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　　為緩解日益嚴(yán)重的空氣污染,，我國(guó)對(duì)新能源汽車發(fā)展的政策支持力度是其他國(guó)家所少有的,，這使得中國(guó)成為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)和生產(chǎn)國(guó)?？梢哉f(shuō)，我國(guó)新能源汽車的推廣很大程度上依靠的是政策支撐,，而與此同時(shí),，騙補(bǔ)、拔苗助長(zhǎng)等一些問(wèn)題也開(kāi)始暴露,。面對(duì)全球市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,，新能源車發(fā)展不宜過(guò)度依賴“政策紅利”。在推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中,，政府既不能缺位,，也不能越位，更不能拔苗助長(zhǎng),。

　　與傳統(tǒng)燃油車相比,，新能源汽車在使用成本方面有優(yōu)勢(shì)，但在使用便捷度,、充電設(shè)施建設(shè),、續(xù)航里程等方面都存在著差距和不足，因此,，在新能源汽車最初進(jìn)入市場(chǎng)之時(shí),，政府給予適當(dāng)?shù)恼叻龀质潜匾摹８鼮殛P(guān)鍵的是,，發(fā)展新能源汽車,，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端，有利于保護(hù)和改善環(huán)境,，這也是發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容,。

　　實(shí)際上，各地密集出臺(tái)的新能源汽車扶持和補(bǔ)貼政策已經(jīng)成為政府推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力所在,。其中,，不限行、不限購(gòu),、送車牌等優(yōu)待政策也令新能源汽車成為“寵兒”,。近幾年，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)一直保持成倍增長(zhǎng)的速度,。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),，進(jìn)入2016年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量連續(xù)7個(gè)月呈上升趨勢(shì),。7月新能源汽車生產(chǎn)3.8萬(wàn)輛,，銷售3.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)93.4%和98.1%,。前7個(gè)月,，新能源汽車生產(chǎn)21.5萬(wàn)輛,，銷售20.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)119.8%和122.8%,。這些都是和政策的扶植分不開(kāi)的,。

　　但與此同時(shí)，我們也應(yīng)該看到,，在政策大力助推的背景下,，也存在一哄而上、虛報(bào)業(yè)績(jī),、騙取補(bǔ)貼等問(wèn)題和亂象,。其中，補(bǔ)貼政策是一把“雙刃劍”,，對(duì)那些有技術(shù)有產(chǎn)品的企業(yè)將是一個(gè)很好的推動(dòng),，但同時(shí)很多不具備技術(shù)實(shí)力的企業(yè)打著新能源的牌子，行著騙補(bǔ)的勾當(dāng),。

　　更加值得注意的是,，被政策催熟的新能源車潛藏“拔苗助長(zhǎng)”的風(fēng)險(xiǎn)。在政策的強(qiáng)力助推下,，各汽車企業(yè)都將新能源作為了未來(lái)的發(fā)展方向,，制定了宏偉的新能源汽車產(chǎn)銷計(jì)劃，不斷上馬新能源汽車項(xiàng)目,。

　　還有的地方為了所謂的政績(jī),，拍腦袋決策，在沒(méi)有實(shí)現(xiàn)新能源汽車運(yùn)行條件的情況下,，貿(mào)然出臺(tái)強(qiáng)制性推廣政策,，不僅沒(méi)有達(dá)到推廣的目的，還擾亂了正常的市場(chǎng)秩序,。

　　新能源汽車作為一個(gè)新興行業(yè),，固然需要政策的扶持，但不應(yīng)過(guò)分依賴“政策紅利”,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟待自立,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)真正的產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化,。實(shí)際上,，在市場(chǎng)前期的培育下，消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)新能源汽車有了一定認(rèn)知,，新能源汽車是有市場(chǎng)需求的,。政策的立足點(diǎn)應(yīng)重點(diǎn)解決行業(yè)的痛點(diǎn)，彌補(bǔ)短板,。

　　令人欣慰的是,，政府對(duì)于新能源汽車的支持政策也在調(diào)整,。根據(jù)規(guī)劃，到2020年新能源汽車的補(bǔ)貼政策將逐年減少,，直到退出市場(chǎng)。未來(lái)政策支持將更多地集中在電池技術(shù)的提升,、充電設(shè)施建設(shè)等方面,，以提高新能源汽車的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。市場(chǎng)需求是新能源汽車的最終歸宿,，也是檢驗(yàn)新能源汽車產(chǎn)品的唯一標(biāo)準(zhǔn),。

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