一汽車品牌技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展提供有力支撐,。最近,這個(gè)聯(lián)盟又迎來(lái)了多個(gè)新成員,,紅旗還與中國(guó)移動(dòng)等簽署了包括5G合作在內(nèi)的協(xié)議,,助力紅旗品牌汽車能夠搭載最新技術(shù)。

  徐留平表示,,當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在變革時(shí)代,,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化,、共享化正在重塑汽車產(chǎn)業(yè),唯有不斷創(chuàng)新和匯集各方面優(yōu)勢(shì)資源,,實(shí)現(xiàn)合作共贏發(fā)展,,才能贏得未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動(dòng)權(quán)。

  吉林省成立了“支持一汽改革發(fā)展聯(lián)合工作組辦公室”,,省委省政府領(lǐng)導(dǎo)多次走進(jìn)一汽,,通過(guò)召開(kāi)座談會(huì)、品牌推進(jìn)會(huì)等為企業(yè)協(xié)調(diào)解決問(wèn)題,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),,對(duì)一汽深化改革,、加快建設(shè)世界一流企業(yè)起到重要的推動(dòng)作用。

  作為未來(lái)的重要布局,,由一汽和長(zhǎng)春共建的長(zhǎng)春紅旗小鎮(zhèn)規(guī)劃近日正式發(fā)布,。紅旗小鎮(zhèn)以汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心,將客戶體驗(yàn)和智慧城市融合,,致力于打造融智慧城市,、智能汽車、智能交通為一體的綜合體,。中國(guó)一汽副總經(jīng)理雷平說(shuō),,紅旗小鎮(zhèn)要打造智造中心、創(chuàng)新中心,、文化中心,、體驗(yàn)中心、樂(lè)活中心等“五大中心”的概念,。而隨著汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟,、汽車產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基金的成立,長(zhǎng)春紅旗小鎮(zhèn)將成為中國(guó)一汽紅旗復(fù)興的戰(zhàn)略布局,、長(zhǎng)春市城市升級(jí)的樣板工程,。

  與此同時(shí),一汽還聯(lián)手吉林省努力打造中國(guó)乃至全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,。徐留平表示,,一汽已與吉林省啟動(dòng)共建智能網(wǎng)聯(lián)“321”工程,即在長(zhǎng)春市建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車體驗(yàn)區(qū),、示范區(qū)和產(chǎn)業(yè)區(qū),,形成連接三區(qū)的城市快速路和高速路兩條開(kāi)放道路,,并建設(shè)基于智能交通的大數(shù)據(jù)平臺(tái),。

  一些行業(yè)專家認(rèn)為,當(dāng)前全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,,消費(fèi)升級(jí)為紅旗品牌復(fù)興提供了難得的機(jī)遇,,但紅旗品牌振興之路注定不會(huì)一帆風(fēng)順,也不是一朝一夕就能實(shí)現(xiàn),,未來(lái)還將面對(duì)諸多難題,。如何加快布局多元化產(chǎn)品,如何調(diào)整產(chǎn)品定位,,如何提升產(chǎn)品質(zhì)量和拓展市場(chǎng),,都是一汽必須面對(duì)的問(wèn)題。

  徐留平說(shuō):“唯有改革,才能加速一汽的創(chuàng)新和發(fā)展,;唯有改革,,才能加速紅旗振興。改革過(guò)程中,,必須直面問(wèn)題,、直擊痛點(diǎn),瞄準(zhǔn)一流,、開(kāi)拓進(jìn)取,,堅(jiān)決做到扛紅旗、抓自主,、強(qiáng)合作,、狠創(chuàng)新、快布局,、勇改革,,努力打造中國(guó)第一、世界一流的出行服務(wù)公司,?!?/p>

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