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創(chuàng)新科技實力賦能國企“走出去”
2019-12-16 作者: 記者 胡潔菲 王默玲 上海報道 來源: 經(jīng)濟參考報

  11000多家國有企業(yè)境外單位,,7.98萬億元總資產(chǎn),這組數(shù)據(jù)充分說明國有企業(yè)在國家經(jīng)濟、文化“走出去”過程中扮演的重要角色,。

  作為中國境外投資的排頭兵,、主力軍,,近年來,,國有企業(yè)在海外布局面更廣、點更多,、落地更深,,并且呈現(xiàn)出投資多元化、業(yè)務高端化態(tài)勢,,如從原來的基礎設施,、資源行業(yè)向科技電信、汽車運輸,、工程施工等行業(yè)拓展,。新時期,國企更加注重技術研發(fā)和科研創(chuàng)新,,未來國企“出?!睂⒏吒偁幜Α?/p>

上海建工承建的柬埔寨巴薩河大橋,。資料照片

  脫穎而出+世界新紀錄 對話世界“越發(fā)自信”

  即將過去的2019年對于中冶寶鋼來說,是頗不平凡的一年,。從美國KRSS品牌,、德國KAMAG品牌以及韓國本土品牌競標中脫穎而出,銷往韓國群山BGC-70噸鉸接式B型抱罐車4臺,;牽手馬來西亞安裕鋼鐵,,實現(xiàn)中冶寶鋼馬來西亞市場零突破;在美洲,,除再度與美國肯尼科特銅冶煉公司續(xù)約,,還首次與加拿大霍恩銅冶煉實現(xiàn)項目簽訂合作協(xié)議。

  從東南亞的“破冰”起航,,到登陸非洲,、遠銷美洲……近年來,乘著“一帶一路”東風,,中冶寶鋼的海外業(yè)務已經(jīng)“花開”五大洲,,遍布58個國家和地區(qū)。

  作為世界上極少的具有為大型冶金企業(yè)提供設備檢修,、生產(chǎn)運營,、冶金特種裝備制造及新型材料,、備件加工及修復、鋼渣處理及綜合利用等全產(chǎn)業(yè)鏈,、全流程,、一體化服務的公司,中冶寶鋼的“出?!敝烦蔀楸姸鄧笸卣购M鈽I(yè)務的標桿,。

  “以中冶寶鋼旗下‘中冶重機’品牌為例,1995年成立的時候,,它還是一家定位于場內(nèi)維修車輛技術支持的小企業(yè),,現(xiàn)如今已經(jīng)發(fā)展成具有多項自主知識產(chǎn)權的特種機械和配套裝備,并且能與多家歐美傳統(tǒng)領先企業(yè)同臺競爭的大品牌,?!痹谌涨芭e行的企業(yè)開放日上,中冶寶鋼重型機械分公司總工程師耿會良細數(shù)公司的“高光歷程”,。

  相似的故事在上海電氣上演,。

  世界上第一臺雙水內(nèi)冷機組,中國第一套火力發(fā)電機組,、第一臺萬噸水壓機,、第一套核電機組……作為一家前身為機器廠、卻誕生了諸多中國或世界裝備制造“第一”的企業(yè),,上海電氣近年來的“出?!敝贰霸絹碓巾槨薄?/p>

  目前,,上海電氣擁有24家海外企業(yè),,181億元海外資產(chǎn),占集團比重8%,,140億元海外銷售,,占集團比重14%。上海電氣海外工程遍布全球30多個國家和地區(qū),,已承接EPC(工程總承包)項目90余個,,年銷售合計120億元左右。根據(jù)集團規(guī)劃,,到2023年,,海外營業(yè)收入占集團比重將達30%以上。

  去年4月13日,,彼時全球最大的太陽能熱發(fā)電項目EPC合同“花落”上海電氣,。據(jù)了解,該項目總裝機容量700MW,,是迪拜水電局擬開發(fā)的穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆太陽能園區(qū)第四期光熱發(fā)電項目,。上海電氣承擔EPC總包,,合同金額約30億美元,總工期為“4年建設期+3年性能提升期”,,首臺塔式機組和首臺槽式機組計劃于迪拜世博會投運,。

  “該項目是上海電氣踐行‘一帶一路’取得的重大成果,對上海電氣進一步開拓海外高端市場,,加強裝備技術能力建設,、轉型發(fā)展和國際化能力提升等具有重大的戰(zhàn)略意義?!鄙虾k姎饧瘓F黨委書記,、董事長鄭建華說。

  事實上,,近年來,,面臨全球競爭時,越來越多國企顯得“底氣”十足,。申能集團旗下的上海外高橋第三發(fā)電廠(下稱“外三發(fā)電廠”),,自2008年投產(chǎn)后便連續(xù)刷新紀錄,2011年供電煤耗創(chuàng)造了276克/千瓦時的世界紀錄,,成為世界上率先沖破280克/千瓦時最低煤耗整數(shù)關口的電廠,。上海建工則累計在“一帶一路”沿線完成營業(yè)額逾60億元,約占同期海外業(yè)務總額的34%,,累計新簽合同約83億元,,約占同期海外新簽合同總額的31%。在美國工程新聞紀錄(ENR)評選的全球250家最大承包商排名中,,上海建工連續(xù)六年躋身前二十強,。

  自主產(chǎn)權+專利輸出 科技創(chuàng)新?lián)巫恪暗讱狻?/strong>

  深秋的午后,陽光斜灑在黃浦江上,,隨風搖曳的蘆葦映襯著長達數(shù)公里的青灰色路面,漫步在楊浦濱江大道城市公共空間,,別有一番景致,。

  然而,可能很少有人知道,,這片人們腳下踏過無數(shù)次的約4000平方米灰色路面,,既非出自某水泥廠,也不是出自某石材廠,,而是來自于一家冶金生產(chǎn)運營服務公司——中冶寶鋼旗下的中冶環(huán)宇,。

  以廢棄鋼渣為主要原料、整體強度較普通透水路面產(chǎn)品普遍高20%以上,、透水率達到國家標準的2.5倍,、使用壽命達20年以上……中冶環(huán)宇研發(fā)的透水混凝土在服務海綿城市建設的同時,,實現(xiàn)了資源的“變廢為寶”,為我國的鋼渣治理探索出一條切實可行,、與時俱進的綠色循環(huán)經(jīng)濟之路,。

  工業(yè)鋼渣的創(chuàng)新使用,只是包括中冶寶鋼在內(nèi)的各大國企推動轉型升級,、用技術創(chuàng)新驅(qū)動海外業(yè)務做優(yōu)做強的一個縮影,。

  “2014年以前,抱罐車和鐵水車的海外市場基本被美國KRSS和德國KAMAG壟斷,。面對強勁的對手,,中冶寶鋼通過自主攻關,萃取多年無軌化冶金裝備制造技術精華,,成功突破大噸位集中載荷,、多軸線液壓機械同步轉向、整車遙控全覆蓋等多項技術難題,,共實現(xiàn)專利61項,,且在2015年獲得了該行業(yè)最高認證——歐盟CE認證?!痹诠伎磥?,正是這一步一個腳印取得的知識產(chǎn)權和專利為國企應對世界性挑戰(zhàn)提供了充足的“底氣”。

  邁入新時代,,為了更好地迎接全球競爭,,各大國企相繼加快了科研和技術投入。

  “我寧愿食物掉到外三的地板上,,也不愿掉在自己的飯桌上,,這里真是太干凈了!”在參觀了外三發(fā)電廠的先進節(jié)能技術以后,,一位外商曾如此感嘆,。

  這樣的嘉許對于外三發(fā)電廠來說并不罕見。

  2014年新《火電廠大氣污染物排放標準》剛執(zhí)行時,,曾被稱作“史上最嚴”甚至“全球最嚴”的火電排放標準,。但在外三發(fā)電廠一系列節(jié)能增效減排的技術創(chuàng)新下,這一標準被成功攻克,。在2016年的國際電力大會上,,外三發(fā)電廠被授予“全球清潔煤領導者獎”。這一年,,外三電廠平均煤耗水平是美國先進電廠的85.7%,,氮氧化物排放水平僅為其五分之一,。

  作為一家“擁有多項自主知識產(chǎn)權的科技小巨人”,上海港灣集團在“一帶一路”沿線國家業(yè)務同樣亮點頻出,。據(jù)悉,,其研發(fā)的處理軟土地基的新工藝能節(jié)省造價30%,,縮短工期50%,并具有質(zhì)量可控,、環(huán)保等優(yōu)勢,。

  菲律賓的拉古納湖被稱為馬尼拉的“母親湖”,,近年來污染較為嚴重,底部發(fā)臭污泥影響了水質(zhì)和生物資源,。但在上海港灣的規(guī)劃下,,拉古納湖污泥化為原材料建造新城,,既能整治湖水污染,,又能使首都擁有一座衛(wèi)星城,,有助于解決當?shù)厝丝趬毫途蜆I(yè)問題,。

  不僅如此,,上海港灣集團還利用自身掌握的先進技術和國際專利,,輸出并參編了印尼地基處理等國家規(guī)范,是中國巖土界首次向海外輸出標準,,對未來中企在印尼承建鐵路、公路,、機場和港口等重大項目帶來了實際幫助,。

  上海世博園區(qū)內(nèi)60%以上的路面所用的混凝土和磚由中冶寶鋼鋼渣制成,。這種美觀,、環(huán)保的鋼渣透水混凝土產(chǎn)品具有良好的透水、透氣,、耐磨性。資料照片

  吃透弄懂+轉型完善 決勝海外“有備而去”

  當下,,正值全球經(jīng)濟增速放緩、新舊動能轉換之際,。國企“走出去”該堅持怎樣的步調(diào)和節(jié)奏,,又應如何應對新挑戰(zhàn),?

  對于上海電氣來說,,“堅持科研創(chuàng)新,以不變應萬變”成為最優(yōu)選擇,。據(jù)悉,在對當?shù)胤?、文化、風土人情做充分了解的基礎上,,上海電氣緊抓科研合作這個中心,破解了諸多難題,。

  近年來,上海電氣重點在硅谷,、以色列,、日本與當?shù)刈詈玫娘L投機構合作,,每年投資10億元獲取全球最先進的,、符合上海電氣戰(zhàn)略的前瞻性和顛覆性技術,。同時,在海外設立研發(fā)機構,,空調(diào)壓縮機業(yè)務海立集團、環(huán)保業(yè)務集團已在歐洲設立研發(fā)中心,,風電研發(fā)中心集團正在設立過程中。

  面臨新形勢,,上海建工則憑借技術優(yōu)勢,努力適應國際工程項目大型化,、綜合化,、復雜化和投資化的趨勢,正由傳統(tǒng)施工向覆蓋項目策劃,、整體開發(fā),、融資支持和運營維護等全過程的“建筑全生命周期服務商”領跑者轉變。如在對接“一帶一路”倡議進程中,,上海建工在柬埔寨市場持續(xù)深耕多年,,累計建成1758公里道路、6座特大橋,、1個集裝箱碼頭和1個職業(yè)培訓中心,,累計承建20多個項目,“中國設計,、中國技術,、中國設備,、中國建造、中國專家”為柬埔寨打造了多個國家標桿工程,,樹立了“質(zhì)量好、速度快,、價格優(yōu)”的企業(yè)良好品牌形象,,上海建工因此也被譽為最了解柬埔寨的筑路造橋“專家”,。

  值得一提的是,,作為中國企業(yè)境外投資的重要文化載體,,上海建工還充分利用自身基礎設施建設方面的技術和管理優(yōu)勢,,通過承辦商務部援外培訓班和校企合作,自主招生等形式開展對外培訓,,促進民心相通,。據(jù)悉,,上海建工已累計舉辦9期對外培訓班,招收來自70多個國家的200多名學員赴上海進行基礎設施技術和管理培訓,。

  而在“走出去”這條路上,,中冶寶鋼則謀篇布局已久,。從21世紀初,“中冶重機”就開始積極接觸國內(nèi)的外資企業(yè),,在臺塑福建福欣,、張家港浦項制鐵等外資市場拉歷練營銷團隊,,為產(chǎn)品出口積累了豐富的經(jīng)驗,。

  具體落地上,中冶寶鋼也探索出了一套成熟和完善的應對舉措,。如堅持代理商制度,,規(guī)避營銷風險。據(jù)悉,,中冶寶鋼目前已經(jīng)在印度,、菲律賓,、韓國、俄羅斯,、烏克蘭等國建立了完善的代理商渠道和制度,,尤其是“中冶耐材”品牌產(chǎn)品實現(xiàn)了2至3家代理商覆蓋俄羅斯,、烏克蘭近90%鋼鐵企業(yè)的不定型耐材銷售,有效避免了海外營銷一對多的不利局面,,降低了海外營銷過程的風險和不確定性,。

  此外,,為精準應對市場壁壘、突破準入標準,,中冶寶鋼也針對海外項目,,從破解標準開始,,“吃透弄懂”歐標,、美標,。對項目工程師,、技術質(zhì)量系統(tǒng)等進行嚴格培訓,、統(tǒng)一標準,,以期制造出令客戶滿意的產(chǎn)品,。

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