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粵閩津自貿區(qū)掛牌進入倒計時。廣東自貿區(qū)重點在于構建粵港澳金融合作新體制、粵港澳服務貿易自由化,，以及通過制度創(chuàng)新,、推動粵港澳交易規(guī)則的對接。同時,，廣東自貿區(qū)還將重點發(fā)揮跨境優(yōu)勢,，有效對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，推動廣東與21世紀海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的貿易往來和投資合作,，并著力打造21世紀海上絲綢之路重要樞紐,。
不過，由于廣東自貿區(qū)自身涵蓋廣州南沙,、深圳前海蛇口,、珠海橫琴三大片區(qū)，各片區(qū)發(fā)展程度,、戰(zhàn)略定位及資源稟賦各有差異,，如何統(tǒng)籌協(xié)調管理，發(fā)揮政策疊加效應,，也成為外界關注焦點,。分析人士指出，強化粵港澳之間區(qū)域企業(yè)及政府間交流,、放寬跨境投資準入限制、積極謀求金融領域創(chuàng)新突破,、建立區(qū)域間聯(lián)動機制,，才能真正打好港澳牌，突出廣東自貿區(qū)特色,。據(jù)深圳前海管理局方面人士透露,，隨著自貿區(qū)掛牌時點接近，金融企業(yè)進駐自貿區(qū)的速度正在加速,，在證券,、保險等領域一批利好政策有望落地。
三地合作共贏 園區(qū)謀求差異化發(fā)展
業(yè)內人士認為,，廣東自貿區(qū)對接粵港澳深度合作有天然優(yōu)勢,。前海管理局相關人士表示，在廣東自貿區(qū)獲批之前,，前海已經圍繞深港現(xiàn)代服務業(yè)合作進行金融改革,、制度創(chuàng)新方面的探索，其中跨境人民幣業(yè)務以及港資企業(yè)的入駐,，加快了深港要素資源的流動,。
3月27日，廣東省省委召開會議，審議并原則通過了《中國(廣東)自由貿易試驗區(qū)管理辦法(草案稿)》(以下簡稱“廣東方案”),。從此前送審版的廣東方案來看,，廣東自貿區(qū)將在CEPA框架下實施對港澳更深度開放，重點在金融服務,、商貿服務,、專業(yè)服務、科技文化服務和社會服務等領域,，例如暫停,、取消或者放寬對港澳投資者資質要求、股比限制,、經營范圍等準入限制措施,。與此同時，廣東自貿區(qū)還將依托港澳在金融服務,、信息資訊,、國際貿易網絡、風險管理等方面的優(yōu)勢,，將自貿試驗區(qū)建設成為內地向外開放的綜合服務平臺,，加強廣東與周邊國家和地區(qū)貿易往來。
前海管理局投資推廣處相關負責人表示,，廣東自貿區(qū)內三大園區(qū)需要發(fā)揮各自優(yōu)勢,，實現(xiàn)區(qū)域差異化發(fā)展?！吧虾Ｗ再Q區(qū)的輻射范圍主要是日韓地區(qū),，而廣東自貿區(qū)主要強調粵港澳合作，輻射東南亞,，特別是前海要成為該地區(qū)的供應鏈管理中心,。和貨物貿易相比，前海的服務貿易需要承擔更多職能,?！痹撠撠熑吮硎荆瑥V東自貿區(qū)內南沙,、前海蛇口,、橫琴三區(qū)各自對接的產業(yè)發(fā)展思路并不相同。南沙重點發(fā)展航運業(yè);橫琴則依托生物醫(yī)藥,、旅游等產業(yè);前海則主要集中發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè),、金融業(yè)跨境服務，同時依托深港合作;被納入擴圍范疇的蛇口工業(yè)區(qū)側重在航運,、郵輪經濟,、灣區(qū)經濟上與前?；檠a充。
機構加速集聚 打造創(chuàng)新金融生態(tài)圈
在自貿區(qū)設立之后,，金融創(chuàng)新政策上的突破將成為后續(xù)自貿區(qū)方案細則落地的核心內容,。上述廣東方案也明確提出，廣東自貿區(qū)將促進以人民幣作為自貿區(qū)與境外跨境大額貿易和投資計價,、結算的主要貨幣,，同時推動與粵港澳服務貿易自由化相適應的金融創(chuàng)新，推動自貿區(qū)與港澳投融資的匯兌便利化,。
由于對接港澳資本市場,，廣東自貿區(qū)在獲批之前，便獲得了國家層面多項開放創(chuàng)新的金融政策,，區(qū)內改革創(chuàng)新的突破力度較大,。據(jù)中國證券報記者梳理，去年四季度,，廣州南沙,、深圳前海先后獲得來自國家外管局以及“一行三會”總計50項金融創(chuàng)新政策，其中包括允許南沙區(qū)域外資股權投資基金創(chuàng)新發(fā)展,、臺資設立合資金融機構,、金融機構在南沙提供跨境人民幣業(yè)務等多項金融創(chuàng)新。
另據(jù)了解,，目前自貿區(qū)各大片區(qū)掛牌準備工作已基本就緒,。南沙區(qū)相關負責人表示，自貿區(qū)南沙片區(qū)掛牌準備工作已經基本就緒,。自貿區(qū)南沙片區(qū)相關機構設置方案,、外商投資、負面清單管理等130多條制度性文件也將在掛牌當天統(tǒng)一發(fā)布,。據(jù)接近前海的相關人士透露，前海蛇口自貿區(qū)掛牌當日也將有“一攬子”政策公布,。同時,，監(jiān)管部門有望在今年年內為前海發(fā)放再保險、金融租賃等牌照,，曾在上述金融創(chuàng)新政策中提及的“合資證券公司,、合資基金公司”也有望在相關細則出臺后在前海設立。
受自貿區(qū)平臺及金融創(chuàng)新的雙重效應疊加,，金融機構開始加速布局“廣東自貿區(qū)”,。數(shù)據(jù)顯示，截至目前,，前海共注冊金融及類金融企業(yè)超過1萬多家,。除商業(yè)銀行,、證券公司、保險公司,、公募基金等傳統(tǒng)金融業(yè)態(tài)外,，私募股權投資基金、公募基金子公司,、融資租賃公司,、互聯(lián)網金融機構、商業(yè)保理公司,、小額貸款公司,、要素交易市場等新型金融業(yè)態(tài)在前海競相出現(xiàn)。上述前海管理局相關負責人表示,，當前以金融業(yè)為代表的現(xiàn)代服務業(yè)已經形成集聚發(fā)展態(tài)勢,，在前海的金融企業(yè)規(guī)模正在加速擴大，已注冊金融企業(yè)中超過八成由民資控股,，基本形成創(chuàng)新支撐,、良性循環(huán)、自我生長的金融生態(tài)圈,。
與此同時,，不少新型金融業(yè)態(tài)也開始出現(xiàn)。資料顯示,，由香港永隆銀行和中國聯(lián)通聯(lián)合設立的消費金融公司去年8月底在前海獲批籌建,，這也是CEPA框架下首家落戶廣東的消費金融公司。前海微眾銀行成為國內第一家民營互聯(lián)網銀行,，并在今年1月18日試營業(yè),。與此同時，中郵消費金融公司也已獲批在廣州南沙籌建設立,。在粵澳合作方面,，澳門國際銀行橫琴代表處在2014年初獲準開業(yè)。
業(yè)內人士認為,，廣東自貿區(qū)的金融創(chuàng)新空間正不斷放大,，新型業(yè)務模式有望持續(xù)出現(xiàn)，企業(yè)在自貿區(qū)實現(xiàn)“增值”可期,。據(jù)深圳某券商機構人士分析,，以前海金融創(chuàng)新為例，在創(chuàng)新政策中,，前海將為券商增加服務中介,、資本中介、資本投資三大新完整業(yè)務鏈,，包括直接股權投資,、長期股權投資,、新三板、跨境等系列業(yè)務,。在具體業(yè)務中,，證券公司將在前海金融創(chuàng)新的層層推進中，通過擴大業(yè)務規(guī)模,、延長產業(yè)鏈條,，拓展自身的盈利模式，使前海成為真正的利潤增長點,。
接軌國際制度 “一區(qū)多園”模式破題
值得注意的是,，由于廣東自貿區(qū)涵蓋廣州南沙、深圳前海蛇口,、珠海橫琴三大片區(qū),，如何實現(xiàn)幾個各區(qū)的協(xié)調管理成為廣東自貿區(qū)建設面臨的重要問題。上述廣東方案提出,，廣東省將成立自貿試驗區(qū)管理機構,，同時各個片區(qū)成立相應管理機構。這些片區(qū)管理機構雖為所在市政府派出機構,，卻可行使省一級管理權限,。上述模式也被市場普遍理解為“一區(qū)多園”的管理模式。
相關人士透露,，廣東自貿區(qū)在省級部門層面設立領導小組,，統(tǒng)籌指導自貿區(qū)試驗改革及發(fā)展建設等重大問題，而前海管理局以法定機構方式存在,，前海和蛇口在管理上統(tǒng)籌聯(lián)動,，即兩個片區(qū)板塊將形成一個共同體，實施扁平化管理,，橫琴,、南沙則相應成立管委會進行區(qū)域管理。
為推動貿易發(fā)展,，廣東自貿區(qū)還特別明確在廣州南沙保稅港區(qū),、深圳前海灣保稅港區(qū)實行“一線放開”、“二線安全高效管住”的通關監(jiān)管服務模式,。具體而言，境外進入廣州南沙保稅港區(qū),、深圳前海灣保稅港區(qū),、珠海橫琴新區(qū)片區(qū)的貨物將采用“先入?yún)^(qū)、后報關”模式,，而在前海保稅區(qū)擴區(qū)后或考慮不設圍網,，同時區(qū)內保稅存儲貨物不設存儲期限,。據(jù)熟悉海關業(yè)務人士分析，在這一模式下,，貨物入?yún)^(qū)通關時間可大大縮短,，利于節(jié)約企業(yè)的物流成本和通關時間。
與此同時,，在橫琴的園區(qū)管理方面,，橫琴島全島按照“一線放寬、二線管住,、人貨分離,、分類管理”的原則實施分線管理。橫琴與澳門之間口岸設定為“一線管理”,，對與生產有關的入境貨物實行備案管理并予保稅或免稅,。橫琴與內地之間設定為“二線管理”，承擔貨物監(jiān)管,、征稅和檢驗檢疫等職能,。與生產有關的內地貨物進入橫琴視同出口，按規(guī)定實行退稅,。
業(yè)內人士認為,，為加快推進粵港澳服務貿易自由化，廣東自貿區(qū)在各項制度方面需要對接香港,、澳門及國際規(guī)則經驗,，加快組建粵港澳聯(lián)合工作組，定期研究并協(xié)調解決粵港澳合作進程中出現(xiàn)的問題,。中山大學教授林江建議,，廣東需要抓住自貿區(qū)的機遇，進一步降低貿易壁壘和準入門檻,，使得人流,、物流、資金流更加暢通,，大膽引進港澳的先進做法,，比如城市管理等，使粵港澳在制度管理上盡可能做到互聯(lián)互通,。
