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　　進(jìn)入嚴(yán)冬,，“車(chē)不抗凍”成了呼和浩特市一些新能源出租車(chē)司機(jī)的“心結(jié)”。

　　“冬天續(xù)航里程大幅縮短,，讓人焦慮,。”司機(jī)馬師傅說(shuō),，自己的新能源出租車(chē)?yán)m(xù)航標(biāo)定里程為430公里,，但最近經(jīng)常跑一個(gè)多小時(shí)，電量就剩下200多公里,，不得不趕緊去換電站換電池,。“可換上電池后,，新電池里竟然不是滿(mǎn)電,，僅有320公里的電量。一天下來(lái),，竟來(lái)來(lái)回回去了4趟換電站,，次次換上的都不是滿(mǎn)電電池。更冷的天還在后面,，這可咋整??？”

　　呼和浩特市每年12月15日至次年2月25日氣溫持續(xù)嚴(yán)寒,，最低溫度在零下30攝氏度左右，日均最低溫在零下15攝氏度以下,。在室外,，不僅人凍得受不了,，新能源出租車(chē)也不斷凍出岔子。新能源出租車(chē)的這些問(wèn)題在其他北方嚴(yán)寒地區(qū)也不時(shí)顯現(xiàn),。

　　根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)劃,，“十四五”末，呼和浩特市2601臺(tái)公車(chē)公營(yíng)巡游出租車(chē)將全部更換為新能源車(chē)型,。記者了解到,，僅2023年，呼和浩特市就一次性更換了1069臺(tái)新能源車(chē)輛,，完成了“十四五”目標(biāo)40%的任務(wù),。

　　下午三點(diǎn)，正是出租車(chē)司機(jī)交接班高峰期,，在呼和浩特市南二環(huán)一處新能源汽車(chē)換電站,，30余輛前來(lái)?yè)Q電的出租車(chē)已排起長(zhǎng)隊(duì)。在換電站入口,，一行標(biāo)語(yǔ)格外醒目：“換電,，和加油一樣方便！”然而,，司機(jī)賈師傅告訴記者,，他已經(jīng)排隊(duì)30分鐘了，卻還沒(méi)排到隊(duì)伍的一半,，估計(jì)最少還要等半個(gè)小時(shí),。

　　“天氣暖和的時(shí)候，這里車(chē)流量并不大,，但到了冬天,，車(chē)輛的換電頻次增多，換電站也就開(kāi)始排起了長(zhǎng)隊(duì),?！彼緳C(jī)賈師傅說(shuō)。

　　為了減少換電次數(shù),，不少司機(jī)在嚴(yán)寒天氣下不敢開(kāi)暖風(fēng),。這幾天，坐在新能源出租車(chē)駕駛室里,，司機(jī)李師傅凍得不停搓手,。他無(wú)奈地表示，新能源車(chē)冬天取暖全靠電,，暖風(fēng)一開(kāi),，掉電速度更快，根本不敢接長(zhǎng)途訂單,?！斑@幾天是零下20（攝氏）度,，車(chē)和人已經(jīng)受不了了，等到零下30（攝氏）度,，情況會(huì)更嚴(yán)重,。”

　　“新能源車(chē)其實(shí)優(yōu)點(diǎn)不少,，比如基本不用保養(yǎng),，電費(fèi)便宜，相比于手動(dòng)擋燃油出租車(chē),，開(kāi)起來(lái)更舒服,。”受訪(fǎng)出租車(chē)司機(jī)李師傅和同事們普遍表示,，從環(huán)保和使用成本角度看,，新能源出租車(chē)有著傳統(tǒng)燃油車(chē)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。但在嚴(yán)寒天氣下,，新能源車(chē)依然存在一些問(wèn)題,。

　　首先是換電站儲(chǔ)備電池?cái)?shù)不足。換電站運(yùn)營(yíng)公司內(nèi)蒙古奧動(dòng)恒石科技有限公司總經(jīng)理胡志強(qiáng)告訴記者,，呼和浩特市新能源出租車(chē)主要為東風(fēng)啟辰車(chē)型,，夏季每日每車(chē)僅需換電2次,，而冬季換電數(shù)約為3.5次,?！澳壳叭?58輛啟辰出租車(chē)共用199塊換電電池,，由于換電次數(shù)翻番，電池根本輪不過(guò)來(lái),，沒(méi)充滿(mǎn)電就得趕緊換上,?！焙緩?qiáng)事后估算,，換電電池至少要達(dá)到300塊,，才能確保當(dāng)?shù)厮緳C(jī)換上滿(mǎn)電電池。

　　其次,，換電站位置偏遠(yuǎn)數(shù)量少,。據(jù)了解，啟辰出租車(chē)對(duì)應(yīng)的換電站全市僅有4座,，設(shè)在呼和浩特市區(qū)外圍,，市區(qū)中央未設(shè)有換電站?！皳Q電很不方便,，我們剩下100多公里電時(shí)就得趕緊大老遠(yuǎn)去換電，擔(dān)心半路上電量掉光了?！辟Z師傅說(shuō)，頻繁換電,，加之換電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng),，進(jìn)入冬天后自己收入銳減三分之一。2023年11月上旬,，記者觀察呼和浩特市的4個(gè)換電站,，均出現(xiàn)了30余輛車(chē)排隊(duì)換電的狀況，有司機(jī)甚至排隊(duì)近2小時(shí),?？捎浾吡私獾剑热綦姵睾蛽Q電站充足,，正常的換電速度為每車(chē)2分鐘,。

　　業(yè)內(nèi)人士建議，推廣新能源出租車(chē)要循序漸進(jìn),，配套設(shè)施的完善要走在增加車(chē)輛數(shù)前面,。“應(yīng)適當(dāng)增加換電站數(shù)量,，科學(xué)布局換電站點(diǎn)位,，提高換電的便捷性，更要處理好電池與換電站的數(shù)量關(guān)系,，防止出現(xiàn)擁堵?tīng)顩r,。同時(shí)，建議出租車(chē)司機(jī)進(jìn)行錯(cuò)峰換電,，減少在交接班時(shí)間段集中換電,。”胡志強(qiáng)表示,。

　　多位企業(yè)代表還認(rèn)為,，與南方相比，北方新能源出租車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要投入更大的“超建”成本,。胡志強(qiáng)認(rèn)為,，由于冬季新能源出租車(chē)掉電嚴(yán)重、換電不便,，增加換電站和電池?cái)?shù)勢(shì)在必行,。

　　呼和浩特市客運(yùn)出租汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王振忙建議，政府部門(mén)和出租車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)需通過(guò)集中的知識(shí)培訓(xùn),、技能訓(xùn)練等,，進(jìn)一步提高司機(jī)及相關(guān)人員的應(yīng)對(duì)能力，提高換電效率?！半S著寒潮和降雪天氣到來(lái),，新能源出租車(chē)會(huì)出現(xiàn)電池結(jié)冰難以取下的問(wèn)題，建議4S店完善好應(yīng)急處置一條龍售后服務(wù),?！蓖跽衩φf(shuō)。

　　眼下,，北方多地溫度持續(xù)降低,，數(shù)量甚多的新能源出租車(chē)和換電、充電站點(diǎn)將再迎來(lái)挑戰(zhàn)與考驗(yàn),。多方呼吁,，應(yīng)抓緊時(shí)間搭建換電站、補(bǔ)充電池,，同時(shí)放長(zhǎng)眼光布局新能源出租車(chē)事業(yè),，加快補(bǔ)短板，切實(shí)推動(dòng)綠色出行方式轉(zhuǎn)變,。