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　　受國際油價(jià)持續(xù)上漲影響,，我國成品油價(jià)格出現(xiàn)“六連漲”。3月17日下午,，國家發(fā)展改革委發(fā)布信息，自當(dāng)日24時起,，國內(nèi)汽,、柴油價(jià)格每噸分別提高750元和720元。就此計(jì)算,，折升價(jià)的92號汽油,、95號汽油及0號柴油分別上調(diào)0.59元、0.62元,、0.61元,，這意味著國內(nèi)多數(shù)地區(qū)95號汽油價(jià)格邁入“9元時代”。

　　本次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后,，消費(fèi)者用油成本繼續(xù)增加,。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，按照油箱容量為50升的家用轎車為例,，加滿一箱92號汽油多花29.5元,，95號汽油多花31元。油耗方面,，以月跑2000公里,，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（2022年3月31日24時）之前的時間內(nèi),，消費(fèi)者用油成本將增加44元左右,。物流行業(yè)支出成本同樣提高，以月跑10000公里,，百公里油耗在38升的斯太爾重型卡車為例,，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加1082元左右,。

　　國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)的背后是今年以來國際油價(jià)的持續(xù)上漲,。以布倫特原油期貨價(jià)格為例，2月23日為每桶96.8美元,，比年初上漲22.6%,。2月24日俄烏沖突爆發(fā)后，國際油價(jià)快速沖高,，3月7日盤中一度超過每桶139美元,，創(chuàng)13年來新高，此后又震蕩回落,，目前已降至每桶100美元左右,，仍高于俄烏沖突爆發(fā)前水平。

　　按照《石油價(jià)格管理辦法》有關(guān)規(guī)定,，國內(nèi)汽,、柴油最高零售價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化情況,，每10個工作日調(diào)整一次。自去年12月底以來,，我國成品油零售限價(jià)共有6次調(diào)價(jià)窗口,，汽、柴油累計(jì)上漲2015元/噸,、1940元/噸,，折升價(jià)的92號汽油、95號汽油,、0號柴油分別為1.58元,、1.67元、1.65元,。

　　近日國際油價(jià)已有所回落,，為何國內(nèi)成品油價(jià)格卻是上調(diào)？國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，每次價(jià)格如何調(diào)整主要看調(diào)價(jià)前10個工作日國際油價(jià)平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況,，不是簡單由調(diào)價(jià)前幾天國際油價(jià)變動決定。上次調(diào)價(jià)（3月3日）后,，國際油價(jià)大幅跳漲,，近日雖然有所回落，但綜合計(jì)算,，近10個工作日平均值仍較大幅度高于上期水平,。

　　卓創(chuàng)資訊分析師楊霞認(rèn)為，后期來看,，雖地緣局勢有緩和預(yù)期,，但原油供應(yīng)面仍或維持偏緊格局，同時,，美國加息影響等均存在較大的不確定性,，預(yù)計(jì)后期國際油市波動性依然較大，市場估計(jì)將圍繞90-100美元/桶上下震蕩,。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型測算,，重新計(jì)算后的變化率處負(fù)值深位，這也意味著,，下一輪調(diào)價(jià)周期初始為下調(diào)預(yù)期,，或成為2021年12月17日24時以來的首次下跌，調(diào)價(jià)窗口開啟時間為3月31日24時,。?