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記者1月17日從工業(yè)和信息化部獲悉,，工業(yè)和信息化部、公安部,、自然資源部,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部等五部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點的通知》（以下簡稱《通知》）,，圍繞建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施,、提升車載終端裝配率、開展規(guī)?；痉稇?yīng)用等9個方面,，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點。試點期為2024年至2026年,。
當(dāng)前,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已從小范圍測試驗證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速演進(jìn)、規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵時期,。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底,，全國共建設(shè)17個國家級測試示范區(qū),、7個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市,，開放測試示范道路22000多公里,，發(fā)放測試示范牌照超過5200張，累計道路測試總里程8800萬公里,，自動駕駛出租車,、干線物流、無人配送等多場景示范應(yīng)用有序開展,。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”發(fā)展路徑已經(jīng)成為行業(yè)共識，也是下一階段推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在,。但行業(yè)發(fā)展目前還面臨智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施投資模式與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不清晰,、車輛智能化與網(wǎng)聯(lián)化相互賦能效果不明顯、跨行業(yè)跨領(lǐng)域融合不充分等諸多挑戰(zhàn),。
根據(jù)《通知》,，應(yīng)用試點聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”協(xié)同發(fā)展，推動建成一批架構(gòu)相同,、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應(yīng)用試點項目,，具體包括9方面內(nèi)容,。
其中，在建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施方面,，《通知》指出,，實現(xiàn)試點區(qū)域5G通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；開展交通信號機和交通標(biāo)志標(biāo)識等聯(lián)網(wǎng)改造,，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)率90%以上,；重點路口和路段同步部署路側(cè)感知設(shè)備和邊緣計算系統(tǒng)（MEC），實現(xiàn)與城市級平臺互聯(lián)互通,。
在提升車載終端裝配率方面,，《通知》提出分類施策逐步提升車端聯(lián)網(wǎng)率，試點運行車輛100%安裝C-V2X車載終端,；鼓勵公共領(lǐng)域存量車進(jìn)行C-V2X車載終端搭載改造,，新車車載終端搭載率達(dá)到50%；鼓勵試點城市內(nèi)新銷售具備L2級及以上駕駛自動化功能的量產(chǎn)車輛搭載C-V2X車載終端,。
《通知》還明確,，開展規(guī)模化示范應(yīng)用,，鼓勵在限定區(qū)域內(nèi)開展智慧公交,、智慧乘用車、自動泊車,、城市物流,、自動配送等多場景應(yīng)用試點,。同時,，提升道路交通安全保障能力，確保自動駕駛系統(tǒng)激活狀態(tài)下,，遵守道路交通相關(guān)法律法規(guī),；健全運行安全保障人員培訓(xùn)、考核及管理制度,；建立交通違法,、交通事故,、安全員異常干預(yù)等安全事件研判機制。
上述負(fù)責(zé)人表示,，將通過“車端,、路端、云端”一體化發(fā)展的應(yīng)用試點,，加快建設(shè)城市和道路基礎(chǔ)設(shè)施,，促進(jìn)提升車載終端搭載率，積極探索新技術(shù)新業(yè)務(wù)新模式,，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。
天津國企聚焦“三新”當(dāng)好主力軍
國有企業(yè)是中國特色社會主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ),。天津作為我國北方工業(yè)重鎮(zhèn),，國企數(shù)量多，改革任務(wù)重,。
