生產(chǎn)線上，火紅的鋼坯在千米長的軋鋼生產(chǎn)線上被軋制成一根根高鐵鋼軌,；庫房里,，高效自動化的鋼卷吊運助力鋼材生產(chǎn)；廠區(qū)內(nèi),，郁郁蔥蔥的樹木搭配錯落有致的花草,，仿佛置身園林之中。
作為我國重要的鋼鐵生產(chǎn)基地,，包鋼集團今年通過“四降兩提”工程,，全力降低制造成本、人工成本,、物流成本和財務成本,，有效提升企業(yè)的資產(chǎn)運營效率和工作效率。不僅如此,，堅持綠色發(fā)展理念的包鋼在產(chǎn)品循環(huán)使用,、廠區(qū)綠化等多方面加強革新力度，美化環(huán)境的同時為企業(yè)創(chuàng)造了更多價值,。
無人吊車在包鋼集團稀土鋼板材廠冷軋軋后庫夾取鋼卷,。新華社發(fā)（李志鵬 攝）
技術提效 實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值
“通過各項措施的‘多管齊下’，包鋼今年前三季度利潤總額已達14.27億元,，近乎達到去年全年的利潤額,。”包鋼集團董事,、總會計師石凱說,，成本的有效降低讓包鋼能夠“輕裝上陣”，保持了企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量與效率的持續(xù)向好,，全面實現(xiàn)國有資產(chǎn)的保值增值,。
走進包鋼稀土鋼板材廠冷軋軋后庫，正在作業(yè)的智能化無人吊車代替了曾經(jīng)人工操作的吊車,，倉庫安全圍欄區(qū)內(nèi)整齊擺放著無人吊車根據(jù)系統(tǒng)指令入庫的鋼卷原料,，遠處的另一架無人吊車正將庫內(nèi)鋼卷按照系統(tǒng)指令有序運出倉庫?！斑@是我們新裝備的‘無人行車及智能庫管’系統(tǒng),，它能通過模型算法實現(xiàn)智能調(diào)度、路徑規(guī)劃,、垛位分配,、自動避障等功能，實現(xiàn)軋后庫內(nèi)所有行車和地面設備的自動化無人作業(yè)和物料實時跟蹤,?！崩滠堒埡髱旃らL石淼說，智能化技術的運用將吊運損耗程度降到最低,，有效提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率,。
“無人行車及智能庫管”系統(tǒng)的應用只是包鋼集團“四降兩提”工程的縮影,。“四降兩提”工程實施以來,，通過改進技術工藝,、盤活閑置資產(chǎn)及資源配置的優(yōu)化，包鋼前三季度的多項生產(chǎn)成本得到顯著降低,。
“2019年以來,，包鋼通過全面清查統(tǒng)計，一共梳理出57條閑置產(chǎn)線,、4100項閑置設備,、8535項約5800萬元的閑置備品備件，制定了配套詳細的整改措施,?！卑摷瘓F管理部副部長李雪峰說，企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展離不開高質(zhì)量的資產(chǎn)管理,，包鋼在管理與制度上的改革有力推動了節(jié)本提效工作的開展,，企業(yè)的資產(chǎn)運營效率顯著提升。
在包鋼,，傳統(tǒng)廢料的循環(huán)利用同樣是盤活資產(chǎn)的重要途徑,，綠色循環(huán)的鋼渣就是其中的典型代表，用鋼渣鋪路在包鋼廠區(qū)已經(jīng)成為“新常態(tài)”,。
“包鋼鋼渣含有大量的鈣鎂離子,，具有強度高、密度大,、抗磨能力強等優(yōu)點,，可作為優(yōu)質(zhì)的集料用于道路工程，替代不可再生的天然砂石料,?！卑撘苯鹪荆ňG化公司）企業(yè)管理部區(qū)域技術主辦李曉莉說，鋼渣路面材料的施工工藝與常規(guī)路面材料的工藝基本相同,，但鋼渣瀝青混凝土路面抗高溫穩(wěn)定性好,，抗水損害能力強，耐久性好,，可以延長路面使用壽命,，降低道路養(yǎng)護成本，具有較好的經(jīng)濟效益,、社會效益和環(huán)境效益,。
過去包鋼并沒有利用鋼渣的有效措施，大量堆存的鋼渣占用場地的同時也增加了企業(yè)的環(huán)保壓力。將鋼渣用于道路工程建設能有效降低天然砂石的開采,，還盤活了固廢資源,，增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益?！鞍摰匿撛夹g指標已經(jīng)滿足國家及行業(yè)的道路用渣相關指標要求,，廠區(qū)內(nèi)多條道路的維修均以鋼渣作為材料，累計施工面積超過50萬平方米,。”李曉莉說,。
優(yōu)化物流 增強企業(yè)競爭內(nèi)生動力
作為老國企,，包鋼的人力成本曾一直居高不下?！拔覀兺ㄟ^優(yōu)化用工結構,、提高自動化生產(chǎn)占比，以及對職工崗位進行科學調(diào)配等方式,，有效盤活用工存量,，職工技術技能與崗位匹配度更強，在提高生產(chǎn)效率的同時有效降低人工費用成本,?！卑摷瘓F黨委組織部副部長劉匯波說。
在包鋼軌梁廠的生產(chǎn)車間,，“90后”小伙兒董澤軍正認真地觀察著設備運轉(zhuǎn)情況,。曾在集團機關工作的董澤軍為響應集團在人事方面“瘦身健體”的號召，技術專業(yè)出身的他主動報名來到軌梁廠的生產(chǎn)一線,?！吧a(chǎn)一線的工作雖然辛苦，但這里能讓我更好地發(fā)揮專業(yè)所學,?！倍瓭绍娬f。
在董澤軍和工友們的努力下,，軌梁廠生產(chǎn)的高鐵鋼軌銷售量逐年提升,，京滬、京張,、京雄,、蘭新等多條高鐵線路都能夠看到包鋼鋼軌的身影，而新研發(fā)的稀土鋼軌,、高等級耐磨鋼軌,、高速重載鋼軌等產(chǎn)品也將在未來的鐵路運輸中發(fā)揮重要作用。
原料采購物流、生產(chǎn)物流和銷售物流是包鋼集團生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要部分,，由此而來的高物流成本也成為包鋼發(fā)展的“痛點”,。“作為集團鋼鐵產(chǎn)業(yè)板塊,，包鋼股份的下屬分廠都曾有各自的合作物流,，缺少集中的調(diào)度管理很容易影響各廠區(qū)的生產(chǎn)進度和效率，還造成了物流成本的增加,?！卑摚瘓F）鐵捷物流有限公司副總經(jīng)理袁斌說。
從今年初開始,，包鋼通過整合與優(yōu)化物流資源,、縮短銷售半徑以及加強物流信息平臺建設，將集團物流系統(tǒng)按照產(chǎn)業(yè)化模式發(fā)展,，在提高車輛使用效率的同時降低了物流費用,，有效提升企業(yè)的物流管控水平?！耙园摴煞轂槔?，今年前三季度包鋼股份總計產(chǎn)生物流費用42.39億元，同比減少7.32億元,，降幅達14.7%,。”袁斌說,。
“包括財務成本在內(nèi)的各項成本的有效降低,，使集團的市場競爭力顯著增強?！卑撚媱澵攧詹扛辈块L莊彬表示,，通過強化預算控制、優(yōu)化融資結構,、加強對外投資管理等措施,，集團財務成本同樣得到有效降低，前三季度財務費用同比降低0.23億元,。
綠色發(fā)展 花園廠區(qū)踐行社會責任
“聽廠里的老人講,，建設初期的包鋼廠區(qū)環(huán)境并不好，早晨醒來的狀態(tài)是‘人蓋被,、被蓋沙’,，方圓幾十里都沒有綠色?！卑摚瘓F）公司節(jié)能環(huán)保中心環(huán)保管理（運營）部管理員陳偉說,。
隨著企業(yè)節(jié)本提效工作的不斷深化,，包鋼的綠色發(fā)展工作也從生產(chǎn)環(huán)節(jié)擴展到企業(yè)建設的方方面面，“花園式”綠色企業(yè)成為包鋼新的建設方向,。如今的包鋼,，拆老房修綠地、拆舊墻透綠光,，成片的林地與錯落有致的花草讓廠區(qū)好似公園一般,，若不是道路兩旁高高架起的輸氣管道的提醒，人們很難覺察到自己正身處一座鋼鐵廠,，廠區(qū)里46.6%的綠化覆蓋率讓“半邊廠房半邊綠”成為現(xiàn)實,。
如今，包鋼廠區(qū)中綠色植物隨處可見,，綠色已經(jīng)“占據(jù)”了廠區(qū)的各個角落,。“現(xiàn)在的廠區(qū)種有楊樹,、山桃樹、胡楊等,?！标悅ケ硎荆G化植物多選用耐旱,、耐鹽堿的品種,，在綠化廠區(qū)的同時可以減少水的消耗，“現(xiàn)在廠區(qū)空氣好了,，環(huán)境美了,，工人們上班的心情也更好了?！标悅フf,。
為了更好地踐行企業(yè)社會責任，包鋼近年來多次參與到包頭市的城市綠化項目之中,。2013年,，集團主動承擔了包頭市大青山南坡6000畝荒山的綠化造林任務，截至2018年底已完成近半的綠化區(qū)域,，樟子松,、山桃樹、紫穗槐等植物讓原本光禿禿的“石頭山”披上了綠色的新裝,。
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李志紅表示,，以平均一個外賣產(chǎn)生餐廚垃圾50克計算，各大平臺一天5000萬個訂單的垃圾總量約為2500噸,，大約需要250輛中型貨車才能裝下,。
