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　　全國人大代表,、通威集團董事局主席劉漢元在2022年全國兩會期間建議,，支持光伏等可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，其原料及產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)生產(chǎn)能耗不納入能耗總量考核；盡快完善相關規(guī)范標準,，配套相應政策機制,，加大扶持力度，引導電動汽車成為電網(wǎng)儲能終端,；提高光伏等可再生能源制造業(yè)零碳,、低碳能源自給率。

　　劉漢元指出,，在實現(xiàn)“雙碳”目標的進程中,，以光伏、風能為代表的可再生能源無疑是其中的主力軍,。為推動我國雙碳目標有效落地,，他提出了三點建議：

　　一是建議支持光伏等可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其原料及產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)生產(chǎn)能耗不納入能耗總量考核,。2021年全國出現(xiàn)的大面積電力短缺,，根本原因在于化石能源不斷退出，可再生能源發(fā)展速度未能跟上所致,。因此,，建議光伏產(chǎn)業(yè)不納入能耗總量考核，進一步加快其發(fā)展速度,，滿足能源轉型需求,。

　　二是建議盡快完善相關規(guī)范標準，配套相應政策機制,，加大扶持力度,，引導電動汽車成為電網(wǎng)儲能終端。目前,，電動汽車充電一次平均可行駛大約300公里,，充電1000次可行駛大約30萬公里，基本覆蓋了家用車使用期內的行駛里程,。而電池的充放電壽命在2000-3000次,，未來幾年可達到5000次，存在大量的冗余次數(shù),。此外,，家用車平均每天使用時長不超過3小時，存在大量的閑置時間,。隨著電動汽車數(shù)量大幅增長,，如能有效利用閑置資源，將其作為分布式儲能單元接入系統(tǒng)，除運行時間以外,，大部分時間在線,，成為電網(wǎng)儲能、微網(wǎng)儲能,、小區(qū)儲能,、家用儲能的一部分。電網(wǎng)負荷高時向電網(wǎng)反向售電,，負荷低時存儲電網(wǎng)過剩電量,，在為電網(wǎng)做出貢獻的同時，以市場化機制通過充放電的價差獲得相應收益,，從而降低購買整車或電池包的成本，真正實現(xiàn)電動車和電網(wǎng)的良性互動,。這不僅能有效提升電網(wǎng)效率,，減少供電損耗，大幅提高閑置資源使用率,，還能進一步強化可再生能源使用場景,，提升可再生能源利用率，助力雙碳目標落地,。此外,，電網(wǎng)的智能化改造還將拉動相應投資。

　　三是建議提高光伏等可再生能源制造業(yè)零碳,、低碳能源自給率,。建議允許其自建光伏、風能電站,，并配套完善相應體制機制,、政策措施，優(yōu)惠減免過網(wǎng)費,，從而實現(xiàn)自發(fā)自用,，既滿足增量用能需求，又不增加碳排放,，實現(xiàn)制造端全綠色生產(chǎn),。