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毋庸置疑,，國內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)正呈現(xiàn)火爆局面,。據(jù)不完全統(tǒng)計，北京、上海等15個城市共有約50條,、1154公里軌道交通線路在建,。而對于普通市民而言,，除開享受到切實的交通便利之外,，最為關(guān)注的莫過于城市軌道交通建設(shè)帶來的樓市格局變化。
房價與輕軌“齊頭并進(jìn)”北京
“2002年,，北京輕軌在尚未建成的情況下,，昌平區(qū)的房價從2600元/平方米迅速升到了4300元/平方米。輕軌線路走在哪兒,，房地產(chǎn)開發(fā)就會熱起來,，而且會升值，這是可以肯定的,�,！币晃环康禺a(chǎn)業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，自從2002年9月28日北京市首條輕軌開始試運(yùn)營,，大量人口隨著輕軌涌向市郊,，新的住宅區(qū)、新的商圈,、新的城市格局隨之形成,，而房價更是與輕軌“齊頭并進(jìn)”。
上海
地鐵成樓市發(fā)展“指南針”
“如果沒有地鐵,，我媽媽是不會讓我離開‘上�,！摹,！鄙虾Ｊ忻窭钌哼@樣說,。剛結(jié)婚的她，把新家安在了松江區(qū)淶寅路上一個新的大型小區(qū)里,。這里離她父母的家約20公里,。
天津購房者初嘗地鐵“甜頭”
在天津市紅橋區(qū)某公司就職的劉旭軍，在位于地鐵1號線西北端的瑞景居住區(qū)有一套房子,，買時均價不過4000元/平方米,，經(jīng)過簡單裝修向外出租，沒想到地鐵開通后,，租金一個勁往上躥,，讓他喜在心頭。
武漢提前“透支”地鐵概念
“地鐵口精裝小戶型”,、“武漢罕見地鐵上小復(fù)式”,、“地鐵口上蓋物業(yè)，房價看升抗跌”……雖然還處于建設(shè)期,，甚至有些線路才公布規(guī)劃,，武漢的地鐵沿線房地產(chǎn)項目已經(jīng)打出以此為“噱頭”的大幅廣告，三年來經(jīng)過一輪又一輪熱炒,，接近城鄉(xiāng)結(jié)合部的常青花園均價從不到3000元漲到6000元,，遠(yuǎn)離市中心的光谷片均價從3000元最高漲到7000元……自2006年武漢公布第一條地鐵建設(shè)規(guī)劃，地鐵沿線房價至今全部翻番,。 |