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　　從“哈馬碧”到“皇家港口項(xiàng)目”，瑞典在首都斯德哥爾摩市區(qū)正打造又一環(huán)保,、智能,、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)新城項(xiàng)目。

　　這個(gè)將在廢舊工業(yè)用地上改造而成的沿波羅的海生態(tài)新城,，距離市中心僅10分鐘自行車(chē)車(chē)程,。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2030年全部完工，計(jì)劃建造1.2萬(wàn)個(gè)新家園,，并創(chuàng)造3.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),。這是歐洲規(guī)模最大的城市發(fā)展項(xiàng)目之一,。

　　這個(gè)可持續(xù)智能城區(qū)的發(fā)展,，囊括了從工業(yè)用地的修復(fù),，到擴(kuò)大公共交通網(wǎng)絡(luò)；從增強(qiáng)生物多樣性,，到通過(guò)整合生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)的水,、廢物與能源以減少資源的消耗。該城區(qū)的節(jié)能建筑以及對(duì)太陽(yáng)能,、生物燃料等可再生能源的充分利用,，是實(shí)現(xiàn)一個(gè)不使用化石燃料環(huán)保社區(qū)的關(guān)鍵要素。

　　在整體設(shè)計(jì)上,，為了能夠應(yīng)對(duì)降雨增加,、氣候變暖以及海平面上升等諸多挑戰(zhàn)，整個(gè)新城區(qū)在物理設(shè)計(jì)中大大增加了綠化面積,。此外,，還建立起一套智能的雨水收集和利用的管理系統(tǒng)，被集中儲(chǔ)存的雨水可以被用于澆灌社區(qū)綠植,。

　　在設(shè)計(jì)中,，根據(jù)城區(qū)中每個(gè)地塊自然條件的不同分別制訂不同的“綠色空間指數(shù)”，并以此來(lái)指導(dǎo)戶外環(huán)境的設(shè)計(jì),。通過(guò)這樣的智能設(shè)計(jì),，為住戶創(chuàng)造如茵綠色空間的同時(shí)，更兼具增強(qiáng)生物多樣性,、雨水集成系統(tǒng)以及減輕氣候變化負(fù)面影響等多種功能,。“綠色空間指數(shù)”還包括城市園藝,、聚會(huì)場(chǎng)所和非正式休閑區(qū)等社會(huì)環(huán)境,。例如，橡樹(shù)對(duì)生物多樣性有貢獻(xiàn),，也可在空地上為孩子們玩耍提供陰涼,。

　　建筑物和設(shè)施中能源的使用效率較高，并且將最大限度地利用可再生能源,，以減少溫室氣體的排放,。例如，智能生態(tài)城的建筑要求規(guī)定,，初期工程中的建筑物必須通過(guò)自身安裝的太陽(yáng)能電池板等設(shè)施來(lái)為建筑物提供部分能源,；后期工程中的建筑將能夠提供超過(guò)該建筑物消耗的能源量，即完全實(shí)現(xiàn)能源的自給自足,。

　　為了達(dá)到生態(tài)循環(huán)的目標(biāo),，生態(tài)城總體要求增加對(duì)塑料和金屬等生態(tài)環(huán)保型材料的使用比例。城區(qū)內(nèi)配有垃圾真空處理系統(tǒng),，用于處理包裝盒,，廢紙和其他廢物,。分類(lèi)垃圾收集槽使用明顯的標(biāo)識(shí)，以使居民正確,、高效地分類(lèi)垃圾,。此外，每棟建筑中還增設(shè)有源分離設(shè)施和回收中心,，以進(jìn)一步提高垃圾管理系統(tǒng)的效率,。不僅如此，每家每戶的廚房?jī)?nèi)都將配備廢物處理單元,，收集的食物垃圾將被用于沼氣生產(chǎn),，剩余殘?jiān)鼊t回歸農(nóng)業(yè)。

　　由于是在工業(yè)用地上重新改建的城區(qū),，生態(tài)城非常注重將材料對(duì)環(huán)境和居民健康的影響降至最低,。除了與建筑商簽署的合同條款中苛刻的規(guī)定外，對(duì)環(huán)境和健康的影響,，在建筑的每個(gè)階段都會(huì)受到嚴(yán)格的評(píng)估,。這里指的不僅是減少建筑對(duì)外部自然環(huán)境的影響，也需要考慮營(yíng)造高品質(zhì)的室內(nèi)居住環(huán)境,，包括防潮,、隔音、日光和空氣質(zhì)量,，等等,。

　　為了鼓勵(lì)可持續(xù)的交通出行方式，生態(tài)城在設(shè)計(jì)上突出了鼓勵(lì)人們步行,、騎自行車(chē)和對(duì)公共交通工具的使用,。城區(qū)內(nèi)以及通往斯德哥爾摩市中心的道路都設(shè)有發(fā)達(dá)的人行和自行車(chē)道，為步行和騎車(chē)者提供安全,、高效的出行方式,；公共交通工具如地鐵、多條公交線,、電車(chē)以及通勤巴士也將為這里的居民提供便捷的出行方式,；此外，城區(qū)內(nèi)還設(shè)有共享單車(chē),、轎車(chē)等系統(tǒng),，以滿足多樣化的出行需要。

　　總而言之,，無(wú)論是高標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì),，還是充滿智慧的各項(xiàng)創(chuàng)意細(xì)節(jié)，斯德哥爾摩皇家港口項(xiàng)目智能生態(tài)新城體現(xiàn)了瑞典人對(duì)環(huán)境友好型居住空間的不斷追求和精致詮釋,。