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本周,，京津冀一體化相關規(guī)劃方案陸續(xù)出臺,。本就引人注目的主題，恰巧被置于一個看似突發(fā)事件的背景下——北京市首次發(fā)布重度霧霾污染紅色預警,，更進一步提升了人們對京津冀區(qū)域協(xié)作前景的關注度,。
關于京津冀發(fā)展，有專家認為生態(tài)環(huán)境建設是最短的一塊短板和最大的一個瓶頸,。愈演愈烈的大氣污染,、土壤污染、水污染,、水土流失,、地下水位下降等問題，嚴重制約了三地的經(jīng)濟社會發(fā)展,。京津兩市產(chǎn)業(yè)結構升級轉型,，大量落后產(chǎn)能需要尋找出路，包括特大型企業(yè)首鋼在內的一些重化工企業(yè)近年大部分陸續(xù)搬遷到了河北省,，加上固有的鋼鐵,、水泥,、玻璃等重污染產(chǎn)業(yè)的龐大產(chǎn)能，河北被公認為造成霧霾的“元兇”,。全球鋼鐵產(chǎn)量“中國第一,、河北第二、唐山第三”的坊間笑談,，道出了河北經(jīng)濟結構轉型之難,。
造成河北產(chǎn)業(yè)單一、輕重失衡問題的,，并非只是河北自己,。北京和天津因為首都和直轄市的特殊地位能獲得更多的優(yōu)質資源，使得同一區(qū)域的高技術產(chǎn)業(yè)在河北難以落地,，而京津兩市就近轉移到河北的傳統(tǒng)制造業(yè)特別是重化工業(yè)產(chǎn)能,，則進一步加重了河北的產(chǎn)業(yè)失衡。無論全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值在GDP中的占比,，還是在財政收入中的比重,，或所容納的就業(yè)人數(shù)，都決定了河北的去產(chǎn)能過程必定痛苦而艱難,。曾經(jīng)被寄托過厚望的房地產(chǎn)景氣不再,，直至目前，還沒發(fā)現(xiàn)那個產(chǎn)業(yè),、行業(yè)能夠像鋼鐵這樣,，長期穩(wěn)固地支撐起全省的經(jīng)濟發(fā)展。
較長一段時期以來,，省際之間是一種競爭關系,，誰的經(jīng)濟發(fā)展快、總量大,、質量優(yōu),，誰就可以獲得更多財政收入,，進而為本轄區(qū)居民提供更多的公共服務,。從京津冀的情況來看，協(xié)同發(fā)展不僅是中央的重大戰(zhàn)略安排,，也是三地突破發(fā)展瓶頸,，共同面對資源、環(huán)境,、市場等問題的現(xiàn)實需要,。當霧霾終于拉響紅色警報，北京和天津,，不得不直面周邊鄰居發(fā)展落后給自己帶來的殺傷,，重新審視“統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同發(fā)展”這一多年來被不斷提起的老話題。
京津冀一體化相關文件顯示,，環(huán)保領域的一體化,，將包括加強區(qū)域機動車污染共治、嚴格控制區(qū)域煤炭消費總量,、大力化解過剩產(chǎn)能,、實施煉油石化等重點行業(yè)揮發(fā)性有機物治理工程、津冀魯共同研究環(huán)渤海區(qū)域港口及船舶污染治理等內容,。這些措施如能迅速落實,，將不僅可以使霧霾得到比較徹底的治理，也將給下一步生態(tài)文明建設奠定良好基礎,。
霧霾問題與上述問題看似各自獨立,，其實是這些問題長期交織、不斷強化的結果,，因此治理霧霾也不是將“霾源”一關了之就能奏效,。只有妥善解決河北的轉型成本如何共擔、區(qū)域發(fā)展成果如何共享的問題,，河北才有持續(xù)發(fā)展的物質基礎,，京津冀才能真正走出“霧區(qū)”。
1號店等電商退換貨限制多
在京東商城、蘇寧易購,、天貓,、1號店和亞馬遜這5家綜合性購物平臺購買了智能手環(huán)和家庭裝洗衣液兩種商品。綜合來看,， 1號店在退貨政策執(zhí)行上表現(xiàn)比較差,。
