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今年以來，各地旅游市場熱度上升,，“五一”假期國內旅游人次同比增長7.6%,，多地旅游收入創(chuàng)歷史同期新高。隨著市場復蘇和游客需求變化,，旅游新模式,、新玩法不斷推出，行業(yè)分工愈發(fā)精細,。位于旅游市場兩端的“收客”和“服務供給”環(huán)節(jié),，與之前相比均出現(xiàn)較大變化。記者調研發(fā)現(xiàn),，種種“新玩法”背后,，彰顯旅游市場的新活力和服務方式的新變化，但某些環(huán)節(jié)也存在“失管”隱患,。
“網(wǎng)推公司”低價引流 線下服務明顯“縮水”
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的滲透,，傳統(tǒng)旅行社的概念逐漸弱化，游客出行需求愈發(fā)多元,、個性,，散客化、互聯(lián)網(wǎng)化的“小包團”,、自由行,、定制旅游等旅游新模式層出不窮,受游客熱捧。有別于傳統(tǒng)的跟團旅游模式,，新旅游模式形成了網(wǎng)絡“引流”,、旅行社“地接”,、司機“陪游”的產(chǎn)業(yè)鏈。
這條產(chǎn)業(yè)鏈中,，線上“引流”成為攬客主渠道,。山西省多位旅行社負責人介紹說，目前旅行社收客方式多以網(wǎng)絡報名為主,，一些被業(yè)內稱為“網(wǎng)推公司”的網(wǎng)絡公司通過在百度推廣,，小紅書、微信,、抖音等網(wǎng)絡平臺上進行軟文宣傳,，再由專門的客服人員跟前來咨詢游客溝通，接單后收取一定訂金,，將游客資源轉手至第二環(huán)節(jié),，由旅行社“地接”服務。
“他們在網(wǎng)上交流階段向游客收取的200元訂金即屬于‘網(wǎng)推公司’引流傭金,，他們主要賺的就是這部分錢,。”一位文旅執(zhí)法部門工作人員說,。
受訪者介紹,，簽訂合同之后，游客走向有兩種：一種是旅游公司組織車輛提供服務,，游客乘坐大巴車或者小巴車組團旅行,；另外一種是旅游公司通過分包或者購買服務，將單甩給小車司機,，旅游中的交通、導游和購票等服務,，實際是由這些司機提供,。
山西省晉城市佳信國際旅行社有限公司負責人李長明等人表示，老年團目前是旅行社產(chǎn)品里的主力,，占比達到三分之一以上,。有業(yè)內人士告訴記者，部分不規(guī)范的旅行社為了搶客源,、占市場,，利用老人節(jié)儉省錢的心理，低價甚至做虧本買賣吸引老人報團,，推出“低價團”“零負團”,，擾亂了市場的正常秩序。
因為利潤低,，不少旅行社采取在景點質量,、吃住行上打折扣,，體驗感較差。記者調研發(fā)現(xiàn),，旅行社降低成本的主要方式是：淡季錯峰出游,、住一些較為廉價的協(xié)議酒店、乘坐“紅眼”航班夜間車輛等,，利用65歲以上游客免門票等參觀一些免費景點,。一名旅游公司的大巴車司機告訴記者，一天的包車費用需要1000元左右,，淡季則為七八折,。
“老年團旅游的特點就是快游、多游,，一天能跑七八個點,，都是走馬觀花的淺游，怎么便宜怎么來,，怎么玩得多怎么來,，有些老人出去玩靠在樹上都能睡著了?！币幻眯猩缲撠熑苏f,。
“坐索道要一兩百元，坐幾公里電瓶車就得幾十塊錢,，這在景區(qū)里并不鮮見,。”有內部人士坦言說,，低價團的套路是旅行社和景點合作拿到低價門票或免費門票,，通過景區(qū)的索道、小交通等掙錢分成,，一些地方對旅行社實施的游客數(shù)量獎補政策間接助推“低價團”大量成團,。
由于價格較低，購物成為“填坑”的“常規(guī)手段”,。太原的劉女士參團在云南旅游期間,，被帶到購物店，因沒有消費遭到導游冷眼和區(qū)別對待,，后來劉女士懷著“花錢買順心”的想法花1200元買了塊最便宜的翡翠,。
一些導游還背負著“賣特產(chǎn)”“掙錢填坑”、引導游客“購物”等任務,，導致“導游刺客”屢禁不絕,。比如，公司收的游客虧本150元,，就需要導游在這期間通過誘導購物等方式把這個坑填上,，另外掙出的錢再“二八分”,。
5月19日，游客在河南省開封市開封府觀看表演,?！⌒氯A社發(fā)（李俊生 攝）
收客、服務“兩張皮”考驗監(jiān)管效能
記者采訪發(fā)現(xiàn),，新的旅游服務供給模式中,，前端線上“收客”和后端小車“服務”，監(jiān)管難以跟上,。游玩中,，也暗藏一些安全隱患。
太原市文旅局文化市場綜合行政執(zhí)法隊的李雪輝等多地文旅執(zhí)法人員稱,，市場上出現(xiàn)組團社,、地接社、批發(fā)社,、線上旅行社等有不同側重的旅行社,，本是市場分工協(xié)作的結果，并無不妥,。但從事網(wǎng)絡推廣,、收客的這些“網(wǎng)推公司”卻處在監(jiān)管之外，出現(xiàn)“經(jīng)營在臺前,，管理在幕后”現(xiàn)象,。
“很多‘網(wǎng)推公司’并沒有資質，一般冒用旅行社的名義,，但事實上卻從事旅游服務工作,。”有業(yè)內人士說,，游客的合同是跟旅行社簽的,，服務是下一環(huán)節(jié)提供的，出了問題“網(wǎng)推公司”會撇開關系,，各種旅游管理主體也很難對他們進行監(jiān)管。
收客,、服務“兩張皮”,，“網(wǎng)推公司”為了接單什么都承諾，但旅行社并不知情,，游客實際面臨各種“坑”,。一些旅游產(chǎn)品在層層分包中服務質量下降，引發(fā)大量糾紛,。
太原市文旅部門行政執(zhí)法人員告訴記者,，去年他們接到的投訴中,，由“網(wǎng)推”導致的旅游糾紛約占全部糾紛的一半。
一些業(yè)內人士告訴記者,，旅游市場上提供服務的大巴車多來自汽車租賃服務公司,，這些車輛和少量7座、9座的小巴車,，是有營運資質的正規(guī)車,。而在國內一些熱門旅游線路上提供服務的7座車和5座車大部分是沒有營運資質的“黑車”。
“小車司機除了開車,，還要負責購票,、取票等，疲勞度比較高,?！币晃粯I(yè)內人士說，一旦出了問題,，這些車輛一般只愿意提供交通方面的補償,。
相關部門工作人員坦言，對于游客單向租車,，旅游部門無權監(jiān)管,；對于旅行社提供的車輛，也只能監(jiān)管是否提供了合理服務,；車輛在行駛中,，由交通運管部門監(jiān)管。事實上,，如果沒有發(fā)生糾紛,，游客不投訴基本上查不到。
加強各環(huán)節(jié)監(jiān)管,、自律 避免野蠻生長
受訪業(yè)內人士表示,，消除旅游服務中的隱患、亂象,，促進旅游市場健康發(fā)展,，需要各方共同努力。
首先要促進各服務供給方規(guī)范有序,。受訪者表示,，需要加大對“網(wǎng)推公司”的規(guī)范管理，既然其事實上從事旅游服務工作,，應將其納入旅游監(jiān)管范圍,，避免其野蠻生長，減少網(wǎng)絡虛假廣告、推廣亂象,，避免“貨不對板”等現(xiàn)象為后面服務“埋雷”,。
將小型車輛等服務供給“合法化”以滿足市場需求。有受訪者說,，旅游市場已經(jīng)發(fā)生變化,，小排量車在市場上存在較大需求，但是之前交通部門對小型營運車輛批復較少,，且囿于政策束縛,，營運車輛面臨使用年限縮短、費用增加等難題,，車輛所有者也不想將車輛變成營運車輛,，出現(xiàn)政策滯后于現(xiàn)實的矛盾，需要進一步調研解決,，以滿足市場需求,。
北京德恒律師事務所律師張鵬表示，“黑車”出游野蠻發(fā)展,，除了說明其存在市場需求外,，事實上也養(yǎng)活了很多司機。在其發(fā)展過程中,，應盡快出臺相關監(jiān)管規(guī)定,，加大規(guī)范力度，避免將其管死的同時,，把其中明顯存在的問題隱患篩選出來,，為游客提供必要的保障。
其次要引導旅游服務活動自律有序,。山西現(xiàn)代國際旅行社有限公司總經(jīng)理王若,、李長明等人建議加強行業(yè)不規(guī)范行為整治，引導行業(yè)自律,。如堅決打擊侵害市場環(huán)境的“零負團”,，規(guī)范旅行社行業(yè)，遏制劣幣驅逐良幣現(xiàn)象,，引導旅行社將旅游做成可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè),，消除“賭旅客再也不來，一次性吃干榨盡”的想法,。
此外,，還應加大宣傳，引導游客增加對旅游新業(yè)態(tài)的認知,，尤其讓其對于網(wǎng)上的一些推廣攻略和價格有正確的認知。網(wǎng)絡平臺也應負起責任,，加強對旅游推廣內容的審核把關,。
收客,、服務“兩張皮” 旅游團層層分包躲監(jiān)管
今年以來，各地旅游市場熱度上升,，“五一”假期國內旅游人次同比增長7.6%,，多地旅游收入創(chuàng)歷史同期新高。
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