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業(yè)內(nèi)人士共議充電基礎(chǔ)設(shè)施體系如何建設(shè)好,、發(fā)展好
2023-09-15 記者 張莫 實習(xí)記者 李昱佑 北京報道 來源: 經(jīng)濟參考網(wǎng)

  第三屆電動汽車充換電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新大會日前舉行,,業(yè)內(nèi)人士圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施體系如何建設(shè)好,、發(fā)展好的主題深入探討,,共話充電基礎(chǔ)設(shè)施體系創(chuàng)新發(fā)展,。

  中國科學(xué)院院士歐陽明高表示,,今年對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言是一個具有里程碑意義的年份,,純電驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略取得重大成就,。新能源汽車市場占有率有望提高到30%,,未來每年預(yù)計要增加1000萬輛新能源汽車,。

  “我國新能源汽車發(fā)展將進入新階段,即從動力電動化進入到能源低碳化的階段,,充電設(shè)施面臨的挑戰(zhàn)首當其沖,。”歐陽明高分析指出,當前充電設(shè)施體系面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),,一是對城市配電網(wǎng)而言,,傳統(tǒng)的無序充電方式將不可持續(xù),;二是電動汽車高速公路快速補電問題亟需解決;三是高速公路的重卡換電站亟待發(fā)展,。

  “目前的充電方式已經(jīng)不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新要求,。”歐陽明高認為,,“將來的發(fā)展方向就是充電,、電動汽車、電網(wǎng)從‘松散組合’到‘緊密融合’,,要建立‘車能路云’的融合發(fā)展生態(tài),。”他強調(diào),,充換電行業(yè)將面臨車網(wǎng)互動,、超級充換電技術(shù)發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)和巨大機遇,需要重新進行產(chǎn)業(yè)鏈,、價值鏈及技術(shù)鏈的整合集成及商業(yè)模式的創(chuàng)新,。

  前不久,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》,,要求按照科學(xué)布局,、適度超前、創(chuàng)新融合,、安全便捷的基本原則,,進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。這為未來充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的發(fā)展指明了方向,。

  “著眼未來新能源汽車快速增長的趨勢,,以及當前充電設(shè)施建設(shè)面臨的嚴峻挑戰(zhàn),一是應(yīng)充分把握構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的深刻內(nèi)涵,,到2030年要基本建成覆蓋廣泛,、規(guī)模適度,結(jié)構(gòu)合理,、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,,有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有效地滿足人民群眾出行的充電需求,。二是要構(gòu)建均衡完善的充電網(wǎng)絡(luò),,建立優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)保障,,建設(shè)快捷,、高效的跨城充電網(wǎng)絡(luò),結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò),,有效覆蓋農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò),。三是搭建規(guī)范有力的支撐體系,,營造健康有序的產(chǎn)業(yè)生態(tài),推進智能先進的技術(shù)研發(fā),,促進交通能源融合協(xié)調(diào)發(fā)展,。”國家能源局電力司電網(wǎng)處處長孫嘉彌發(fā)言時指出,。

  國家市場監(jiān)督管理總局標準技術(shù)管理司孫曉輝也表示,,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,充電設(shè)施行業(yè)技術(shù)不斷進步,,國家市場監(jiān)管總局高度重視充電技術(shù)標準化工作,,構(gòu)建了較為完備的充換技術(shù)標準體系。下一步要按照國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》文件要求,,一是完善充電設(shè)施標準體系,,推動行業(yè)技術(shù)進步;二是支持標準化改革,,有效發(fā)揮標準的引領(lǐng)作用,;三是加強行業(yè)共識,推動充電設(shè)施與交通能源融合,;四是加強標準國際化,,助力國內(nèi)充電設(shè)施出口。

  中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長,、電動交通與儲能分會會長劉永東表示,,作為中電聯(lián)專門服務(wù)電動交通、電能補給和電力儲能的分支機構(gòu),,今年以來,,中電聯(lián)電動交通與儲能分會先后召開了會員單位座談會,推動電動汽車充換電設(shè)施標準制定,,先后編制了《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》《電動汽車充換電設(shè)施項目規(guī)范》等一批有影響力的標準,,聯(lián)合相關(guān)單位編制了《車網(wǎng)互動技術(shù)白皮書》,培育和推動大功率充電技術(shù)的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)孵化等,?!爸须娐?lián)電動汽車交通與儲能分會將堅持專業(yè)、專注,、開放,、和諧的宗旨,凝聚各方專業(yè)力量,,發(fā)揮標準的技術(shù)性和引領(lǐng)性的作用,,推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”劉永東說,。

  值得注意的是,,除了政策的助推、標準的制定,,行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展也離不開企業(yè)的探索和創(chuàng)新,。

  小桔能源總經(jīng)理解晶晶表示,小桔是充電設(shè)施數(shù)智化轉(zhuǎn)型的探索者,,成立五年來堅持新型數(shù)字技術(shù)在充電場景的深層應(yīng)用,,先后推出充電場站數(shù)字化解決方案、智能樁解決方案,、充電安全解決方案,,點對點攻克充電異常率高、安全隱患大,、運維成本難降等行業(yè)痛點,,全面提升充電服務(wù)體驗和服務(wù)保障能力。同時探索通過互聯(lián)網(wǎng)和動態(tài)調(diào)度技術(shù),,將電網(wǎng),、電動汽車、交通網(wǎng)等高效緊密融合,,形成“車樁路網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展的新生態(tài),。

  據(jù)了解,小桔首創(chuàng)“特許經(jīng)營”模式,,構(gòu)建充電服務(wù)體驗標準化體系,,并據(jù)此推出更具可靠充電體驗的“小桔優(yōu)選站”,截至目前已在全國150余座核心城市,,合作2700家充電商戶,。“小桔能源將數(shù)字化能力運用于充電行業(yè),,在充電運營智能化方面有許多探索,,未來在充電安全、體驗管理,、智能運維,、需求側(cè)電力優(yōu)化等方面將不斷助力充電行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展?!苯饩Ьдf,。(完)

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