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7月11日是我國第20個航海日,?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾邚漠斎张e行的2024年中國航海日論壇主論壇暨全國航海日活動周啟動儀式上獲悉,，今年上半年,，全國港口貨物吞吐量預計完成85.7億噸，同比增長4.6%,；港口集裝箱鐵水聯(lián)運量預計超過500萬標箱,，同比增長17%；水路貨物運輸量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢,。
江河湖海之上,，航運貿易蓬勃發(fā)展，國內國際雙循環(huán)暢通有力,。面向未來,，“智慧”成為發(fā)展關鍵詞。有關部門透露的信息顯示,，將加快推進智慧港口,、智慧航道,、智能船舶,、智能航運服務等領域全方位發(fā)展，提升航運全要素全鏈條數(shù)字化智能化水平,。
盛夏時節(jié),，駐足天津港碼頭岸邊，只見“中遠海運阿根廷”輪從這里離泊,，駛向南美洲里約熱內盧,、桑托斯等港口。
今年以來,，這個吞吐量位居全球前十的航運樞紐多了不少“新朋友”,。從年初開通的“智利—天津車厘子直航快線”火爆出圈，到中遠海運南美東線,、達飛海運中美線等新航線接連開通,，再到包頭、呼和浩特等“一單制”海鐵聯(lián)運班列暢通陸向物流通道,，一張覆蓋全球的航線網(wǎng)絡不斷織密,。
數(shù)據(jù)顯示，上半年天津港集團完成貨物吞吐量2.48億噸,，同比增長3.1%,；集裝箱吞吐量1188萬標準箱，同比增長4.6%,，再創(chuàng)歷史新高,。
航運產業(yè)是全球經濟發(fā)展的重要支撐,，也是我國宏觀經濟的“晴雨表”。今年以來,，我國多個港口吞吐量持續(xù)增長,。例如，1月至6月,，寧波舟山港完成貨物吞吐量7.08億噸,，同比增長4.2%；完成集裝箱吞吐量1916.5萬標準箱,，同比增長8.4%,。同期，廣州港預計完成集裝箱吞吐量1220.6萬標準箱,，同比增長6.3%,；預計完成貨物吞吐量27777.2萬噸，同比增長1.4%,。
“海運承擔了我國約95%的外貿貨物運輸量,，我國國際海運量已近全球海運量的三分之一，國際海運‘壓艙石’作用進一步凸顯,?！薄〗煌ㄟ\輸部總規(guī)劃師吳春耕在論壇上表示，2023年我國水路貨物運輸量穩(wěn)居世界首位,，今年上半年繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢,。水路貨物周轉量在綜合運輸體系中占比達到54%，有力支撐了經濟社會發(fā)展,。
港口忙碌運轉,，集裝箱頻繁“遷徙”，折射出中國經濟流動的活力,，也彰顯出我國航運能力的不斷增強,。
2023中國航運發(fā)展報告指出，2023年,，中國水運建設投資完成2015.7億元,，同比增長20.1%，一批重大工程進展加快,；海運船隊規(guī)模保持世界前列,，國產LNG運輸船和國產郵輪設計建造取得重大突破；全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里,，長江干線電子航道圖實現(xiàn)全覆蓋,。
論壇上發(fā)布的中國智慧港口發(fā)展成果顯示，中國港口進入自動化發(fā)展新紀元。截至目前,，中國已建和在建的自動化集裝箱碼頭規(guī)模均居世界前列,，掌握了設計建造、裝備制造,、系統(tǒng)集成和運營管理全鏈條的核心關鍵技術,，總體應用規(guī)模和技術水平處于國際前列。同時,，中國干散貨碼頭自動化改造加快,，秦皇島港、黃驊港,、青島港,、寧波舟山港、張家港港等實現(xiàn)干散貨作業(yè)流程全自動化,，生產環(huán)節(jié)向無人化智能化轉變,。
“當前，新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展,，正在塑造全球航運發(fā)展新動能新優(yōu)勢,。”交通運輸部部長李小鵬強調,，要堅持統(tǒng)籌謀劃,，推動系統(tǒng)升級，加快推進智慧港口,、智慧航道,、智能船舶,、智能航運服務等領域全方位發(fā)展,，提升航運全要素全鏈條數(shù)字化智能化水平。要堅持創(chuàng)新驅動,，增強發(fā)展動能,，推進物聯(lián)網(wǎng)、云計算,、大數(shù)據(jù),、人工智能等高新技術在航運領域落地應用，加快提升船舶運營,、港口生產和航海保障智慧化服務水平,。
依托重大工程項目、交通強國建設試點等加快新建一批自動化碼頭,，推動傳統(tǒng)碼頭自動化,、智能化改造；積極推進裝備技術升級,，推廣新能源,、清潔能源,、智能化、數(shù)字化,、環(huán)保型等船舶裝備,，推進新一代智能航行船舶技術應用；開展前瞻性研究和科技項目攻關,，開展新一代自動化碼頭核心軟硬件自主研發(fā)和應用,，提升自主可控水平……以推動新一代信息技術與航運業(yè)務場景深度融合為關鍵，一系列重點舉措明晰,。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司副司長李毅建議,，要強化創(chuàng)新驅動，打造船舶工業(yè)技術高地,。要推進產業(yè)升級,，實現(xiàn)高端智能綠色發(fā)展。加快船用替代燃料,、節(jié)能環(huán)保新技術應用推廣,，推動傳統(tǒng)航運與海洋油氣裝備升級。推動船舶制造業(yè)數(shù)字化轉型,，大力推進船舶工業(yè)“智改數(shù)轉”,。
求解我國產業(yè)聚集型城鎮(zhèn)基層治理難題——浙江湖州“織里探索”調查與思考
童裝產業(yè)爆發(fā)式增長和大量外來務工人口短時期內涌入致使這里一度出現(xiàn)產業(yè)矛盾,、社會治理滯后等問題。
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