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　　1958年8月1日,，第一輛由我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的高級(jí)轎車——紅旗轎車在長(zhǎng)春橫空出世,，為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史畫下了濃墨重彩的開篇,。自品牌創(chuàng)立以來,，紅旗轎車一直是重大國(guó)事活動(dòng)用車，成為國(guó)內(nèi)高端車的象征,。

　　而今，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于新變革之際，被稱為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的中國(guó)一汽再次出發(fā),，將旗下的紅旗品牌進(jìn)行革故鼎新、突破創(chuàng)新,，致力于打造“全國(guó)第一,、世界著名”的新高尚品牌，重塑中國(guó)汽車夢(mèng),。

　　變革破局　踏上全面復(fù)興新征程

　　作為我國(guó)汽車工業(yè)的一張名片,，紅旗曾是我國(guó)汽車工業(yè)的領(lǐng)頭者，也是我國(guó)制造企業(yè)的標(biāo)桿,。不過,，2018年前，由于遭遇技術(shù)研發(fā),、產(chǎn)品定位,、市場(chǎng)開拓等瓶頸制約，過去一段時(shí)間,，紅旗汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的表現(xiàn)并不突出,。

　　這在某種程度上也折射了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的階段性特征。在業(yè)內(nèi)人士看來,，一方面,，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)下行壓力延續(xù)，汽車行業(yè)整體面臨銷量下滑、利潤(rùn)增速放緩的困境,；另一方面,，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及汽車消費(fèi)群體也在出現(xiàn)新的變化。

　　如何變革破局,，成為擺在以紅旗為代表的中國(guó)汽車品牌面前的一道“大考題”,。由此，紅旗品牌打響了一場(chǎng)“只能贏不能輸?shù)墓?jiān)戰(zhàn)”,。2018年,，按照“穩(wěn)中快進(jìn)、能快則快”的思路,，圍繞全面深化改革,、提升體系與能力、降低成本費(fèi)用,、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，紅旗品牌步入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型基點(diǎn)期。

　　深化國(guó)企改革成為紅旗變革破局的突圍點(diǎn),，通過“四能”改革,，激發(fā)活力、提升效率,、提高效益,。在此帶動(dòng)下，紅旗在品牌塑造,、技術(shù)研發(fā),、市場(chǎng)開拓等方面趟出了新路。

　　僅僅一年,，紅旗就交出了令業(yè)界奪目的成績(jī)單,。2018年，紅旗品牌共生產(chǎn)整車33574輛,，同比增長(zhǎng)475.4%,，銷售整車33028輛，同比增長(zhǎng)602.4%,。而最新公布的數(shù)據(jù)顯示,，今年1月至7月，紅旗累計(jì)銷量達(dá)到4.1萬臺(tái),，同比激增587%,。

　　乘風(fēng)破浪　持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng)新未來

　　不容忽視的是，在外部環(huán)境發(fā)生深刻變化,、經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下行壓力的情況下,，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了28年的持續(xù)增長(zhǎng)后,，首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。正如國(guó)家工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在2019年全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)上所言,，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期,，未來3到5年將是汽車產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵階段。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)自身也在經(jīng)歷巨大變革,?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)指出，“新四化”——電動(dòng)化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,，正給傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車企業(yè)帶來巨大沖擊,。

　　“全行業(yè)要‘變革破局’、‘化危為機(jī)’,，采取切實(shí)可行措施,，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力?！毙羾?guó)斌說,。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒也認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍存在增長(zhǎng)空間,。如何去抓住,、創(chuàng)造并引導(dǎo)消費(fèi)需求，最終提振消費(fèi)需求是汽車業(yè)繼續(xù)向前的關(guān)鍵,。

　　在汽車產(chǎn)業(yè)重塑之際,，紅旗汽車再次勇立潮頭,。2019年到2020年,，伴隨集團(tuán)層面的重大調(diào)整，紅旗步入戰(zhàn)略調(diào)整轉(zhuǎn)型期,。滿足更多國(guó)人汽車夢(mèng),，成為紅旗打開更為巨大市場(chǎng)的出發(fā)點(diǎn)。同時(shí),，紅旗人仍在不斷檢視自身存在的不足,，在改革創(chuàng)新路上不斷前行。

　　2019年7月12日,，第八屆TIAA大會(huì)暨紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟大會(huì)發(fā)布了“2030年技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”,，標(biāo)志著紅旗品牌將朝著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方向全速?zèng)_刺。紅旗品牌將招攬全球優(yōu)秀人才,，全面推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)超級(jí)平臺(tái)的建設(shè),。

　　唯有不斷創(chuàng)新和匯集各方面優(yōu)勢(shì)資源,，實(shí)現(xiàn)合作共贏發(fā)展，才能贏得未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動(dòng)權(quán),。

　　紅旗未來會(huì)成為“中國(guó)名片”,，但需要足夠支撐力和強(qiáng)硬內(nèi)核，需要更為豐富的商品陣容,，需要更為龐大的產(chǎn)量規(guī)模,，需要品牌力的持續(xù)提升。新紅旗的未來方向不再僅僅只是發(fā)展高端市場(chǎng),，還將讓更多老百姓坐上紅旗車,。同時(shí)，持續(xù)向國(guó)際市場(chǎng)挺進(jìn),，憑借出色工藝和設(shè)計(jì),，在國(guó)際市場(chǎng)擁有充分競(jìng)爭(zhēng)力，為整個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)樹立新標(biāo)桿,。

　　紅旗的革新不會(huì)一蹴而就,，需要不斷在改革中提升競(jìng)爭(zhēng)力。唯有改革,，才能加速紅旗振興,。而在改革過程中，必須直面問題,、直擊痛點(diǎn),，瞄準(zhǔn)一流、開拓進(jìn)取,。

　　不忘初心　奏響汽車工業(yè)崛起強(qiáng)音

　　曾經(jīng),，新紅旗承載著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想，其品牌發(fā)展歷程印證著整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模崛起的歷史,。在汽車產(chǎn)業(yè)快速變革的新時(shí)代,，紅旗正加快布局多元化產(chǎn)品、調(diào)整產(chǎn)品定位,、不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和國(guó)際影響力,。如今，成為世界一流汽車企業(yè)已成為新紅旗品牌的目標(biāo),，而這也將為我國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)國(guó)注入一股強(qiáng)勁新動(dòng)力,。

　　新紅旗正引領(lǐng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)精確性、細(xì)節(jié)層面不斷取得新突破,。中國(guó)車市終端銷量最新數(shù)據(jù)顯示,，7月份豪華中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中，紅旗HS7在銷量排行榜中赫然在列,。據(jù)了解,，HS7的3.0T　V6機(jī)械增壓引擎,，每百公里加速僅需7.8秒。這顆“強(qiáng)大心臟”在HS7內(nèi)的跳動(dòng)不僅僅是紅旗人的驕傲,，也成為我國(guó)工業(yè)化最新成果的一個(gè)注腳,。

　　制造業(yè)是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基,。汽車工業(yè)振興則是工業(yè)強(qiáng)國(guó),、制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的重要一環(huán)。許艷華表示,，以紅旗品牌為代表的中國(guó)品牌汽車的不斷崛起,，將帶動(dòng)整個(gè)零部件標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)的提升，進(jìn)而提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值,，將在一定程度上助力中國(guó)不斷向工業(yè)強(qiáng)國(guó)挺進(jìn),。

　　辛國(guó)斌也在前述大會(huì)上表示，加快改革創(chuàng)新,。強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力,，提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平，進(jìn)一步破除體制機(jī)制障礙,，激發(fā)市場(chǎng)活力,，采取更加開放包容的監(jiān)管手段，在確保行業(yè)安全,、節(jié)能,、環(huán)保的基礎(chǔ)上，給予企業(yè)更大的發(fā)展空間,。汽車產(chǎn)業(yè)要踐行開放,、融通、互利,、共贏的合作觀,，充分利用共建“一帶一路”等機(jī)遇，堅(jiān)持引進(jìn)來與走出去更好結(jié)合,，高水平,、高質(zhì)量融入全球體系和國(guó)際市場(chǎng),。

　　中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)迎來產(chǎn)業(yè)變革,、升級(jí)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。紅旗正放眼全球,，致力于在全球范圍內(nèi)亮出中國(guó)制造和中國(guó)創(chuàng)造的新名片,。

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