劍指“新基建”,，兩大央企——國家電網(wǎng)有限公司（下稱“國家電網(wǎng)”）和南方電網(wǎng)有限公司（下稱“南方電網(wǎng)”）開啟了新一輪充電樁建設(shè)高潮,。
4月14日，《經(jīng)濟(jì)參考報》記者從國家電網(wǎng)2020年全面建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施項目集中聯(lián)動開工視頻會議上獲悉,，今年該公司計劃安排充電樁建設(shè)投資27億元,，新增充電樁7.8萬個，涵蓋公共,、專用,、社區(qū)、港口岸電等多種類型充電基礎(chǔ)設(shè)施,。
而南方電網(wǎng)計劃全年投資12億元建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,，未來四年投資規(guī)模累計251億元,，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個,，為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上,。據(jù)估算，將有效帶動電網(wǎng)建設(shè),、元器件及設(shè)備制造,、運營運維、整車銷售與售后服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資2000億元左右,。
業(yè)內(nèi)人士指出,，隨著“新基建”加速落地，充電樁的招標(biāo)和建設(shè)主體回歸電網(wǎng)公司,，其大規(guī)模建設(shè)將對行業(yè)整體投資帶來巨大拉動,，預(yù)計未來五年充電樁設(shè)備市場有望達(dá)到1221億元。
今年投資39億元加碼布局充電樁
4月13日,，在天津市西青區(qū)張家窩公交專用充電站,，工作人員正在對新安裝的新能源公交車充電樁進(jìn)行設(shè)備檢查。目前天津市充電樁等“新基建”項目已全面啟動,，年內(nèi)將持續(xù)加大投資力度,，新建公交專用充電站40座，新建高速服務(wù)區(qū)充電站12座,，同時在全市100個社區(qū)新建充電樁800臺,。
這種“提速加碼”的態(tài)勢并不是個例。充電基礎(chǔ)設(shè)施具有投資大,、鏈條長的特點,，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障，今年來更是被納入“新基建”的范疇,。
《經(jīng)濟(jì)參考報》記者從國家電網(wǎng)獲悉,，4月14日集中聯(lián)動開工建設(shè)的126個充電設(shè)施項目，分布在北京,、天津,、河北、上海,、江蘇,、浙江、湖南,、青海等全國18個?。ㄖ陛犑校顿Y規(guī)模3.6億元,，計劃建設(shè)充電樁2000余臺,，總設(shè)計充電容量109MW,，能夠為約1.2萬輛商用、乘用電動汽車提供充電服務(wù),，直接帶動汽車購置消費30億元，刺激電源類產(chǎn)品,、零配件生產(chǎn)制造,、車后服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)需求。
“項目實施過程中,，公共充電站的建設(shè)更加注重貼近需求,、科學(xué)規(guī)劃、就近建設(shè),，提升網(wǎng)絡(luò)密度,，縮小充電半徑，進(jìn)一步緩解車主里程焦慮,?！眹译娋W(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次項目還將創(chuàng)新開展專用充電站建設(shè),，將進(jìn)一步聚焦集中式充電樁和快速充電樁,，支撐公交、物流,、出租,、重卡等專用車輛電動化革新。
數(shù)據(jù)顯示,，截至目前,，國家電網(wǎng)累計建成充換電站1.16萬座、充電樁9.58萬個,。其中,，高速公路快充站2022座、充電樁8270個,，形成“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò),，覆蓋高速公路4.9萬公里，遍布19個省的171個城市,。
南方電網(wǎng)也在抓緊布局,。“近期,，重點在粵港澳大灣區(qū),、海南自貿(mào)區(qū)以及桂、滇,、黔重點城市布局集中式充電站,，實現(xiàn)南方五省區(qū)城際高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,。”南方電網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)部負(fù)責(zé)人表示,。
據(jù)介紹,，截至2019年12月，南方電網(wǎng)已累計投資31.8億元,、自建充電樁3.16萬個,。今年1至3月，南方電網(wǎng)累計投資充電基礎(chǔ)設(shè)施近3000萬元,，計劃全年投資12億元建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,。
強化平臺建設(shè)構(gòu)建“一張網(wǎng)”
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華在4月9日的新聞發(fā)布會上表示，我國已建成全球最大的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，覆蓋全國404個城市,。到2019年底，全國充電樁總數(shù)達(dá)到122萬個,，其中公共樁52萬個,，私人樁70萬個。
“全力做好充換電設(shè)施供電服務(wù),?！弊鳛槲覈畲蟮碾娏?yīng)商，國家電網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人列舉了一系列的支持措施,，包括精簡業(yè)擴手續(xù),、提高辦電效率，加快充電設(shè)施報裝接電,。加強配電網(wǎng)建設(shè)改造,，確保配電網(wǎng)與充電設(shè)施有效銜接。截至目前累計送電21.2萬戶,、接電容量337.8萬千伏安,。
值得注意的是，充電樁不只是獨立,、物理的存在,，背后涉及5G、大數(shù)據(jù),、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”領(lǐng)域,，智能充電網(wǎng)也是智慧城市的組成部分，云端平臺的建設(shè)運維,、大數(shù)據(jù)的分析管理至關(guān)重要,。
國家電網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為進(jìn)一步推動新能源汽車充電樁建設(shè),，下一步將重點強化并網(wǎng)服務(wù),，加強配套電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)與運維,，支撐充電樁無障礙并網(wǎng)和可靠供電。同時,，重點強化平臺建設(shè),。以車聯(lián)網(wǎng)平臺為主導(dǎo)、充電樁為基礎(chǔ),，積極構(gòu)建全國充電一張網(wǎng),，持續(xù)提升平臺的開放性和公共服務(wù)能力，堅持互利共贏,，加快推動運營商互聯(lián)互通，構(gòu)建電動汽車能源服務(wù)生態(tài)體系,，實現(xiàn)一個APP,、一個賬戶、暢游全國,。
而去年底,，南方電網(wǎng)完成對南方五省區(qū)網(wǎng)內(nèi)7個電動汽車充電平臺的整合，實現(xiàn)“順易充”一個APP走遍南方五省區(qū),。目前,，南方電網(wǎng)“順易充”平臺注冊用戶已從30萬增加至47萬，互聯(lián)互通充電樁13萬個,。今年1至3月,，該平臺已完成充電251萬次，充電電量5900萬度,，節(jié)約燃油4200萬升,、減少機動車污染物排放6398萬噸。
技術(shù)的創(chuàng)新至關(guān)重要,。國家電網(wǎng)目前已建立具有自主知識產(chǎn)權(quán),、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電標(biāo)準(zhǔn)體系。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，下一步將加快大功率充電,、有序充電、車網(wǎng)互動關(guān)鍵技術(shù)研究,、裝備研制和工程示范,，持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，推動向國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化升級,，積極參與電力輔助服務(wù)與綠電交易,，促進(jìn)智慧能源與智慧交通融合發(fā)展。
拋出橄欖枝尋找“合伙人”
在加碼充電樁基礎(chǔ)設(shè)施及平臺建設(shè)的同時,，兩大電網(wǎng)公司還拋出橄欖枝全社會尋找“合伙人”,。
日前國家電網(wǎng)召開“新基建”工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議提出,，堅持互利共贏理念，加強與充電樁運營商,、電動汽車制造商等各方合作,，積極培育新型商業(yè)模式。
對于下一步的具體計劃,，該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露稱,，將強化示范引領(lǐng)。合作建設(shè)居民區(qū)智能有序充電樁,，優(yōu)化城市寫字樓,、商超等停車場公共充電樁布局，開展縣,、鄉(xiāng)充電樁試點建設(shè),，促進(jìn)電動汽車下鄉(xiāng)，按需建設(shè)專用充電樁,，助力公交,、物流、港口,、礦區(qū)專用車電動化進(jìn)程,。
事實上，相關(guān)動作已經(jīng)展開,。今年3月3日,，國網(wǎng)電動汽車公司與比亞迪汽車、上汽乘用車,、奇瑞新能源等6家合作伙伴“云簽約”超過4萬個“車電服務(wù)包”銷售意向協(xié)議,。之后3月12日又公開招募充電樁“合伙人”。
南方電網(wǎng)也在今年3月初向社會推出“場地,、車隊,、充電站、銷售渠道”4種合作模式,，向全社會廣泛發(fā)出合作建設(shè)充電樁邀請,。據(jù)介紹，僅一個月,，國內(nèi)著名高校,、科研機構(gòu)，互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛拋出橄欖枝,，相關(guān)合作正在積極推進(jìn),。
據(jù)了解，在充電站建設(shè)方面，南方電網(wǎng)在全國首創(chuàng)建設(shè)了“變電站+充電站”模式的蓮花山充電站,，采取“自發(fā)自用,、余電上網(wǎng)”的運營模式，推動傳統(tǒng)變電站向綜合能源站轉(zhuǎn)型,。
興業(yè)證券電新行業(yè)研報認(rèn)為,，隨著“新基建”加速落地，充電樁的招標(biāo)和建設(shè)主體回歸電網(wǎng)公司,，市場份額很可能向頭部企業(yè)集中,。未來兩年充電樁的大規(guī)模建設(shè)將對行業(yè)整體投資帶來巨大拉動。
國盛證券研報建議,，要抓住國網(wǎng)體系主線并擁有核心模塊生產(chǎn)技術(shù)的公司,。充電設(shè)施運營方面則建議尋找先發(fā)優(yōu)勢布局的公司。例如與國網(wǎng)合資成立電動車服務(wù)公司的廣匯汽車,、國內(nèi)充電樁運營龍頭特銳德,、國網(wǎng)系布局充電樁業(yè)務(wù)龍頭企業(yè)國電南瑞等。
華泰證券研究報告預(yù)計,，2020年至2025年充電樁設(shè)備市場有望達(dá)到1221億元，認(rèn)為大功率直流充電樁制造商或直接受益,。
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將社會資產(chǎn)的“標(biāo)尺”由自然稟賦型的房產(chǎn)、地權(quán),，向知識稟賦型的技術(shù),、專利演化推動，將成為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,、轉(zhuǎn)換增長動力的“密鑰”,，蘊含巨大潛力。但同時,，“知產(chǎn)”變“資產(chǎn)”尚存評估難,、人才缺、配套弱等“幾重山”亟待翻越，需多方共同努力,。
業(yè)內(nèi)人士指出,，隨著“新基建”加速落地，充電樁的招標(biāo)和建設(shè)主體回歸電網(wǎng)公司,，其大規(guī)模建設(shè)將對行業(yè)整體投資帶來巨大拉動,，預(yù)計未來五年充電樁設(shè)備市場有望達(dá)到1221億元。
