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2017年12月17日,，第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行,，這是繼首架機11月轉(zhuǎn)場西安后取得的又一重要進展,，標志著兩架C919飛機進入試飛狀態(tài),，項目邁入全面試驗試飛的新征程,。
C919飛機102架機在浦東機場起飛
首飛現(xiàn)場
10時34分,，由機長吳鑫,、試飛員徐遠征駕駛的C919飛機搭載觀察員鄒禮學和試飛工程師戴維,、劉立蘇,，從浦東國際機場第四跑道起飛,，飛行時間2小時，完成預定試飛科目后于12時34分安全返航著陸,。本次飛行初步檢查了飛機起飛,、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設(shè)備的工作情況,。飛行過程中檢查了飛機襟翼收放,、起落架系統(tǒng)、導航通信系統(tǒng)狀態(tài)以及加減速特性等,。
C919飛機102架機順利降落
指揮大廳
根據(jù)項目計劃,，C919飛機研制批將投入6架試飛飛機進行試驗試飛，2架飛機進行地面試驗,；6架試飛飛機需要完成1000多項符合性驗證試驗,，2架地面試驗飛機需要進行全機靜力試驗和疲勞試驗等。未來幾年,，中國商飛公司將聯(lián)合中國航空工業(yè)集團等,，以山東東營與陜西閻良兩大試飛基地為主戰(zhàn)場，在全國多地機場展開密集試飛,。這是我國首次對150座級的干線飛機進行適航驗證,，C919大型客機將面臨我國航空工業(yè)領(lǐng)域等級最高的試飛驗證考驗，項目研制也將進入多機試飛,、多地試飛,、多團隊參與試飛的狀態(tài)，需要攻克安全,、技術(shù),、團結(jié)協(xié)作以及人員數(shù)量、時間周期等一系列挑戰(zhàn),。
C919飛機是我國按照與國際接軌的適航標準自主研制的150座級單通道干線飛機,，2008年年底完成項目可研論證,，2015年11月在上海總裝下線,，2017年5月5日在浦東國際機場完成首架機首飛,，目前擁有國內(nèi)外27家客戶的785架訂單。
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