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“鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)！”
17日,，湖北鄂州,，一架順豐全貨機(jī)騰空而起,。
我國(guó)首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，從一紙藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),。
攻堅(jiān)克難推開“空中大門”
即使已經(jīng)在腦海中預(yù)演了無數(shù)遍,，潘樂還是早早來到機(jī)場(chǎng)，作為湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司信息技術(shù)部主管,，他期盼新機(jī)場(chǎng)“起航”這一刻已經(jīng)太久,。
11時(shí)36分許，機(jī)場(chǎng)跑道上,，一架順豐航空波音767-300全貨機(jī)引擎轟鳴,，滑行、加速,、起飛,，直沖云霄，目的地深圳,，這標(biāo)志著新機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn),。
長(zhǎng)江中游南岸，鄂州燕磯江段,。從2014年初步謀劃到2022年建成投運(yùn),，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)建設(shè)歷時(shí)8年。
“為讓機(jī)場(chǎng)盡早落地,，我們優(yōu)化審批服務(wù),，壓縮審批時(shí)限?！倍踔菔信R空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)主任尹俊武回憶,，原本需要一年半時(shí)間辦理的建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證等20個(gè)證件,，只用了半年,。
機(jī)場(chǎng)從項(xiàng)目可研批復(fù)到投運(yùn)用時(shí)42個(gè)月,，機(jī)場(chǎng)主體工程從正式動(dòng)工到建成耗時(shí)21個(gè)月,，機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝僅用6個(gè)月……“施工高峰期，進(jìn)機(jī)場(chǎng)的路幾乎每周都在變,，因?yàn)槭┕に俣忍炝?。”全程參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)的潘樂說,。
2.3萬平方米的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站,、近70萬平方米的轉(zhuǎn)運(yùn)中心、124個(gè)機(jī)位及2條3600米長(zhǎng),、45米寬跑道……一座新機(jī)場(chǎng)拔地而起,，不只是要求建設(shè)速度,，更有對(duì)質(zhì)量的精細(xì)追求：場(chǎng)道工程“零返工”。
“利用BIM（建筑模型信息化）技術(shù),，取代依靠二維圖紙施工的傳統(tǒng)模式,，很多問題早在設(shè)計(jì)階段就被解決了?！迸藰氛f,。
線上提前預(yù)演，線下精準(zhǔn)施工,。在實(shí)體機(jī)場(chǎng)建成之前,，一個(gè)數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng)就已誕生——工程師在電腦程序中用4000萬個(gè)構(gòu)件搭建起一個(gè)“所見即所得”的三維機(jī)場(chǎng)模型，數(shù)據(jù)量高達(dá)150G,，細(xì)到直徑為10毫米的鋼筋都能在設(shè)計(jì)圖中精準(zhǔn)呈現(xiàn),。
科技賦能打造“智慧航道”
當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入機(jī)位后，升降平臺(tái)車如同算好時(shí)間一樣來到飛機(jī)旁,，自動(dòng)完成升降對(duì)接,；待貨物被運(yùn)送到地面后，看上去結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的平板車已經(jīng)行駛到平臺(tái)車前就位……未來,，這一幕將在新機(jī)場(chǎng)成為常態(tài),。
參與制定3項(xiàng)民航標(biāo)準(zhǔn)，申報(bào)專利,、著作權(quán)70余項(xiàng)……鄂州花湖機(jī)場(chǎng)建設(shè)于我國(guó)民航業(yè)大力推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)之時(shí),，它在智能化方面的探索實(shí)踐備受矚目。
走進(jìn)新機(jī)場(chǎng),，干凈整潔的跑道底下大有文章,。
“跑道上每一塊道面板長(zhǎng)5米、寬4.5米,，均至少有一個(gè)傳感神經(jīng)元,，共埋設(shè)了5萬多個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)跑道全時(shí),、全域的信息感知,。”武漢理工大學(xué)光纖傳感技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)國(guó)家工程研究中心研究員李盛說,。
相比傳統(tǒng)跑道的健康狀態(tài)“后知后覺”,，新機(jī)場(chǎng)跑道下面的傳感器能夠捕捉飛機(jī)滑行產(chǎn)生的振動(dòng)波形，對(duì)跑道是否脫空,、起鼓,、錯(cuò)臺(tái)等進(jìn)行判定，同時(shí)也能感知到跑道上運(yùn)行的物體，從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)控跑道入侵,、記錄運(yùn)行軌跡等功能,。
登上空管塔臺(tái)，近70萬平方米的轉(zhuǎn)運(yùn)中心呈“工”字形出現(xiàn)在眼前,。作為“多式聯(lián)運(yùn)”的核心,，新機(jī)場(chǎng)97%的貨物將在這里進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)分揀，并實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè),。
順豐集團(tuán)湖北樞紐項(xiàng)目副總經(jīng)理張浩說,，轉(zhuǎn)運(yùn)中心投用后，輸送設(shè)備總長(zhǎng)約52公里,，設(shè)備總量超過2.3萬臺(tái),，近期規(guī)劃產(chǎn)能每小時(shí)28萬件，遠(yuǎn)期規(guī)劃每小時(shí)116萬件,。
蓄勢(shì)起航暢通”天空之路”
從機(jī)場(chǎng)看遠(yuǎn)處,，1.5小時(shí)飛行圈可覆蓋包括長(zhǎng)三角城市群、珠三角城市群在內(nèi)的多個(gè)城市群,。
從遠(yuǎn)處看機(jī)場(chǎng),，百公里外便是武漢天河機(jī)場(chǎng)，數(shù)十公里內(nèi)有三江港,、楊葉港等眾多港口碼頭,，以及高速鐵路和多條高速公路。
這個(gè)機(jī)場(chǎng)以全貨機(jī)航線為主,、客運(yùn)航線為輔,。新機(jī)場(chǎng)已瞄準(zhǔn)構(gòu)建覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市、全球主要貿(mào)易伙伴的軸輻式航線網(wǎng)絡(luò),。
今年,，機(jī)場(chǎng)將逐步開通鄂州至北京、上海,、深圳,、廈門、重慶,、成都,、昆明、青島,、寧波等客運(yùn)航線,，鄂州至深圳、上海,、法蘭克福、大阪等貨運(yùn)航線,。
投運(yùn),，只是起點(diǎn),。
展開機(jī)場(chǎng)未來的“航線圖”：到2025年，將開通國(guó)際貨運(yùn)航線10條左右,、國(guó)內(nèi)航線50條左右,，貨郵吞吐量達(dá)到245萬噸。
尹俊武說,，圍繞新機(jī)場(chǎng)正在建設(shè)的鄂州空港綜保區(qū)和湖北自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū)的聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū),，已經(jīng)吸引來自世界的目光，“日郵物流樞紐中心等項(xiàng)目已簽約,，德國(guó)、法國(guó)等不少國(guó)家的航空,、物流公司也紛紛與我們對(duì)接?！?/p>
探路長(zhǎng)空,，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)靜待四海賓朋,。
?。ㄐ氯A社武漢7月17日電）
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半數(shù)土地流轉(zhuǎn) 保糧增收顯效
糧食生產(chǎn)大省安徽的夏收剛告一段落,，田間就再一次忙碌起來：在皖北,，大型植保機(jī)正對(duì)玉米作物噴灑農(nóng)藥,；在皖南，早稻長(zhǎng)勢(shì)喜人,，正待開鐮,。
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