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　　《經(jīng)濟參考報》近日從多個權威渠道獲悉,，經(jīng)過前期研究和制定，智能汽車技術標準和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已基本成型,，預計將在年內正式發(fā)布。據(jù)相關專家和企業(yè)介紹,，技術標準會對智能汽車產(chǎn)業(yè)涉及的自動駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等諸多技術,，制定安全,、可靠、統(tǒng)一的行業(yè)標準,；產(chǎn)業(yè)規(guī)劃則將根據(jù)產(chǎn)業(yè)趨勢,，確定未來智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標、技術路線圖,、重點技術,，以及重大專項工程等內容。

　　由于智能汽車產(chǎn)業(yè)涉及自動駕駛,、車聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)等領域，并在交通和運輸產(chǎn)業(yè)有著廣泛的應用前景,。因此,，業(yè)內普遍認為，隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)相關推進政策的落地,，汽車,、交通、運輸三大產(chǎn)業(yè)將集體步入產(chǎn)業(yè)升級期,。這不但會進一步推動這些在國民經(jīng)濟中扮演重要角色的產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,，還將拉動上下游多個技術和服務領域的快速成長。屆時,，相關市場有望擴容至萬億規(guī)模,，自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)等領域則將成為新的創(chuàng)投熱點,。

　　《經(jīng)濟參考報》通過多家車企和互聯(lián)網(wǎng)公司，對上述消息進行了進一步確認。據(jù)悉,，工信部,、交通部等部委已多次召集國內智能汽車領域的代表企業(yè)召開行業(yè)會議，在此前的“推動汽車軟件發(fā)展,，迎接智能汽車時代”的專題研討會上,，還將制定技術標準和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃確定為重點工作。據(jù)知情企業(yè)介紹,，智能汽車技術標準將涉及自動駕駛,、云服務、通訊協(xié)議等諸多產(chǎn)業(yè)標準的制定,。此外,，各界關心的車輛和網(wǎng)絡信息安全問題，也將獲得重點關注,；產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面,，除了制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標、技術路線圖,、重點技術,、重大專項工程外，還將重點討論相應的交通立法,、保險責任,、城市規(guī)劃等熱點問題。

　　吉利控股董事長李書福此前在接受《經(jīng)濟參考報》采訪時表示,，交通部等部委和吉利等公司通過合作研究,，推進國內無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，其中就涉及技術標準和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的制定,。李書福認為，以無人駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)為代表的智能汽車產(chǎn)業(yè),，是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向，部分國內外車企已經(jīng)在這一領域取得突破,，但目前整個產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段,，人與車的互聯(lián)、車與車的互聯(lián)網(wǎng),、車與外在環(huán)境的互聯(lián),，以及不同汽車廠商間汽車的互聯(lián)，仍未有一套業(yè)內公認和遵守的標準,。因此,，出臺智能汽車技術標準和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,，將有助確定行業(yè)發(fā)展方向，創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境,。

　　中國工程院院士鄔賀銓表示,，一旦智能汽車大規(guī)模上路，交通和運輸領域的新應用和新商業(yè)模式也有望應運而生——例如無人卡車運輸和城市智能交通規(guī)劃等,，整個產(chǎn)業(yè)會因此全面升級,。

　　從目前各大廠商的布局態(tài)勢看，上述趨勢十分明顯,。近期,，優(yōu)步宣布收購自動卡車駕駛公司Otto，并與沃爾沃結成同盟開發(fā)自動駕駛汽車,。據(jù)介紹,，一旦相關技術取得突破，優(yōu)步將在美國等地推出無人運輸服務,。此外，優(yōu)步已宣布在美國匹茲堡推出無人汽車接送服務,，并將酌情在各地推廣這一業(yè)務,。百度此前透露，將會在百度已有的無人駕駛技術基礎上,，結合百度地圖等服務,，推出各類智能交通服務。阿里,、樂視在和相關車企推出智能汽車產(chǎn)品時,，也宣布會適時將業(yè)務拓展至交通和運輸領域。

　　美國波士頓咨詢集團研究報告預測,，2035年前,，全球將有1800萬輛汽車擁有部分或全部的智能汽車功能，其中包括1200萬輛無人駕駛汽車,，中國將成為最大的市場,。易觀智庫則預計，中國智能汽車市場短期內規(guī)模有望超過1500億元,。如果考慮到相關聯(lián)的交通,、運輸產(chǎn)業(yè)，以及無人駕駛,、傳感器,、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、導航等上下游產(chǎn)業(yè),，市場規(guī)模則有望擴容至萬億之巨,。

　　目前，各界已經(jīng)就智能汽車產(chǎn)業(yè)的前景達成共識,，并展開積極布局,。據(jù)了解，目前全球有超過20家企業(yè)涉足智能汽車產(chǎn)業(yè),，其中既包括奔馳,、寶馬、奧迪,、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商,，也包括谷歌、優(yōu)步這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,。在國內,，除了百度較早涉足外，北汽,、廣汽,、上汽、長安,、比亞迪等汽車廠商,，以及阿里、樂視,、360等互聯(lián)網(wǎng)公司也已在無人駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)、車輛信息安全等領域深耕多年,。