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北汽集團旗下北汽新能源公司斥資近21億元打造的新能源汽車試驗中心日前正式宣告啟用,，這也是北汽集團推進新能源研發(fā)的又一項重大突破,。至此,，北汽新能源公司在新能源汽車研發(fā)投入上已累計超53億元，在營收中占比達10%,，高于行業(yè)平均水平。
記者了解到,，該中心共有88個實驗室,、各類國際先進的測試設備400余臺套，試驗能力處于國內(nèi)領先,、國際一流水平,。試驗中心包含整車、關鍵系統(tǒng),、部件三個層級的驗證內(nèi)容，覆蓋電池,、電機,、電控、智能網(wǎng)聯(lián),、輕量化,、整車應用六大關鍵核心領域，是電動汽車行業(yè)標準先進,、驗證充分的作業(yè)體系,。在這個體系下，一款新產(chǎn)品需要開展378項整車試驗,、407項系統(tǒng)試驗,、4774項部件試驗，從而保證產(chǎn)品研發(fā)交付質量,。
試驗中心重點試驗設備全部來自全球頂級供應商,，具備高精度、高集成,、高仿真的特點,，設備性能和測試規(guī)范均走在行業(yè)前沿。以北汽新能源與戴姆勒奔馳聯(lián)合共建的電池試驗室為例,，試驗設備最大放電功率可達550kw,，遠高于250kw至350kw的行業(yè)水平，電流測量精度達到萬分之三,，比千分之一的行業(yè)平均水平高了一個量級,，可以滿足更高品質電動汽車的研發(fā)。
憑借對技術創(chuàng)新的不斷追求和持續(xù)投入,，北汽集團在新能源,、智能化技術方面不斷取得突破。北汽新能源工程研究院院長楊子發(fā)介紹,，北汽新能源整車人工智能系統(tǒng)“達爾文系統(tǒng)”繼2018年推出11項黑科技之后,，經(jīng)過一年的技術成長,，如今又帶來了新的7項黑科技，包括智能溫控技術,、一體化液冷箱體技術,、第三代超級電驅、無線充電技術以及制動意圖識別與高回饋功能策略等,。而且,，這些技術已經(jīng)開始在北汽的后續(xù)車型上陸續(xù)應用。
同時,，北汽集團在技術創(chuàng)新上一直保持著開放的態(tài)度,。北汽新能源與戴姆勒、華為,、麥格納等全球優(yōu)秀企業(yè)密切合作,，實現(xiàn)聯(lián)盟化發(fā)展。2018年3月,，由北汽新能源牽頭發(fā)起共建的國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心正式成立,。包括國創(chuàng)中心、寧德時代,、戴姆勒奔馳,、英飛凌、羅姆,、菲仕等14家合作伙伴與北汽新能源分別共建的聯(lián)合試驗室,，涉及電池、車控,、電驅,、材料、質檢等多個領域,。而此次正式啟用的北汽新能源試驗中心,，不僅可供北汽新能源內(nèi)部試驗驗證使用，同時資源也將共享給行業(yè)伙伴,。
業(yè)內(nèi)人士表示,，新能源汽車試驗中心的正式啟用，體現(xiàn)了北汽集團對于產(chǎn)品品質,、安全可靠性的積極追求,，對于整個核心創(chuàng)新能力的提升，加強高水平開放合作的實現(xiàn),，都具有重要意義,。
“北汽新能源試驗中心是我們聚力創(chuàng)新、面向新時代發(fā)展打造的一把利器,，將為北汽集團的全面新能源化2.0時代乃至中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迭代升級,，夯實創(chuàng)新基礎,。”北汽集團黨委書記,、董事長徐和誼說,。
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