元宵節(jié)剛過,,朝魯門像往常一樣,,開著皮卡車來到離家不遠(yuǎn)的一個(gè)山洞口,左瞅瞅,右看看,,眼里滿是期待,。這不是一般的山洞,而是世界上在建的最長高速公路隧道——天山勝利隧道,。
47歲的朝魯門,,家住新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣阿拉溝鄉(xiāng)烏拉斯臺查汗牧場。他說的那個(gè)“山洞口”,,是烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道的出口端,。這條隧道全長約22.1公里,春節(jié)期間,,隧道施工也沒有完全停下來,。眼下,中導(dǎo)洞只剩約1.4公里就要貫通,。這意味著,,工程已經(jīng)挺進(jìn)天山兩萬米。
圖為日前拍攝的烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道入口端,。新華社記者 丁磊 攝
記者近日驅(qū)車進(jìn)入施工現(xiàn)場,,隧道外,氣溫低至零下20℃,,隧道內(nèi),,越往深處走越悶熱,到最后,,記者索性脫掉外套,,穿著襯衫還出了一頭汗。走到工地最前沿,,一個(gè)龐然大物出現(xiàn)在記者面前。
“這個(gè)叫硬巖掘進(jìn)機(jī),,簡稱TBM,,它所到之處,巖石變碎渣,,是絕對的‘硬漢’,。”不足兩平方米的作業(yè)間里,,烏尉高速5標(biāo)段(隧道入口端)項(xiàng)目副總工程師崔華新指著眼前多個(gè)電子屏幕說,,“通過參數(shù)的變化,我們能實(shí)時(shí)掌握這臺TBM的工作狀態(tài),?!?/p>
1995年出生的崔華新在這條隧道里一待就是三年半。“今年這條隧道計(jì)劃全線打通,,太不容易了,。”
“怎么個(gè)不容易法兒,?”記者問,。
“總的講,這條隧道有‘一長’‘一多’‘二深’‘五高’的特點(diǎn),,與其說是特點(diǎn),,不如說是難點(diǎn)?!彼f,。
崔華新介紹,“一長”是指隧道單洞長約22.1公里,,大概相當(dāng)于五座南京長江大橋的總長,;“一多”指斷裂帶多,天山山脈有“地質(zhì)博物館”之稱,,整個(gè)隧道穿越16個(gè)地質(zhì)斷裂帶,,施工難度可想而知;“二深”則是指隧道具備通風(fēng)等功能的豎井深以及隧道埋深深,,拿豎井來說,,隧道二號豎井深706米,比北京“中國尊”還要高出上百米,;“五高”指高地應(yīng)力,、高地震烈度、高環(huán)保要求,、高寒,、高海拔。
“簡單講,,這些特點(diǎn)意味著施工中可能會遇到巖爆,,需要格外穩(wěn)妥細(xì)致?!彼f,。
縱然困難重重挑戰(zhàn)不斷,這個(gè)國家級的交通強(qiáng)國試點(diǎn)工程仍推進(jìn)有序,,而且速度相當(dāng)了得,。
怎么做到的?
烏尉高速6標(biāo)段(隧道出口端)項(xiàng)目總工程師毛錦波介紹,,隧道創(chuàng)新采用“三隧道+四豎井”的方案,,左右兩個(gè)為直徑達(dá)14米的雙車道主隧道,,中間的中導(dǎo)洞直徑8.4米,未來將用作應(yīng)急和救援通道,。
“這個(gè)中導(dǎo)洞的用處還在于,,它用TBM推進(jìn),建設(shè)速度比兩側(cè)的主洞要快很多,?!泵\波說,這意味著,,隨著中導(dǎo)洞的快速掘進(jìn),,可以從兩側(cè)切分出多個(gè)作業(yè)面來打主洞,實(shí)現(xiàn)“長隧短打”,。
根據(jù)這項(xiàng)施工方案,,原本需要12年左右的工期,將縮短到52個(gè)月,。
旗艦工程,,既考驗(yàn)重器,更考驗(yàn)智慧,。隧道打通后,,開車過隧道需要大約20分鐘。而因?yàn)檫@仍未打通的1.4公里,,記者從隧道入口端折返后繞著天山開到出口端,,花了近5個(gè)小時(shí)。
隧道開通后,,從天山北側(cè)的烏魯木齊到南側(cè)的尉犁,,車程將由7小時(shí)縮短到3小時(shí)左右。
這項(xiàng)“咽喉”工程不僅重塑著南北疆交通格局,,也為新疆文旅高質(zhì)量發(fā)展帶來新空間,。沒有天山阻隔,南北疆群眾“說走就走的旅行”愿景更加可及,。
朝魯門和村里的伙計(jì)們都盼著隧道早日通車,。“我們的草場夏天特別美,,高速通了后一定會有很多游客?!彼f,,“我打算蓋十幾個(gè)蒙古包,開個(gè)農(nóng)家樂,,家鄉(xiāng)一定會有大發(fā)展,。”
(新華社烏魯木齊2月27日電)
近年來,隨著“顏值經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展,,家用美容儀受到越來越多愛美人士的追捧,。
業(yè)內(nèi)人士指出,中央企業(yè)不斷釋放投資動能,,對經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了全方位帶動作用,。
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