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中歐班列跑出“加速度” “中國好貨”高效出海
2024-05-24 記者 王文博 張思潔 伍鯤鵬 來源: 經(jīng)濟參考報

  今年1至4月,中歐班列累計開行6184列,,發(fā)送貨物67.5萬標箱,,同比分別增長10%、11%,;截至4月底,,中歐班列已累計開行超8.9萬列,通達歐洲25個國家223個城市……一組數(shù)字見證著中歐班列不斷跑出的加速度,,也彰顯著我國與班列沿線國家的經(jīng)貿(mào)活力,。

  受訪專家認為,作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌,,中歐班列開辟了亞歐陸路運輸新通道,,搭建了國際經(jīng)貿(mào)合作的新平臺,讓“中國好貨”走向更廣闊的市場,。隨著線路不斷豐富,、服務持續(xù)完善,中歐班列還將為國際經(jīng)貿(mào)合作開辟新空間,。

  在浙江,,5月20日下午,滿載著110個標箱的布料,、五金,、機動車及配件等商品的班列,,從華東國際聯(lián)運港海關監(jiān)管作業(yè)場所啟程,奔赴俄羅斯,。這是當天從華東國際聯(lián)運港出發(fā)的第2列中歐班列,。今年前4月,杭州海關共監(jiān)管中歐班列980列,,同比增長3.48%,,監(jiān)管中歐班列集裝箱8萬標箱,同比增長3.2%,。

  無獨有偶,。作為古絲綢之路起點、中歐班列集結中心,,西安目前已經(jīng)常態(tài)化開行至哈薩克斯坦阿拉木圖,、烏茲別克斯坦塔什干、德國漢堡及跨里海等18條國際干線,,覆蓋亞歐大陸全境,。一季度,中歐班列(西安)開行1047自然列,,增長16.7%,;運送貨物總重113.4萬噸,增長13.1%,。

  值得注意的是,,除了班列開行數(shù)量和運送貨物總量穩(wěn)步增長,中歐班列對本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展和外貿(mào)升級的拉動作用也日益明顯,。

  5月初,,廣東首列廣汽傳祺汽車出口班列開往歐洲,“廣東制造”國產(chǎn)汽車出口再添新通道,?!敖衲暌詠恚瑥V州國際港中歐班列裝載的出口貨物中家電,、電子產(chǎn)品等珠三角優(yōu)質制造業(yè)產(chǎn)品占比明顯增加,,班列運營呈質增量穩(wěn)態(tài)勢?!睆V州車站海關監(jiān)管科科長謝婉琳說,。

  今年前4月,廣州車站海關監(jiān)管開行廣州國際港出口班列141列,,其中“精品班列”68列,,涵蓋美的、長虹、創(chuàng)維,、海信,、華凌、TCL等眾多制造業(yè)品牌,。

  高效物流帶來了更多商機,,跨境電商、市場采購等外貿(mào)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,。不少跨境電商公司反映,,依托中歐班列,公司可以享受完善的供應鏈和性價比高的國際配送服務,,讓海外客戶享受送貨上門服務,,讓業(yè)務開展更高效。以西安為例,,目前全市27家企業(yè)在24個國家和地區(qū)設立了51個海外倉,,去年跨境電商交易額超168億元,同比增長16.7%,。

  再看重慶,在獲批成為全國新一批市場采購貿(mào)易方式試點城市后,,重慶海關積極探索“市場采購+中歐班列”業(yè)務模式,,截至目前共有超4億元的本地小商品通過中歐班列(重慶)跨越山海、走向世界,。

  在拓展市場的同時,,中歐班列還成為外貿(mào)企業(yè)降本增效的有力保障。國家發(fā)改委此前表示,,相對于海運和空運,,中歐班列運輸價格是航空的1/5,運行時間是海運的1/4,,受自然環(huán)境影響小,、穩(wěn)定性高,對具有一定運量規(guī)模和時效性要求較高的產(chǎn)品,,具有很強的吸引力,。

  中央財經(jīng)大學國際經(jīng)濟與貿(mào)易學院院長張曉濤對記者表示,中歐班列的這些優(yōu)勢能夠更好滿足附加值高,、時效性強,、綠色低碳產(chǎn)品的特定物流需求。他同時指出,,近年來,,班列運載的汽車、電腦,、機器人等高附加值,、高科技貨物占比逐年提升,,這不僅促進了中國產(chǎn)業(yè)升級,也向亞歐市場提供了更豐富的商品選擇,。

  中歐班列拓寬了中國貨物銷往世界的通路,,還帶動了更多優(yōu)質產(chǎn)品進入中國市場。以重慶為例,,中歐班列(重慶)回程貨源覆蓋到食品,、機電產(chǎn)品、醫(yī)療器械等上萬種商品,,班列到發(fā)量從一年十班發(fā)展到一天十班,,高效聯(lián)動國內(nèi)國際市場。1至4月,,渝州海關監(jiān)管中歐班列(重慶)進口藥品4.45億元,,同比增長4.68倍。

  張曉濤進一步分析,,中歐班列聯(lián)通內(nèi)外,、貫穿東西,建立起基本覆蓋亞歐大陸全境的物流服務網(wǎng)絡,,強化了中國與亞歐大陸國家之間貿(mào)易的聯(lián)系,。展望未來,隨著高質量共建“一帶一路”的持續(xù)推進,、中歐經(jīng)貿(mào)合作機制的持續(xù)深化,,中歐班列的運輸網(wǎng)絡將更加完善,服務也將更加多元,,連通國家作為全球經(jīng)貿(mào)新增長極的作用也將日益凸顯,。

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