國家發(fā)展和改革委員會21日晚發(fā)布通知,，從22日零時起上調(diào)成品油零售價——汽油價上調(diào)310元/噸，柴油價上調(diào)300元/噸,。此次調(diào)整后,，全國90號汽油和0號柴油零售均價分別為8530元/噸和7780元/噸，漲幅分別為3.77%和4.01%,。（12月21日《西安晚報》） 這次調(diào)整后,，部分地區(qū)93號汽油破“七”,，北京、上海分別為每升7.17元,、7.11元,。絕大部分地區(qū)93號汽油都升至每升6.7元以上。
這次成品油價格調(diào)整與以往不同的是“很突然”,，市場提前沒有預(yù)期,、沒有猜測，大部分消費者也都沒有一點心理準備,。普遍認為,，在通脹率高達5.1%的情況下，政府為了控通脹保民生,，不會上調(diào)成品油價格,，給通脹火上澆油。
發(fā)改委有關(guān)負責人回答成品油價格上調(diào)問題時表示,，國家適當推遲了提價時間,、控制了提價幅度。但是,，觀察發(fā)現(xiàn),，這次成品油上調(diào)絕對數(shù)是今年第二高點。截至目前,，今年共上調(diào)三次油價,，最高點是4月26日汽、柴油價格每噸均上調(diào)320元,。如何控制了提價幅度,？實在看不明白。
更加讓人看不明白的是,，在通脹率高達5.1%的情況下,，居然上調(diào)對通脹助推作用相當大的成品油價格，這無疑是對通脹火上澆油,。大家知道,，這次蔬菜、糧食,、食品等消費品價格大幅漲價中,，田間種植者并沒有受益多少，主要是運輸,、市場各種收費,、繁雜的各種環(huán)節(jié)剝離了太多利潤。此次油價上調(diào)必然加大運輸成本,，進而推高農(nóng)副產(chǎn)品價格,，推高通脹率,。發(fā)改委表示，據(jù)匡算,，這次成品油價格調(diào)整直接影響當月居民消費價格總水平(CPI)環(huán)比上升約0.07個百分點。實際上,，成品油價格上調(diào)對CPI的影響主要反映在“間接”上,，間接影響遠遠超過0.07個百分點。正如上述分析的那樣,。目前,，控通脹雖然取得初步效果，但是基礎(chǔ)相當脆弱,，物價回落是不穩(wěn)定的,，昨天我到市場查看，西紅柿又漲到2.5元1市斤了,。在這個時候上調(diào)成品油價格令市場想不到,，也出乎廣大民眾的意料，時機選擇很值得商榷,。
發(fā)改委要求各級政府要審慎出臺政府定價和指導(dǎo)價格產(chǎn)品,。但是，發(fā)改委卻率先提高成品油價格,，接下來會否引發(fā)各地新一輪水電氣煤等公共產(chǎn)品,、政府定價或指導(dǎo)價格產(chǎn)品的提價潮呢？同時,，在通脹率高達5.1%時,，政府定價的成品油產(chǎn)品竟然上調(diào)價格，那么,，市場化程度高的產(chǎn)品以及投機炒作會不會跟風而上,，而有關(guān)部門又何來底氣打壓呢？
也許按照新的成品油價格形成機制,，國際油價漲幅確實到了調(diào)價的時間窗,，與國際接軌也沒有錯。但是,，既然國家力量已經(jīng)介入到市場調(diào)控中來了,，那么
在這個特殊時期，在通脹已經(jīng)威脅到普通百姓的民生大計時,，一切都應(yīng)該為控通脹讓步讓路,，決不能為了少數(shù)壟斷企業(yè)的利益而不顧通脹給廣大百姓生活造成的壓力。在控通脹的特殊時期,，國企如何承擔社會責任,？難道油企可以在抑制通脹的政策中置身局外嗎,？