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　　2022年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)降幅明顯收窄；2023年元旦期間郵政快遞業(yè)攬收包裹同比增長15.2%；1月3日全國高速公路貨車通行量環(huán)比增長18.58%……近日發(fā)布的多項數(shù)據(jù)表明,，隨著保通保暢措施發(fā)力,，交通運輸行業(yè)相關(guān)運行指標(biāo)持續(xù)好轉(zhuǎn)，“主動脈”和“微循環(huán)”進(jìn)一步暢通,，助力我國經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)發(fā)展,。

　　多個交通運輸指標(biāo)好轉(zhuǎn)

　　1月4日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2022年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為46%,；業(yè)務(wù)總量指數(shù)為46%,，環(huán)比回落0.4個百分點，較上月2.4的降幅收窄2個百分點,；新訂單指數(shù)為45.2%,，環(huán)比回落0.7個百分點，較上月2.6的降幅收窄1.9個百分點,。

　　倉儲方面,，業(yè)務(wù)活動相對活躍。2022年12月,，倉儲業(yè)務(wù)量指數(shù)為50.6%,，較上月上升8.1個百分點，重回擴(kuò)張區(qū)間,；設(shè)施利用率指數(shù)也有明顯回升,，較上月上升6.6個百分點。

　　中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝表示,，2022年12月,，雖然物流業(yè)景氣指數(shù)較上月仍有回落，但隨著疫情后經(jīng)濟(jì)秩序有序回歸正軌,，物流行業(yè)將恢復(fù)至正常水平,。

　　這從近日發(fā)布的一些數(shù)據(jù)可得到印證。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，元旦假期全國郵政快遞業(yè)共攬投快遞包裹超過21.3億件,。其中，攬收快遞包裹10.6億件,，同比去年元旦假期增長15.2%,；投遞快遞包裹10.7億件，同比去年元旦假期增長11.5%,。

　　根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示,，1月3日，全國貨運物流有序運行,。其中,，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行,，運輸貨物1071.4萬噸；全國高速公路貨車通行693.11萬輛,，環(huán)比增長18.58%,；監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3330.2萬噸，環(huán)比增長0.4%,，完成集裝箱吞吐量77.2萬標(biāo)箱,，環(huán)比增長0.8%。

　　不過也有業(yè)內(nèi)人士指出,，物流行業(yè)真正全面恢復(fù)還需要幾個月甚至更長時間,。中國物流信息中心研究員胡焓表示，2022年12月,，物流從業(yè)人員指數(shù)下降明顯,，這是此前用戶感知快遞不快、發(fā)貨較慢,、派送不及時等問題的主要原因,。隨著疫情形勢好轉(zhuǎn)，勞動力供給能力逐步恢復(fù),，通行效率和物流中轉(zhuǎn)效率將有所好轉(zhuǎn),，目前來看，農(nóng)歷新年之前主要處理過去一段時間的積壓商品周轉(zhuǎn),，經(jīng)歷一段去庫存時期,，全面恢復(fù)還需一段時間。

　　多措并舉加力保通保暢

　　嚴(yán)禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施,；集中解決郵件快件積壓問題,，重點保障藥品,、防疫物資及民生物資配送服務(wù),；保障能源糧食等重點物資運輸有序……近一個多月來，國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室連發(fā)數(shù)文,，多舉措打通“大動脈”,、暢通“微循環(huán)”。

　　1月4日,，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班在交通運輸部召開2023年春運工作電視電話會議,，指導(dǎo)各地統(tǒng)籌做好2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，確保人民群眾平安健康便捷順暢出行,，確保交通物流暢通有序,。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班組長、交通運輸部部長李小鵬指出,，要在暢通高效上狠下功夫,，全力做好郵政快遞末端服務(wù)保障,，全力保障醫(yī)藥電煤等重點物資運輸穩(wěn)定有序。

　　國家郵政局也發(fā)文指出,，要充分認(rèn)識郵政快遞網(wǎng)絡(luò)暢通的極端重要性,，認(rèn)真部署打通行業(yè)運行堵點卡點和春節(jié)“不打烊”工作，最大限度降低疫情對人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響,。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，隨著交通物流保通保暢政策的持續(xù)發(fā)力，整個行業(yè)復(fù)蘇進(jìn)程有望明顯改善,。交通運輸部科學(xué)研究院信息中心副主任周健預(yù)計,，2023年將呈現(xiàn)“前低后高、快速恢復(fù)”的態(tài)勢,，一季度總體處于再平衡過渡階段,，二季度起再平衡加速。

　　現(xiàn)代物流體系加快構(gòu)建

　　現(xiàn)代物流是延伸產(chǎn)業(yè)鏈,、提升價值鏈,、打造供應(yīng)鏈的重要支撐，是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通的重要抓手,。

　　日前,，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，這是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃,，也是“十四五”時期推動現(xiàn)代物流發(fā)展的綱領(lǐng)性文件,，對推動現(xiàn)代物流實現(xiàn)“由大到強”轉(zhuǎn)變給予指引。

　　具體的目標(biāo)包括,，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率較2020年下降2個百分點左右,；銜接國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，完成120個左右國家物流樞紐,、100個左右國家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè),，基本形成以國家物流樞紐為核心的骨干物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　截至目前,，我國國家物流樞紐已達(dá)95個,，覆蓋30個省（區(qū),、市）及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán),，基本構(gòu)建起“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系框架。同時,，冷鏈物流基地也在加速補短板,。在京津冀地區(qū)，庫容300萬立方米的保定冷庫集群，生鮮農(nóng)產(chǎn)品年周轉(zhuǎn)量達(dá)到1100萬噸,，能夠滿足4億多人的日常生活需求,。

　　國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長張江波透露，下一步將按照“成熟一個,、落地一個”原則,，分年度穩(wěn)步推進(jìn)已納入規(guī)劃的樞紐建設(shè)，并加大政策支持力度,。

　　“從中長期來看,，我國經(jīng)濟(jì)韌性強、潛力大,、活力足,，隨著《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》和《‘十四五’現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》加快實施，物流服務(wù)具有廣闊市場,，未來一段時間物流發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn),。”胡焓建議,，進(jìn)一步增強企業(yè)供給韌性,、增強物流網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、打造高質(zhì)量物流服務(wù)體系,。