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《經(jīng)濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，8月21日，隨著中歐班列（西安—漢堡）從西安國際港站開出,，今年以來中歐班列累計開行達10000列,，較去年提前10天破萬列；今年累計發(fā)送貨物97.2萬標箱,，同比增長5%,，綜合重箱率達98.4%。
目前,，中歐班列已鋪畫了82條運行線路,，通達歐洲24個國家200個城市，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”,，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境,，運輸貨物品類涉及衣服鞋帽、汽車及配件,、糧食,、木材等53大門類、5萬多種品類,。
國鐵集團貨運部負責人表示,，中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化了區(qū)域開放格局,，擴大了中歐各國經(jīng)貿(mào)往來,，深化了國際產(chǎn)能合作,，加速了要素資源跨國流動，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強勁動力,。
據(jù)介紹,，今年以來，國鐵集團充分運用七國鐵路中歐班列運輸聯(lián)合工作組合作機制,，與沿線國家鐵路部門加強運輸組織,、信息共享、設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)等方面的合作,，提升國際聯(lián)運效率,。積極探索運輸新通道、新徑路,，今年新開通西安,、重慶等城市經(jīng)黑海、里海至羅馬尼亞康斯坦察的鐵海聯(lián)運新線路,，中歐班列與中老鐵路國際貨運列車,、西部陸海新通道班列緊密銜接，推動形成“暢通高效,、多向延伸,、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局。
與此同時,，國鐵集團統(tǒng)籌用好各通道能力,，合理安排開行方案，用足口岸交接能力,，拓展國際全程物流業(yè)務(wù),，加大回程班列組織力度，推進雙向貨源均衡運輸,，今年回程班列與去程班列的比例達到88%,。同時，大力推進國際聯(lián)運信息化,、數(shù)字化發(fā)展,，依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，與海關(guān)部門共同推動無紙化通關(guān),，大幅縮短了通關(guān)時間,、提升了作業(yè)效率。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也進一步強化,。國鐵集團穩(wěn)步推進實施阿拉山口,、霍爾果斯、滿洲里、二連等口岸及后方通道擴能改造工程,，同時積極協(xié)調(diào)境外鐵路同步提升基礎(chǔ)設(shè)施能力,，實現(xiàn)了境內(nèi)外通道能力穩(wěn)步提升。今年以來,，中歐班列西,、中、東通道日均運量較擴能改造前的2020年分別增長20.7%,、15.2%,、41.3%。
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