20多年來(lái),，奇瑞從汽車(chē)業(yè)務(wù)起家，歷經(jīng)多元業(yè)務(wù)探索,、多元化和集團(tuán)化發(fā)展等階段,，逐漸從單一的乘用車(chē)制造企業(yè)發(fā)展成為以汽車(chē)價(jià)值鏈為主導(dǎo)的、關(guān)聯(lián)多元化產(chǎn)業(yè)的大型集團(tuán),。
1997年,，奇瑞汽車(chē)股份有限公司在安徽蕪湖誕生；2010年,，奇瑞控股集團(tuán)有限公司也應(yīng)運(yùn)而生,。善弈者謀勢(shì)。圍繞汽車(chē)主價(jià)值鏈,，奇瑞控股集團(tuán)著手“頂層設(shè)計(jì)”,，整合各方資源，布局了汽車(chē),、汽車(chē)零部件,、船舶、金融,、地產(chǎn),、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等業(yè)務(wù)板塊，旗下?lián)碛衅嫒鹌?chē),、奇瑞新能源,、開(kāi)瑞汽車(chē)、奇瑞徽銀,、奇瑞科技,、途居露營(yíng)等控股子公司，以及奇瑞捷豹路虎,、奇瑞安川電驅(qū)動(dòng)等合資公司總共200多家,，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
奇瑞大樓
奇瑞的改革探索之路
奇瑞從創(chuàng)立之初就有“打造國(guó)際一流品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo),，在改革探索的路上,，多元化和集團(tuán)化成為奇瑞大膽探索的一條重要路徑,。一方面，奇瑞嘗試由單一的轎車(chē)行業(yè)擴(kuò)大到更為廣闊的交通運(yùn)輸設(shè)備制造領(lǐng)域,，包括乘用車(chē),、商用車(chē),、汽車(chē)零部件,、船舶等，將奇瑞多年積累的技術(shù),、人才,、原材料、供應(yīng)鏈等優(yōu)勢(shì)呈幾何級(jí)數(shù)式放大,；另一方面,，圍繞汽車(chē)主價(jià)值鏈開(kāi)拓“互聯(lián)網(wǎng)+”和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，如汽車(chē)金融,、物流,、汽車(chē)出租與租賃、露營(yíng)地,、循環(huán)經(jīng)濟(jì),、大宗商品貿(mào)易等，彼此相互提挈和促進(jìn),，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)各類(lèi)生產(chǎn)要素和創(chuàng)新資源的共享和互補(bǔ),。
多元化、集團(tuán)化效應(yīng)為奇瑞集團(tuán)的汽車(chē)主業(yè)集聚了更多優(yōu)勢(shì)資源,，為其率先布局智能化,、新能源領(lǐng)域，站上“AI時(shí)代”競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)贏得先機(jī),。集團(tuán)旗下無(wú)論是自主還是合資的各品牌都能從中受益,。在今年的上海國(guó)際車(chē)展上，奇瑞汽車(chē)以“精彩無(wú)限,，奇瑞智造”為主題,，以全新一代瑞虎8領(lǐng)銜，包括艾瑞澤GX,、全新艾瑞澤5,、瑞虎5x等五款主力量產(chǎn)車(chē)型，以及瑞虎e,、艾瑞澤5e和小螞蟻eQ1三款新能源車(chē)型等全明星陣容參展,；核心技術(shù)方面，展示了包括一款1.6TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),、一款9速CVT和一款DHT混合動(dòng)力專用變速器,，全面展現(xiàn)了奇瑞的技術(shù)“硬核”實(shí)力和品牌魅力。
秉持“創(chuàng)新、責(zé)任,、共贏”的品牌核心價(jià)值,，奇瑞集團(tuán)與世界一流企業(yè)之間的合作不斷結(jié)出碩果。2018年4月11日,，奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地僅用43個(gè)月便迎來(lái)第200,，000臺(tái)整車(chē)下線，再創(chuàng)造豪華汽車(chē)制造新速度,。去年的北京車(chē)展上,，奇瑞捷豹路虎正式宣布：已完成第一階段的所有承諾，即將邁入企業(yè)全新發(fā)展階段,。2018年將是奇瑞捷豹路虎第二個(gè)五年規(guī)劃的開(kāi)局之年,，二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目即將正式投產(chǎn)，將新增7萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)能,，預(yù)計(jì)帶來(lái)超過(guò)50%的產(chǎn)能增長(zhǎng),。
奇瑞集團(tuán)與百度、聯(lián)通,、博世,、大陸等國(guó)內(nèi)外一流創(chuàng)新企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也積極通過(guò)資本運(yùn)作,、合資合作等各種形式,，不斷夯實(shí)汽車(chē)板塊的整體競(jìng)爭(zhēng)力。如今,，奇瑞旗下控股或參股的各汽車(chē)品牌,，已基本形成從“入門(mén)級(jí)”到“豪華級(jí)”的全方位競(jìng)爭(zhēng)格局。
在宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩的大環(huán)境下,，奇瑞集團(tuán)堅(jiān)持“深耕”核心業(yè)務(wù),，戰(zhàn)略性退出低效業(yè)務(wù)，大力開(kāi)拓新興業(yè)務(wù),，旗下各板塊亮點(diǎn)頻頻——汽車(chē)核心業(yè)務(wù)進(jìn)一步聚焦,，2018年奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售75.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11%,，創(chuàng)下歷史新高,。其中，海外出口12.7萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)18%,，連續(xù)16年位居中國(guó)乘用車(chē)出口第一。零部件板塊穩(wěn)步推進(jìn)模塊化,、智能化,、國(guó)際化和新能源業(yè)務(wù),，2017年銷(xiāo)售收入120億，投資回報(bào)率27%,；奇瑞集團(tuán)通過(guò)“招才引智”模式創(chuàng)立的蕪湖伯特利汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司成功登陸上交所（股票代碼603596）,，實(shí)現(xiàn)主板上市“零突破”。船舶板塊新接訂單創(chuàng)歷史新高,，民品船舶遠(yuǎn)銷(xiāo)德國(guó),、英國(guó)、希臘,、丹麥,、新加坡等10多個(gè)國(guó)家。地產(chǎn)板塊的途居露營(yíng),，成為中國(guó)汽車(chē)露營(yíng)行業(yè)新三板的第一股；商貿(mào)板塊供應(yīng)鏈平臺(tái),、移動(dòng)出行,、汽車(chē)后市場(chǎng)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)積極推進(jìn),；金融板塊零售貸款規(guī)模和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)持續(xù)提升,，奇瑞徽銀位居全國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)前3位。
屬于奇瑞的輝煌傳奇
在汽車(chē)領(lǐng)域,，奇瑞的技術(shù)值得一書(shū),。當(dāng)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)普遍受制于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)時(shí)，早在2007年,，奇瑞就已經(jīng)向汽車(chē)巨頭菲亞特出口發(fā)動(dòng)機(jī),。2017年，奇瑞更是推出了熱效率超過(guò)高達(dá)37.1%的第三代發(fā)動(dòng)機(jī),。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和燃油效率完全可以比肩跨國(guó)品牌主流發(fā)動(dòng)機(jī),，而目前，很多自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率還在32%左右徘徊,。
上世紀(jì)90年代初,，正是改革開(kāi)放后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)加速時(shí)期，當(dāng)時(shí)蕪湖一家特種車(chē)輛廠,，通過(guò)敲敲打打的組裝方式,，每年就能生產(chǎn)幾百輛汽車(chē)，創(chuàng)造上億產(chǎn)值,。這引起了苦于發(fā)展經(jīng)濟(jì)的蕪湖政府注意,，由此產(chǎn)生了干轎車(chē)的想法。
1995年,，在歐洲考察期間,，蕪湖政府相關(guān)人員得知福特在英國(guó)的一條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線準(zhǔn)備出售,，于是決定抓住這個(gè)機(jī)會(huì)把汽車(chē)項(xiàng)目干起來(lái)。由于國(guó)家政策對(duì)轎車(chē)項(xiàng)目的限制,，所以相關(guān)工作都在秘密中進(jìn)行,，在內(nèi)部，這個(gè)項(xiàng)目被稱為“951工程”,，意思是九五期間安徽頭號(hào)工程,，對(duì)外則稱為：安徽汽車(chē)零部件工業(yè)公司（籌備處）。
創(chuàng)業(yè)之初,，條件非常差,，廠址選擇蕪湖城北一片曠野之中，周邊除了稻田就是水塘,，尹同躍的辦公室就在這里一個(gè)廢棄磚瓦廠的草房里,。一片曠野里，尹同躍經(jīng)常興奮地給同事“畫(huà)大餅”,，哪里是發(fā)動(dòng)機(jī)廠,，哪里是研發(fā)中心，哪里是整裝廠……
1996年,，公司花了近3000萬(wàn)美元引進(jìn)的二手發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線,，運(yùn)抵蕪湖。尹同躍帶領(lǐng)同事,，一邊對(duì)設(shè)備精心養(yǎng)護(hù),，一邊加緊建廠。他說(shuō),，買(mǎi)設(shè)備的錢(qián),，是貧窮的安徽省“砸鍋賣(mài)鐵的錢(qián)，是農(nóng)村老太太賣(mài)雞蛋的錢(qián)”,，只能成功,，不能失敗。
為了設(shè)備的安裝調(diào)試成功,，購(gòu)買(mǎi)協(xié)議中規(guī)定,，由英國(guó)人把生產(chǎn)線拆下來(lái)，運(yùn)過(guò)來(lái)后再裝上,，調(diào)試好再移交給中方,。起初，英國(guó)派來(lái)了20多個(gè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)安裝,。但尹同躍卻發(fā)現(xiàn)這些人工作得吊兒郎當(dāng),，經(jīng)常拖延時(shí)間不干活，而且還經(jīng)常喝酒滋事,。幾個(gè)月過(guò)去了,，一臺(tái)設(shè)備也沒(méi)安裝上,，但英方還不允許中國(guó)人參與，甚至連參觀也不行,。尹同躍急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),，對(duì)方卻一副滿不在乎的“你能你上”的態(tài)度。
為了完成任務(wù),，尹同躍帶領(lǐng)員工每周工作7天,，每天15個(gè)小時(shí)，技術(shù)員經(jīng)常是等翻譯把圖紙翻譯后,，自己拿回家里繼續(xù)干,，圖紙不清楚，就回頭再查工藝卡,，通過(guò)說(shuō)明書(shū)來(lái)了解如何安裝發(fā)動(dòng)機(jī),。
為了給生產(chǎn)線定位，但又不損耗寶貴的發(fā)動(dòng)機(jī)毛坯（正常情況下,，要用掉幾十甚至幾百個(gè)毛坯）,，生產(chǎn)人員就把廢掉的毛坯，用鋁棒重新補(bǔ)好接著用,。經(jīng)過(guò)500多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，1999年4月27日,，安徽省汽車(chē)零部件公司的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)順利下線,，并點(diǎn)火成功。這款發(fā)動(dòng)機(jī),，在當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位,，很快供不應(yīng)求。
1999年11月,，公司的第一輛白車(chē)身（完成焊接但未涂裝之前的車(chē)身）下線,，一個(gè)月后的12月18日，第一輛轎車(chē)（后來(lái)的奇瑞風(fēng)云轎車(chē)）駛下生產(chǎn)線,。
成為國(guó)產(chǎn)品牌引領(lǐng)者
2000年,，安徽省汽車(chē)零部件有限公司生產(chǎn)了2000多輛汽車(chē)，但卻面臨無(wú)法上市的問(wèn)題,，因?yàn)樗麄儚囊婚_(kāi)始就不在國(guó)家的“車(chē)輛生產(chǎn)管理目錄”之內(nèi),。由于不合法，他們被有關(guān)部門(mén)要求停產(chǎn),。后在國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的協(xié)調(diào)下,，為了“曲線救國(guó)”，安徽省汽車(chē)零部件公司與上汽集團(tuán)展開(kāi)談判,。
不加入上汽集團(tuán),，就沒(méi)有“準(zhǔn)生證”,，最后公司將注冊(cè)資本的20%，無(wú)償劃給上汽集團(tuán),，但提出“四不”原則,，即不要上汽投資、不要上汽參與管理,、不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和分紅,。
2001年1月，安徽省汽車(chē)零部件有限公司正式更名為上汽奇瑞,，“奇”是特別的意思,，“瑞”是吉祥如意的意思，合在一起意思是：特別的吉祥如意,。拿到了“準(zhǔn)生證”奇瑞汽車(chē)很快上市,。
奇瑞的第一款車(chē)——奇瑞風(fēng)云，配有1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī),，與當(dāng)時(shí)最熱門(mén)的桑塔納,、捷達(dá)和富康同屬于一個(gè)檔次，但價(jià)格卻要低三分之一,，只要8.8萬(wàn)元,。結(jié)果風(fēng)云一上市，就大受歡迎,，2001年銷(xiāo)售了2.8萬(wàn)輛,，銷(xiāo)售額近20多億。
由于“風(fēng)云”車(chē)一下就打開(kāi)了市場(chǎng),，所以奇瑞迅速走上大批量生產(chǎn)的軌道,。2002年，奇瑞轎車(chē)銷(xiāo)售5萬(wàn)輛,，銷(xiāo)售額40多億元,。2003年，奇瑞更是一口氣推出了三款轎車(chē),，即后來(lái)堪稱一代“國(guó)民汽車(chē)”的奇瑞QQ,、東方之子和旗云。在北京,，奇瑞QQ4個(gè)月的銷(xiāo)量,，就已經(jīng)沖到了2003年北京市場(chǎng)十大暢銷(xiāo)車(chē)型之列，備受市場(chǎng)矚目,。當(dāng)年,，奇瑞銷(xiāo)售汽車(chē)9萬(wàn)多輛，銷(xiāo)售額突破80億元,。
造車(chē)之初,，奇瑞就極其重視核心技術(shù)的掌握,，為了研制更高水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，2004年,，代表當(dāng)時(shí)業(yè)界最高水準(zhǔn)的9條生產(chǎn)線和200臺(tái)數(shù)控加工機(jī)床,，以及來(lái)自8個(gè)國(guó)家的200多名高級(jí)工程師，組成了奇瑞的世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠,。這個(gè)項(xiàng)目,，奇瑞投資了30多億。也因此,，在奇瑞誕生了中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自主品牌ACTECO,。并且在2006年，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)就出口美國(guó)5000臺(tái),，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)自主發(fā)動(dòng)機(jī)品牌出口發(fā)達(dá)國(guó)家“零的突破”,。
在公司內(nèi)部管理上，奇瑞也不像一家國(guó)企,，上至總經(jīng)理,，下至每一個(gè)普通工人，奇瑞全體員工都實(shí)行合同制,，即使創(chuàng)業(yè)元老也只能與企業(yè)簽訂5年的合同,。公司高層管理人員，幾乎都沒(méi)有節(jié)假日,，有一次,，尹同躍病倒后，在醫(yī)院邊打點(diǎn)滴邊指揮生產(chǎn),。
在一幫人的拼命苦干之下，一個(gè)誕生在中部省份的新車(chē)企,，飛速發(fā)展,。2007年8月，奇瑞迎來(lái)了自己第100萬(wàn)輛汽車(chē)下線,，銷(xiāo)量也達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度,。當(dāng)年，奇瑞力壓一汽豐田,、廣汽本田,、北京現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量38萬(wàn)多輛,，位居全國(guó)第四,，國(guó)產(chǎn)品牌第一。另外,，奇瑞2007年,，還出口汽車(chē)10萬(wàn)多輛,，與菲亞特簽訂了年供10萬(wàn)臺(tái)以上奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)議。
奇瑞汽車(chē)從上海碼頭裝船出口
奇瑞實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)
從1999年到2007年,，中國(guó)長(zhǎng)期壓抑的汽車(chē)消費(fèi)得以釋放,，連續(xù)8年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量都以兩位數(shù)增長(zhǎng),。高增長(zhǎng)時(shí)代,，大量的消費(fèi)者都是第一次購(gòu)車(chē)，他們需要的是簡(jiǎn)單的代步工具,，因此價(jià)格便宜的奇瑞,，占盡優(yōu)勢(shì)。
由于汽車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)外部環(huán)境的變化,，2010年,，在銷(xiāo)量創(chuàng)下歷史新高的68.2萬(wàn)輛的情況下，奇瑞決心戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,，放慢擴(kuò)張腳步,，建立體系化的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平,。
奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總經(jīng)理黃招根介紹,，過(guò)去幾年，奇瑞汽車(chē)通過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,，逐步梳理和重建了包括戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng),、質(zhì)量管理、產(chǎn)品管理,、采購(gòu)管理,、生產(chǎn)管理、營(yíng)銷(xiāo)管理,、財(cái)務(wù)管理,、人力資源管理以及IT管理等九大運(yùn)營(yíng)管理體系。體系的完善進(jìn)一步保障了企業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品品質(zhì),，為奇瑞實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)提供了有力的體系支撐,。
黃招根透露，今年1-11月,，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量65.2萬(wàn)輛,，其中自主車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.8%，在國(guó)內(nèi)車(chē)市整體下滑的情況下,，實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng),。
得益于V字型正向研發(fā)體系和平臺(tái)化技術(shù)的發(fā)展，奇瑞目前的新產(chǎn)品迭代和升級(jí)速度更快。以瑞虎8為例,，在北京車(chē)展上市僅時(shí)隔一年,，奇瑞就推出全新一代瑞虎8，并且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全方位升級(jí),。另外,，雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，也讓奇瑞能夠以更快的速度應(yīng)對(duì)政策法規(guī)升級(jí),。例如,，奇瑞在今年6月份之前就對(duì)旗下所有系列產(chǎn)品進(jìn)行了國(guó)五國(guó)六的有序切換，保障了市場(chǎng)的平穩(wěn)過(guò)渡,。
2019年,，奇瑞在產(chǎn)品、渠道建設(shè)方面不斷升級(jí)和深化,，使得市場(chǎng)表現(xiàn)更加穩(wěn)健,。產(chǎn)品上，今年,，奇瑞瑞虎和艾瑞澤兩大系列產(chǎn)品,，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力,、智能,、內(nèi)外飾方面都穩(wěn)步升級(jí)，滿足消費(fèi)需求的不斷變化,，包括全新一代瑞虎8,、艾瑞澤GX Pro等主力產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定。在前段時(shí)間J.D.Power發(fā)布的《2019年新車(chē)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告》中,，奇瑞品牌排名更是比去年提升了26個(gè)名次,，與很多合資品牌處于同一水平線。渠道方面,，從去年開(kāi)始,，我們持續(xù)優(yōu)化和提升渠道能力，推動(dòng)渠道下沉,，截止到目前，奇瑞汽車(chē)的一網(wǎng)規(guī)模穩(wěn)定在500家,，二網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1300家,，經(jīng)銷(xiāo)商能力大幅提升。
為了跟年輕人更好的溝通,，今年奇瑞推出了全新的品牌溝通概念“i-Chery”,，用更年輕的形象和更開(kāi)放的態(tài)度，陪伴全球近800萬(wàn)車(chē)主開(kāi)啟精彩生活。為了不斷提升奇瑞品牌年輕化形象,，奇瑞還通過(guò)一系列的“出圈”營(yíng)銷(xiāo),，進(jìn)一步拉近了年輕人與奇瑞汽車(chē)的距離，贏得了更多年輕消費(fèi)群體的歡心,。例如,，通過(guò)與國(guó)內(nèi)知名原創(chuàng)體育賽事IP “5X5足金聯(lián)賽”聯(lián)手推出艾瑞澤冠軍版車(chē)型，聯(lián)名“大鬧天宮”動(dòng)漫形象打造瑞虎5x HERO車(chē)型等等更貼近年輕圈層的營(yíng)銷(xiāo)舉措,。
很多我們成熟多年中國(guó)的自主品牌開(kāi)始布局海外市場(chǎng),，奇瑞一直是這個(gè)方面的先行者，比如說(shuō)在俄羅斯,，在中東地區(qū),，伊拉克，敘利亞,，在巴西,、南美做得都不錯(cuò)。黃招根認(rèn)為,，國(guó)際化是奇瑞的必經(jīng)之路,，汽車(chē)品牌很難出現(xiàn)一個(gè)區(qū)域性品牌，一個(gè)汽車(chē)集團(tuán)首先從它誕生那一刻開(kāi)始,，它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上就是一個(gè)全球品牌的競(jìng)爭(zhēng),。
中國(guó)市場(chǎng)是世界市場(chǎng)的一部分，海外還有更廣闊的市場(chǎng),，中國(guó)品牌要想強(qiáng)大,，必須要走出去。奇瑞汽車(chē)是連續(xù)16年出口第一,，目前奇瑞產(chǎn)品已出口全球80多個(gè)國(guó)家,，在全球建立了10個(gè)生產(chǎn)工廠，1300余家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，累計(jì)出口超150萬(wàn)輛,。
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截至三季度末,，北京優(yōu)質(zhì)寫(xiě)字樓市場(chǎng)整體空置率上升至10.9%,，創(chuàng)2011年第二季度以來(lái)的最高水平，上海寫(xiě)字樓的空置率在上半年達(dá)到頂峰至18.5%,。
11名礦工經(jīng)過(guò)36個(gè)小時(shí)的營(yíng)救和自救，他們通過(guò)風(fēng)筒越過(guò)火場(chǎng)走出深井,，過(guò)程堪稱完美,、結(jié)果堪稱萬(wàn)幸。
