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多佛人的“脫歐”難題
2018-05-16 作者: 桂濤 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  從地理上看,英國(guó)東南部的多佛是英國(guó)距歐洲大陸最近的地方,,每個(gè)英國(guó)小學(xué)生都能背出多佛距離法國(guó)加萊的距離只有21英里,。但在英國(guó)人的心理上,多佛可能是整個(gè)英國(guó)離歐洲大陸最遠(yuǎn)的地方——多佛是英國(guó),,多佛不是歐洲,。

  幾千年來(lái),多佛始終是英國(guó)領(lǐng)土的“第一道防線”,。在這里,,英國(guó)人最能感受到自己的英國(guó)人身份。鎮(zhèn)上的4萬(wàn)居民中,,95%以上是在英國(guó)出生的白種人,。

  多佛是英國(guó)與歐洲大陸的分界,但也是它們聯(lián)系的紐帶,。

  站在海邊,,我看到的是多佛港平靜的海面。渡輪會(huì)在多佛港內(nèi)伸出的幾條碼頭旁???,一輛輛箱式貨車(chē)從它們的肚子里魚(yú)貫駛出。據(jù)說(shuō)最大的渡輪每次可以搭載100多輛這樣的貨車(chē),。車(chē)上12米長(zhǎng)的貨柜,,有100多立方米。每年,,有210萬(wàn)輛這樣的貨柜車(chē)要開(kāi)上多佛港的渡輪,,駛向英吉利海峽對(duì)岸,每年英國(guó)GDP的17%就這樣從多佛經(jīng)過(guò),。這些貨車(chē)就像密密麻麻的針線,,在經(jīng)濟(jì)上將英國(guó)與歐洲大陸緊緊縫合在一起。

  在生活中,多佛人會(huì)聊這個(gè)周末是去西班牙的哪座城市休假和購(gòu)物,,會(huì)聊自己又多了一個(gè)法國(guó)鄰居,。英吉利海峽上的第一次氣球飛躍、第一次游泳橫渡,、第一次飛機(jī)飛躍,,都是以多佛為起點(diǎn)或終點(diǎn)。

  正是因?yàn)槎喾鸺却碛?guó),、又代表英歐之間的交流,,這里被英國(guó)“親歐”與“疑歐”兩派人馬都視為最具象征意義的“圣地”,也成了兩種情緒交鋒的前沿,。每到英國(guó)與歐盟關(guān)系緊張時(shí),,多佛就會(huì)有聚集與示威,不時(shí)有沖突,。最近幾次是在英國(guó)公投“脫歐”前后,。

  在前年的“脫歐”公投中,多佛人中選擇“脫歐”的超過(guò)62%,,比全英數(shù)據(jù)高出10個(gè)百分點(diǎn),。在這里住了30年的多佛地區(qū)議會(huì)領(lǐng)袖莫里斯對(duì)這一“多佛難題”十分費(fèi)解:多佛人最能享受到歐洲一體化帶來(lái)的便利,來(lái)自東歐的移民與藏在卡車(chē)下的難民也并未在多佛停留,、影響這里的生活,,但多佛人為何卻如此希望“脫歐”?

  “但奇怪的是,,這些投‘脫歐’票的人,,沒(méi)人愿意在公開(kāi)場(chǎng)合談?wù)撨@些?!蹦锼拐f(shuō),。

  多佛鎮(zhèn)長(zhǎng)內(nèi)爾·雷克斯在“脫歐”結(jié)果公布后只公開(kāi)談?wù)撨^(guò)一次他支持英國(guó)退出歐盟的原因?!拔也辉副黄渌鼑?guó)家的人管轄,,我父親曾為了一個(gè)獨(dú)立的不列顛而參戰(zhàn),我想讓英國(guó)再次偉大起來(lái),?!彼f(shuō),“布魯塞爾(歐盟總部所在地)確實(shí)在給我們提供一些資金,,但如果你看看更大的圖景,,我們能從英國(guó)的中央政府那里得到一切我們想要的?!?/p>

  經(jīng)濟(jì)也許是多佛人“脫歐”選擇背后的原因,,他們用選票表達(dá)對(duì)現(xiàn)狀的不滿,。在多佛的高街上走走,就會(huì)發(fā)現(xiàn)關(guān)門(mén)停業(yè)的店鋪特別多,。和英國(guó)的絕大多數(shù)海邊城鎮(zhèn)一樣,多佛曾在上世紀(jì)初享受過(guò)“度假經(jīng)濟(jì)”帶來(lái)的輝煌,,但隨著60年代起英國(guó)與歐洲大陸的航線日益增加,、通關(guān)日益簡(jiǎn)便,越來(lái)越多的英國(guó)人選擇去巴塞羅那,、巴黎這樣地方休假,、購(gòu)物,因?yàn)槟抢镪?yáng)光更好,、機(jī)票更便宜,。英吉利海峽隧道也在悄悄將多佛的航運(yùn)業(yè)謀殺。多佛沒(méi)落了,。

  “脫歐”也許是多佛人對(duì)現(xiàn)實(shí)的報(bào)復(fù),,但他們沒(méi)有想到,“脫歐”給英國(guó)帶來(lái)的影響讓多佛首當(dāng)其沖,?!懊摎W”后,多佛港將成為歐盟區(qū)與非歐盟區(qū)的交通樞紐,,核查,、通關(guān)的時(shí)間將比現(xiàn)在大大增加。有人測(cè)算,,如果每輛從多佛港前往歐洲大陸的貨車(chē)通關(guān)時(shí)間增加兩分鐘,,那么每天它們排在多佛的隊(duì)伍將長(zhǎng)達(dá)17英里,這只比從多佛到海峽對(duì)岸加萊的距離少4英里,,汽車(chē)尾氣和沿途拋棄的垃圾將是多佛的噩夢(mèng),。

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