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　　在淮河以南,、長江偏下游一帶,，有一方由兩條河流沖積而成、水網(wǎng)交織的沿江平原,。這里曾是炊金饌玉的富庶之地,，也曾是古中國經(jīng)濟(jì)文化最發(fā)達(dá)地區(qū)的代名詞，人們依據(jù)地理位置稱這一帶為“江淮”,。如今,，人們提及“江淮”，想到更多的是國內(nèi)自主品牌代表車企——江淮汽車,，也就是如今的江汽集團(tuán),。

　　與大眾汽車合作后的江淮更加成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),。而剛剛過去的2020年,，是江汽集團(tuán)與大眾汽車進(jìn)一步深化合作的一年,。去年5月29日,，完成了進(jìn)一步深化與大眾汽車合資合作的協(xié)議,，探索深化大型國企混改新模式,；6月11日，安徽省國資委,、江汽集團(tuán)與大眾汽車共同簽署了江淮汽車投資協(xié)議，江汽集團(tuán)與大眾汽車簽署了江淮大眾投資協(xié)議,、產(chǎn)品組合框架協(xié)議。12月8日,，大眾汽車（安徽）有限公司揭牌暨研發(fā)中心竣工和制造基地開工儀式在合肥舉行，江汽集團(tuán)與德國大眾戰(zhàn)略合作項(xiàng)目正式落地,。毫無疑問,，2020年是江汽集團(tuán)“實(shí)·現(xiàn)未來”品牌戰(zhàn)略落地的重要年份，也是按下轉(zhuǎn)型升級(jí)快進(jìn)鍵的一年,。

　　天時(shí)加地利　促成寶貴合作契機(jī)

　　對(duì)于為何選擇江淮，大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁張綏新透露,，江淮所在的安徽省和大眾總部所在的下薩克森州在二十世紀(jì)80年代就建立了友好省份的關(guān)系,，迄今已經(jīng)三十余年。張綏新表示，早在2002年,，江淮就對(duì)大眾表達(dá)了合資的強(qiáng)烈意愿,。

　　然而大眾江淮雙方的合作過程,，并不是一蹴而就的,。在雙方確認(rèn)合作關(guān)系前，大眾汽車集團(tuán)多次派遣管理層以及技術(shù)研發(fā)人員等來到江汽集團(tuán),，對(duì)江汽集團(tuán)的產(chǎn)品線以及全系產(chǎn)品進(jìn)行考察了解,。在考察過程中，大眾汽車集團(tuán)對(duì)江汽集團(tuán)產(chǎn)品線十分豐富的特點(diǎn)非常滿意,。

　　江汽集團(tuán)副總工程師夏順禮在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，黨的十八大以來,，我國加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，加快培育和發(fā)展新能源汽車,，不僅有利于緩解我國能源和環(huán)境壓力,，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，更是加快我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措,。在這樣的大背景下，在新能源領(lǐng)域早有布局的江汽集團(tuán)自然成了大眾汽車集團(tuán)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象之一,。

　　在眾多吸引大眾汽車集團(tuán)合作的優(yōu)勢領(lǐng)域中，不得不提的是江汽集團(tuán)總部所在地——安徽合肥,。首先，安徽省在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上起步較早,，并且構(gòu)建較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。目前，安徽省新能源汽車生產(chǎn)及銷售量占全國整體市場的近13%,。

　　最為重要的是,，安徽省會(huì)合肥是與北京懷柔,、上海張江并列的三大綜合性國家科技中心之一,。作為全國首批新能源汽車推廣和應(yīng)用的雙試點(diǎn)城市,，合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直走在全國前列,。江汽集團(tuán)技術(shù)中心李衛(wèi)兵副主任在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能技術(shù)的影響下,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來發(fā)展的制高點(diǎn)。而發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車也恰恰是合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)與方向,。

　　深耕新能源　江汽集團(tuán)實(shí)力凸顯自身優(yōu)勢

　　大眾集團(tuán)選擇與江淮合作,，最為關(guān)鍵的是大眾看中江淮在新能源領(lǐng)域上的實(shí)力以及發(fā)展前景,。而從江淮近年的新能源汽車的市場表現(xiàn)來看,，也足以證明這一點(diǎn),。

　　江汽集團(tuán)開展新能源汽車技術(shù)研發(fā)已有十多年,，基于與大眾及高水平協(xié)同體系合作，積累了九代技術(shù),、四代產(chǎn)品的技術(shù)平臺(tái)，在安全,、壽命,、智能,、高效,、節(jié)能領(lǐng)域擁有支撐大眾品質(zhì)的核心技術(shù)。江淮高比能電池包熱失控安全技術(shù)在國內(nèi)率先取得突破,，形成擁有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向開發(fā)能力。

　　夏順禮表示,，2020年新能源乘用車取得蜂窩電池技術(shù),、百萬公里長壽命技術(shù),、高效靜音電驅(qū)動(dòng)技術(shù),、熱泵空調(diào)技術(shù)、電動(dòng)汽車OTA升級(jí)技術(shù)等五大技術(shù)成果,。蜂窩電池技術(shù)方案通過外延包覆的UE技術(shù)，可做到電芯單體之間電隔離和熱隔離,，有效避免因電池失效導(dǎo)致的車輛起火，提供安全放心的用車選擇,。截至2020年末,，該方案在2萬輛車搭載使用，累計(jì)監(jiān)控識(shí)別6例電芯爆炸故障車輛,，均未起火,。

　　江淮新能源三合一高效靜音純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參照國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),，兼顧動(dòng)力輸出與安全性能，最高效率達(dá)到93%,，獲得授權(quán)專利5項(xiàng),，代表了目前中國主流的新能源汽車最高技術(shù)水平。

　　作為第一家達(dá)到歐盟認(rèn)證的車企,，江汽集團(tuán)已有兩款純電動(dòng)產(chǎn)品成功進(jìn)入了奧地利,、意大利等歐洲高端市場，增速比較可觀,，并獲得了客戶的廣泛好評(píng),。2020年10月份，在俄羅斯NAMI試驗(yàn)場,，在專業(yè)技術(shù)人員,、當(dāng)?shù)孛襟w及俄羅斯紀(jì)錄機(jī)構(gòu)“俄羅斯紀(jì)錄大全”的見證下,，江淮iEV7S單次續(xù)航里程達(dá)376KM,，成為俄羅斯有正式紀(jì)錄中續(xù)航最長的電動(dòng)車產(chǎn)品。

　　2019年7月,，江汽集團(tuán),、大眾汽車、一汽集團(tuán)、星星充電共同出資組建充電樁企業(yè)開邁斯新能源科技有限公司,，提供定制化充電產(chǎn)品和一站式解決方案,。自公司運(yùn)營以來，在短短一年多時(shí)間內(nèi),，開邁斯超級(jí)充電站的數(shù)量已經(jīng)突破110個(gè),，覆蓋全國二十多個(gè)主要城市。預(yù)計(jì)到2021年底,，開邁斯將建成3000個(gè)超級(jí)充電樁,，覆蓋25個(gè)城市，飽和覆蓋7個(gè)電動(dòng)車核心城市,，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)5公里一個(gè)站的便利度,。截至2020年底,，江汽集團(tuán)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源車超17萬輛,，累計(jì)行駛里程超過40億公里,，持續(xù)保持私人領(lǐng)域純電動(dòng)車實(shí)際使用規(guī)模領(lǐng)先地位。

　　李衛(wèi)兵副主任表示,，近年來,，江汽集團(tuán)堅(jiān)持“節(jié)能,、環(huán)保、安全,、智能、網(wǎng)聯(lián),、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線,，每年將銷售收入的3%至5%作為研發(fā)投入,，大力發(fā)展新技術(shù)、新材料,、新工藝的運(yùn)用。十八大以來研發(fā)費(fèi)用共投入超117億元,。“十三五”期間,，江汽集團(tuán)研發(fā)投入近百億元,。其中，2020年,，江汽集團(tuán)研發(fā)投入超18億元,，同比增長11.5%。

　　安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司董事長安進(jìn)表示,，在與大眾汽車持續(xù)深化合資合作的過程中,，江汽集團(tuán)強(qiáng)化了自己的競爭力,。未來,，江汽集團(tuán)還將和大眾汽車在電動(dòng)化,、互聯(lián)互通,、共享出行,、自動(dòng)駕駛,、智慧出行領(lǐng)域加強(qiáng)合作，力爭走在行業(yè)前列,，引領(lǐng)新時(shí)代移動(dòng)出行的發(fā)展。安進(jìn)說,，隨著與大眾集團(tuán)在電氣化平臺(tái),、電氣技術(shù)方面各項(xiàng)合作意向的逐步落地,，將進(jìn)一步助力江汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“2025年新能源車型占比30％”的發(fā)展規(guī)劃。

　　互利互惠　雙方攜手發(fā)展共享新機(jī)遇

　　對(duì)于雙方的合作,，張綏新表示,，“通過與江淮汽車合作,，我們發(fā)現(xiàn)大眾有很多可以向江淮學(xué)習(xí)的地方。這和以前完全不一樣了,，以前似乎是中方向外方學(xué)，而且差距比較大,；現(xiàn)在我們?cè)诔杀究刂啤⑿?、?duì)市場的適應(yīng)性等很多方面都應(yīng)該向江淮學(xué)習(xí)。在這樣基礎(chǔ)上的合資合作,，不再是單向輸出的關(guān)系,，而是相互的?！?/p>

　　大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯表示，為加速大眾安徽的發(fā)展,，今年將投資約10億歐元,，大眾安徽的發(fā)展將進(jìn)一步強(qiáng)化中國市場在大眾汽車集團(tuán)的電動(dòng)化、數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的作用,。大眾集團(tuán)（中國）首席執(zhí)行官馮思翰表示，進(jìn)一步投資將使大眾集團(tuán)在中國的本土化發(fā)展以及可持續(xù)移動(dòng)出行戰(zhàn)略進(jìn)一步深化,?！爸袊袌龅倪M(jìn)一步開放也將給大眾帶來更多機(jī)遇?！?/p>

　　中國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,，與一汽大眾和上汽大眾相比,，江淮大眾存在本質(zhì)區(qū)別,，它是屬于大眾控股的一個(gè)產(chǎn)業(yè),，并且是以新車為主，所以對(duì)大眾來說是未來產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)重點(diǎn),，因此大眾對(duì)于江淮大眾投入的精力應(yīng)該是更大的,。

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武表示，對(duì)于加速電動(dòng)化發(fā)展的大眾汽車集團(tuán),，動(dòng)力電池是關(guān)鍵一環(huán),。去年5月底，大眾汽車集團(tuán)收購了合肥電池供應(yīng)商國軒高科的戰(zhàn)略股權(quán),，成為其第一大股東,。因此，投資國軒高科能夠滿足大眾汽車日益高漲的電動(dòng)化生產(chǎn)需求,。大眾在江淮和國軒合作的這個(gè)基礎(chǔ)上,，向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型更為方便。在中國本土這樣的布局,，是一個(gè)很大的戰(zhàn)略改革,。江淮這幾年在生產(chǎn)經(jīng)營，產(chǎn)品開發(fā)也遇到不少難題,，這次跟大眾合作是一個(gè)很好的機(jī)遇,，必然會(huì)推動(dòng)江淮的發(fā)展。