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科技巨頭爭相布局智慧城市
2019-03-22 作者: 記者 汪子旭 張莫/北京報道 來源: 經(jīng)濟參考報

  3月21日,,京東智能城市大會召開,京東城市正式升級為京東集團的一級戰(zhàn)略業(yè)務,。京東城市同日也正式發(fā)布城市操作系統(tǒng),,將利用人工智能技術,,為城市和社會建設提供智能化解決方案。

  在人工智能等新技術的引領下,,智慧城市建設正在不斷升級,,也吸引了包括京東、百度,、騰訊和阿里這樣的科技巨頭的爭相布局,。據(jù)不完全統(tǒng)計,上述巨頭已經(jīng)與數(shù)十至百家的城市簽約合作,。業(yè)內(nèi)人士指出,智慧城市建設將催生出巨大的對大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術的市場需求,,相關產(chǎn)業(yè)前景廣闊,,不過數(shù)據(jù)安全及合理利用等方面仍存在一定風險和難點,亟待更完善的解決方案,。

  人工智能引領新風向

  “這是一個萬物互聯(lián)的城市,,就是物理層面上各種傳感器、信息都是聯(lián)通的,;這是一個數(shù)據(jù)共享的城市,,這個數(shù)據(jù)不是簡單的信息化,而是深挖之后能夠發(fā)揮價值,;這還是一個生態(tài)的城市,,這個生態(tài)既是指我們宜居的生態(tài),也是指產(chǎn)業(yè)的生態(tài),?!痹诰〇|智能城市大會上,京東集團副總裁,、京東城市事業(yè)部總裁鄭宇如此描述其心目中智慧城市的愿景目標,。

  智慧城市概念的提出已多年,近年來,,智慧城市發(fā)展再次加快步伐,。在2013年,國家設立首批國家智慧城市試點名單,。2014年8月,,發(fā)改委,、工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關于促進智慧城市健康發(fā)展的指導意見》,提出到2020年,,建成一批特色鮮明的智慧城市,。德勤2018年發(fā)布的《超級智能城市》報告顯示,中國智慧城市已達500個試點,,且已形成了長三角,、珠三角等多個智慧城市群。今年,,粵港澳大灣區(qū),、上海市、天津市等多地也明確提出將加快智慧城市建設,。

  業(yè)內(nèi)人士表示,,在智慧城市早期建設過程中,計算機的軟硬件技術和網(wǎng)絡通訊技術,,發(fā)揮了主要作用,。而在下一步智慧城市向智能城市邁進過程中,大數(shù)據(jù)和人工智能將發(fā)揮核心價值,。2018年9月,,世界人工智能大會就提出,中國正致力于實現(xiàn)高質量發(fā)展,,人工智能發(fā)展應用將有力提高經(jīng)濟社會發(fā)展智能化水平,,有效增強公共服務和城市管理能力。

  “中國智慧城市的發(fā)展歷程,,可以分為四個階段,,第一階段是電子化,第二階段是網(wǎng)絡化,,第三階段是信息化,,第四階段是智能化。前三個階段屬于智慧城市,,智慧城市主要關注基礎設施建設和信息化,,技術驅動力源于計算機軟件和網(wǎng)絡通信。智能城市則是在此基礎上,,強調大數(shù)據(jù),、人工智能等新技術在城市建設和運營中的應用,打造城市操作系統(tǒng),,為智能城市和智慧社會建設提供智能化解決方案,,讓人們的生活更加美好?!编嵱畋硎?。

  科技巨頭爭相布局

  在智能化的新風向之下,,智慧城市建設催生出對大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術的巨大市場需求,科技巨頭爭相布局爭奪市場,。目前,,百度、騰訊,、阿里巴巴等企業(yè)在智能交通領域已打造了一批示范項目,,京東則以城市操作系統(tǒng)為核心,重點打造了城市信用的智能化解決方案,。

  目前,,智慧交通是各大科技巨頭主要的發(fā)力點。百度以自動駕駛為主攻領域,,推動包括智能交通,、智能出行等行業(yè),目前已經(jīng)與北京,、上海等數(shù)十個城市地區(qū)打造了一批示范項目,。百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏此前表示,接下來,,百度還將在長沙規(guī)?;涞剡\營國內(nèi)首批自動駕駛出租車,在自動駕駛商業(yè)運營,、智能路網(wǎng)改造等領域展開布局。騰訊則主推“騰訊乘車碼”,。去年12月,,騰訊與重慶客運索道公司簽約,發(fā)布了重慶長江索道乘車碼,。在公交場景實現(xiàn)了快速通行與便利支付,。目前,乘車碼已在全國100多個城市進行應用,,有5000多萬名用戶開通,。阿里巴巴則主推“阿里ET城市大腦”,利用城市數(shù)據(jù)優(yōu)化公共資源,,主要用于智能交通管理,,已經(jīng)在杭州、蘇州,、上海以及衢州等地落地應用,。

  京東在大會上重點發(fā)布了城市信用的智能化解決方案。鄭宇表示,,京東以城市操作系統(tǒng)為核心,,形成了城市計算平臺,、具體產(chǎn)品、場景解決方案三層產(chǎn)品陣列,。其中,,場景解決方案包括信用城市、AI+產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,、智能停車,、智能園區(qū)及智能城市APP。據(jù)他介紹,,作為重點主推方案,,信用城市今年將在全國20座城市推廣,其中四五座已經(jīng)在落地之中,?!拔覈鐣庞皿w系建設面臨征信系統(tǒng)不完善、信用標準規(guī)范匱乏等難題,,京東城市突破傳統(tǒng)僅針對個體的獨立信用模式,,為個人、企業(yè),、城市管理部門三大城市信用主體提供頂層智能信用解決方案,,打通各主體之間的數(shù)據(jù)壁壘,并針對不同信用場景設計獨特的機器學習算法,,實現(xiàn)對城市信用肖像完整的刻畫,。”

  “城市需要一個生態(tài),,不可能靠一家公司一己之力,,來解決城市里面所有問題。也不可能讓整個城市陷入支離破碎的信息孤島,,煙囪林立各建各的,。”鄭宇表示,,未來,,將吸引更多合作伙伴共同打造智能城市產(chǎn)業(yè)生態(tài),共同推動中國城市智能化進程,。

  數(shù)據(jù)安全及利用仍存難點

  值得注意的是,,在智慧城市向智能化發(fā)展的過程中,也面臨著眾多挑戰(zhàn),。其中,,數(shù)據(jù)融合和數(shù)據(jù)安全、人才缺失等問題正成為智能城市建設的痛點,,亟待更完善的解決方案,。

  中國信息通信研究院,、中國科學院軟件研究所等聯(lián)合編寫的《2018年新型智慧城市發(fā)展與實踐研究報告》指出,智慧城市建設要打破數(shù)據(jù)瓶頸,,需要建設完善數(shù)據(jù)服務體系,,并實現(xiàn)重要數(shù)據(jù)的依部門職能按需共享。根據(jù)部門職責,,形成依職責按需共享機制,,明確該不該共享,是否已共享,,是否按需合規(guī)使用等關鍵環(huán)節(jié),。同時,建設主數(shù)據(jù)庫,,解決數(shù)據(jù)碎片化問題,。實現(xiàn)各部門、各領域,、各行業(yè)的業(yè)務對象信息的有機關聯(lián),,全面構建區(qū)域政務信息資源庫。

  鄭宇表示,,如何同時兼顧數(shù)據(jù)融合和數(shù)據(jù)安全,,是智慧城市建設中面臨的一大挑戰(zhàn),要破除信息孤島,,打破數(shù)據(jù)壁壘,,但同時要保證數(shù)據(jù)安全性。據(jù)其介紹,,目前京東的數(shù)字網(wǎng)關技術,,可以在基于用戶隱私保護的基礎上,做到所有服務器,、所有數(shù)據(jù)不出各個部門和各個公司,,達到知識共享,。

  此外,,人才缺失的問題也是當前智慧城市建設的短板?!拔覀冃枰罅康膹秃闲腿瞬?,他們要既懂大數(shù)據(jù)人工智能,又懂傳統(tǒng)行業(yè),,特別是懂交通,、環(huán)境、能耗,、電子政務等行業(yè),,只有把這些知識與我們的人工智能和大數(shù)據(jù)做有機的結合,,才能真正解決問題。而這樣的復合型人才單純依靠高校很難培養(yǎng),?!编嵱畋硎荆瞥瞬哦贪?,要通過產(chǎn)學研一體化的機制,,用真實的數(shù)據(jù),真實的項目去培養(yǎng)一批復合型人才,。

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