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　　近日,，工信部等五部門聯合印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實施意見》，提出聚焦機械,、電子,、汽車等重點行業(yè)，實施可靠性“筑基”工程和可靠性“倍增”工程,，推動制造業(yè)可靠性整體水平邁上新臺階,。作為中國商用車領軍企業(yè)，江淮1卡堅定踐行制造強國,、質量強國戰(zhàn)略目標,，多層推進,、多方協同,，產品全生命周期、全鏈條的可靠性行業(yè)領先,，為用戶打造底盤更好的高端智能卡車。

　　從左往右依次為：駿鈴聚寶盆混動,、帥鈴ES6純電、藍貓純電,、愷達42度純電

　　深耕研發(fā)制造試驗 可靠性行業(yè)領先

　　可靠性是產品質量水平的核心指標，是制造業(yè)發(fā)展水平的重要體現,。《意見》的出臺,，旨在促進企業(yè)質量與可靠性管理能力不斷增強,，可靠性試驗驗證能力大幅提升,，產品的可靠性水平明顯增長,。商用車產品的可靠性與物流運輸的安全、效率,、效益息息相關，江淮1卡注重產品研發(fā),、制造、測試驗證等過程的可靠性研究,，可實現產品全生命周期、全鏈條的可靠性行業(yè)領先,。

　　為保障整車品質，江淮1卡的可靠性設計,、研發(fā)流程非常嚴苛。以帥鈴S6為例,，設計標準為藍牌新規(guī)下最標準的藍牌寬體車型。在品質設計全過程中,，通過識別法規(guī)要求和用戶場景形成整車開發(fā)目標,，通過過程識別的和節(jié)點定義,，設置嚴苛的整車參數設計要求，進行包含整車可靠性在內的13項關鍵指標的審核,、整改、確認和監(jiān)控,，加上1號基地全過程高標準的品質把控,，帥鈴S6去年上市后迅速成為行業(yè)標桿,。

　　帥鈴S6開展可靠性關鍵指標整車EMC試驗

　　當前,，商用車產品正快速向新能源轉型,，可靠性對于新能源市場推廣和用戶信賴是非常關鍵的指標,。江淮1卡對新能源產品開發(fā)有明確的可靠性指標要求，標準化的試驗流程,。整車可靠性要求包含平均首次故障里程、平均故障間隔里程,、當量故障率，三項指標要求,。對于不同新能源車型開展基本型車輛可靠性行駛驗證，包含強化路,、山路,、高速公路、一般公路累計16000公里以上的試驗驗證,；對于新能源關鍵零部件集成式電驅動橋、混合動力系統,、驅動電機系統、動力電池等在上述四種路況開展不低于15000公里的試驗驗證,；另外對于整車總成或部件均進行科學試驗驗證，并進行超過120km/h的高速環(huán)道驗證,。為新能源車型可靠性提供有力支撐,。

　　系統研究,、多方協同 實施好“筑基”工程

　　《意見》指出,，隨著新一代信息技術與制造業(yè)深度融合，可靠性理念得到進一步拓展,。實施可靠性“筑基”工程,，重點聚焦線控底盤系統,、自動駕駛系統、智能座艙系統,、網聯關鍵部件以及車規(guī)級汽車芯片,，推進可靠性水平持續(xù)提升。江淮1卡依托江淮汽車,，聯合科大訊飛,、地平線、黑芝麻智能,、中科創(chuàng)達等進行系統研究,，智能化與可靠性水平行業(yè)領先,。

　　在電動化和智能化的大趨勢之下，傳統汽車正在向智能汽車升級,，線控底盤作為智能駕駛的主要載體,，未來智能駕駛將基于線控底盤來實現,。線控底盤聚焦線控轉向、線控制動,、自動換擋,、電子油門、懸架系統五個最先進的核心部件，江淮1卡均已實現量產,，可滿足LKA、ACC等L2 級智能駕駛需求,。

　　帥鈴純電自動駕駛車輛

　　自動駕駛和網聯關鍵技術方面,，以帥鈴ES6為例，配備了5路激光雷達,、7路視覺相機,、5路毫米波雷達,、2臺域控制器,、OBU車載V2X通信設備（帶高精定位）等先進硬件,，通過5G V2X技術,，結合整車傳感器組合,，實現車與車,、車與路、車與人之間的數據互通,，已完成定速巡航,、紅綠燈路口通行、主動跟車,、主動避障、自動啟停功能等L4級自動駕駛的實現,。智能座艙系統方面,，以車載信息娛樂、駕駛員疲勞檢測,、全景360影像等領先的智能技術，打造舒適,、安全的用戶體驗；車規(guī)級汽車芯片通過多方協同合作,，未來將不斷突破,。

　　主攻數字化試驗場 實施好“倍增”工程

　　《意見》提出,，實施可靠性“倍增”工程,，汽車行業(yè)重點突破基于數字化試驗場的整車及關鍵零部件可靠性檢測與評價技術，持續(xù)提升汽車綜合能力,，提升動力電池可靠性和耐久性測試評價能力,，促進新能源汽車和智能網聯汽車整車可靠性水平提升,。江淮1卡以此為主攻方向，加快推動可靠性和耐久性測試與評價實現數字化升級,。

　　長期以來，江淮汽車堅持正向研發(fā),，通過整車仿真,、關鍵零部件疲勞分析以及道路建模進行模擬試驗,，不斷提升正向的設計開發(fā)和試驗驗證能力,。江淮1卡1號基地試驗場是亞洲首個全長5.2公里廠區(qū)內三圓弧高環(huán)整車測試跑道,，建成25種輕型、19種重型典型路,，科學模擬用戶場景，構建精確合理的可靠性試驗場景，對車輛進行綜合試驗評價,。

　　帥鈴窄體純電車輛開展高環(huán)試驗測試

　　另外,，江淮1卡運用“互聯網”技術,，對試驗過程車輛數據進行智能采集及管理,，并賦予多個自動判定功能，解決了區(qū)域內多試驗同時進行并兼顧試驗安全,、自動里程統計的難題,，實現實時監(jiān)控和管理,；基于高德地圖結合航拍,、測繪,，精確繪制試驗場電子地圖,，集成視頻監(jiān)控、道閘,、照明等系統,；車輛以車貼形式展示于電子地圖，利用北斗/GPS雙模終端實時反饋并存儲現場試驗車輛的位置,、速度,、狀態(tài)等信息,，結合試驗道閘系統,，實現車輛試驗智能化控制,，大幅提高試驗有效性,，使江淮1卡整車數字化試驗驗證能力達到世界一流水平,。

　　可靠性提升是我國由汽車大國邁向汽車強國的金鑰匙,。這是一個以我為主、多層推進,、多方協同、與時俱進,、由量變到質變的過程,，江淮1卡將持續(xù)努力,，不斷提升整車產品特別是新能源商用車全生命周期,、全鏈條的可靠性，為市場推廣和用戶運營提供堅實保障,，為自身穩(wěn)健發(fā)展提供有力支撐,。