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近日,，國家財政部,、工業(yè)和信息化部等部委先后發(fā)布了《關于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅政策的通知》和《關于完善城市公交車成品油價格補助政策的通知》,。在目前“談霾色變”的大背景下,，國家連續(xù)發(fā)布多項關于新能源的政策,，體現國家對于新能源推廣的信心和決心,，也是向污染宣戰(zhàn)的另一重要手段。
2001年至今,，政府部門相繼推出了多項鼓勵和刺激新能源發(fā)展的政策,，但受市場接受程度和政策的實施力度影響，并沒有得到很好的推廣,。技術處于摸索階段,，許多項目尚不成熟，使得推出的產品處于相對尷尬的地位,，地區(qū)發(fā)展不平衡,、基礎設施建設尚不完善等問題也很突出。尤其是當前國內汽柴油處于相對低價,，下游消費人群更傾向于傳統(tǒng)能源,，這在一定程度上抑制了新能源的發(fā)展。展望未來,，新能源行業(yè)挑戰(zhàn)和機遇并存,。
一方面，傳統(tǒng)能源優(yōu)勢較為明顯,，經過多年發(fā)展,，已經擁有較為廣闊的市場空間。目前,，我國石油對外依存度達到60%左右,，煤炭占一次能源消費的70%左右，雖然后期占比將出現下滑,，但仍處于高位水平,。
為了應對日益突出的環(huán)境問題，傳統(tǒng)能源市場亦不斷發(fā)展，并取得了較大的實效,。近年來我國成品油升級步伐明顯加快,，全國范圍內先后實現了車用汽、柴油國Ⅳ及以上標準,。且加大對調和油以及非標油的專項檢查和整治力度,，成品油市場得到了較好的規(guī)范，一定程度上減少了問題油對大氣環(huán)境的施壓,。行業(yè)內清潔煤炭的比例也在逐步提高,。
目前我國工業(yè)設備大多適應傳統(tǒng)能源結構，新能源的推廣意味著要繼續(xù)投入設備升級成本,，近幾年國內經濟環(huán)境不佳,，實施起來較為困難。此外,，目前人們對于新能源認識尚不充分,，國家層面亦是近幾年才將慢慢重視，新能源發(fā)展仍需一個過程,。
另一方面,，新能源憑借其環(huán)保、低廉和可再生等優(yōu)勢,，作為傳統(tǒng)能源之下的有效補充,，具有不可替代的作用。目前,，國內重點企業(yè)已經將發(fā)展觸角伸向新能源領域,，如中海油集團旗下有獨立的氣電集團公司，專門負責新能源領域的開發(fā),，包括加氣站及電站的建設,。中石化、中石油等能源巨頭亦大范圍涉獵天然氣板塊,。新能源作為未來市場的“蛋糕”,，相信會有更多的參與者加入，對于新能源的發(fā)展起到推動作用,。
后期如新能源汽車的發(fā)展,，還需要從基礎設施、技術革新,、受眾群體擴圍,、提高性價比等多方面因素共同推動。風能,、太陽能、生物質能源、清潔煤炭,、天然氣及其他可再生能源發(fā)展規(guī)模和增長速度也將有較大提升,。
大力發(fā)展新能源產業(yè)，符合國家長期發(fā)展規(guī)劃,，后期無論是政策還是具體實施都將出現較大轉變,。與此同時，傳統(tǒng)能源雖然短期內難以撼動其主導地位,，但也應順應時代發(fā)展的趨勢,，不斷創(chuàng)新與革新，提升內在競爭力,，實現能源產業(yè)共贏的新局面,。
(作者單位：金銀島資訊)
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