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基建項目發(fā)力 穩(wěn)投資有底氣
2019-12-12 作者: 劉麗靚 來源: 中國證券報

“水泥價格近期漲了不少,,北京這邊的批發(fā)價已漲到每噸500元了,,但客戶還挺多,,銷量也不錯?!睆氖滤嗌獾氖壬鷮χ袊C券報記者說。在二級市場上,,水泥,、鋼材等建材板塊個股近期接連上漲,走出“暖冬行情”,。

水泥,、鋼材等建材板塊個股走強的背后是基建投資發(fā)力。機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,,從2018年11月至今,,發(fā)改委共批復(fù)基建項目投資約1.8萬億元,創(chuàng)近三年峰值,。此外,,關(guān)于建設(shè)世界一流港口指導(dǎo)意見等一系列文件正醞釀出臺。

專家認為,,基建投資將是明年穩(wěn)投資重要抓手,。從降低部分項目資本金到提前下達新增專項債額度,再到開展為期半年的“疏解治理投資堵點”專項行動,,在政策組合拳頻出的背景下,,明年基建投資增速有望迎來修復(fù)。

穩(wěn)投資政策加碼

“11月以來,,福建,、廣東、浙江等地水泥區(qū)域性供不應(yīng)求,。11月,,華南和華東地區(qū)鋼材降庫存速度仍維持旺季水平?!币晃皇袌鋈耸繉χ袊C券報記者表示,。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會12月10日數(shù)據(jù)顯示,11月,,共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品19316臺,,同比漲幅21.7%。另據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,,11月,,我國重卡市場銷售各類車型約9.4萬輛,,環(huán)比增長3%,同比增長5.3%,。這是重卡市場自7月以來連續(xù)第五個月增長,。

行業(yè)研究機構(gòu)“基建通”數(shù)據(jù)顯示,今年10月至11月,,各地共批復(fù)基建項目投資超5900億元,。各項指標向好得益于近期穩(wěn)投資政策持續(xù)加碼。

國家發(fā)改委近日宣布,,于2019年11月至2020年5月集中開展為期半年的“疏解治理投資堵點”專項行動,。該項活動重點從行政審批、投資決策,、建設(shè)條件落實等方面疏解治理投資“堵點”,。目前該項工作已進入全面自查和治理階段。

“這將有助于進一步打通基建投資各個環(huán)節(jié),,促進基建投資在明年開年后形成實際工作量,。”一位市場人士說,,基建投資面臨的項目落地難和融資難兩大問題目前均得到明顯改善,。隨著政策逐步發(fā)酵,明年初基建投資增速有望反彈,。

華泰證券研究所副所長張繼強認為,,事實上,面對基建投資諸多“堵點”,,在嚴守隱性債務(wù)底線不放松的前提下,,有關(guān)部門從專項債政策調(diào)整、下調(diào)項目資本金限制等角度入手,,避免資金閑置,,改善資金來源。第一步,,允許地方專項債資金可用作部分重大項目資本金,。第二步,,擴大專項債用作資本金范圍,、明確可用作資本金比例、確保資金聚力基建領(lǐng)域,,向“資金跟著項目走”模式轉(zhuǎn)變,。第三步,調(diào)降基建類項目資本金比例要求,,鼓勵發(fā)行權(quán)益型工具籌措資本金,?!暗胤綄m梻米髻Y本金+基建資本金要求下調(diào)”組合,有助于提高專項債資金使用效率,,放大杠桿撬動配套融資,。

近期,《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《關(guān)于加快推進鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》《交通強國建設(shè)綱要》等重磅文件出臺,。國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021-2050年),、“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃、關(guān)于建設(shè)世界一流港口指導(dǎo)意見等一系列文件也將加快編制和出臺,。這些都將為基建投資發(fā)力指明方向,。

太平洋證券研究院院長黃付生認為,展望2020年,,以下三大抓手將成為基建主要發(fā)展方向,。一是老舊小區(qū)改造。經(jīng)測算,,僅小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)容治理便需1.28萬億元投資,。二是5G建設(shè)。經(jīng)測算,,5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)花費8年至10年時間,,年均投資額達萬億元。三是高鐵城市網(wǎng),。京滬二線等多個高鐵項目預(yù)計在2020年開工,。

多方求解落地難

超萬億元項目獲批,但要轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟增長力量還需克服融資難,、項目有實效等問題,。

從資金支持看,財政部已提前下達2020年部分新增專項債務(wù)限額1萬億元,?!?020年是經(jīng)濟與政策關(guān)鍵之年,市場對基建逆周期發(fā)力抱以較高期待,?!睆埨^強認為,同2019年相比,,專項債用作資本金等政策調(diào)整更到位,,財政預(yù)算可能更多向基建傾斜,貨幣政策與政策性金融配合發(fā)力保障資金來源更充分,。

各地方項目上報已先行放量,,投資增速有望反彈。同2016年相比,,當下防風(fēng)險政策定力更強,,地方隱性債務(wù)監(jiān)管不放松,,國企央企去杠桿任務(wù)仍在,財政增收與擴大赤字空間較小,?;ㄙY金來源會比過去兩年有所拓寬,但還不足以比肩隱性債務(wù)規(guī)模壓減,。預(yù)計明年基建增速有望達8%左右,。

交通銀行首席經(jīng)濟學(xué)家連平認為,2019年基建投資增速有所加快,。2020年,,更多項目進入在建狀態(tài)。專項債額度可能進一步擴大,,發(fā)行提前并速度加快,,使用范圍擴大。部分基建資本金比例下調(diào),,投資可能逐漸回升,。2020年,基建投資和制造業(yè)投資均可能低位小幅回升,,房地產(chǎn)投資會有一定程度放緩,,固定資產(chǎn)投資增長可能企穩(wěn)。

完善穩(wěn)投資政策環(huán)境

國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院研究員劉立峰認為,,穩(wěn)投資難度比較大,,迫切需要通過體制、政策途徑,,穩(wěn)定投資預(yù)期,,增強投資活力,增加有效投資,,控制投資風(fēng)險,。

具體而言,劉立峰建議,,要保護和激發(fā)地方政府發(fā)展熱情,。要在財政、金融,、土地等領(lǐng)域給地方政府一定的靈活發(fā)揮空間,,鼓勵地方政府先行先試。拓展央地政府債務(wù)融資渠道,。放寬專項債發(fā)行領(lǐng)域,、創(chuàng)設(shè)新品種,,探索發(fā)行“區(qū)域開發(fā)專項債”,。他建議,,恢復(fù)中央建設(shè)性國債發(fā)行,增加債務(wù)風(fēng)險較大地區(qū)中央專項轉(zhuǎn)移支付力度,;擴大地方一般債發(fā)行規(guī)模,,滿足公益性項目融資需求。

專家認為,,要進一步優(yōu)化企業(yè)營商環(huán)境,,創(chuàng)造更便利的投資進入環(huán)境,降低企業(yè)運營成本,。應(yīng)注重發(fā)揮投資結(jié)構(gòu)調(diào)整功能,,平衡好穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu),、促改革關(guān)系,,避免投資擴張造成新風(fēng)險,重點防范地方政府高債務(wù)風(fēng)險,。

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