剛剛召開的中國國際投資貿(mào)易洽談會云集了海內(nèi)外的投資者和相關領域的專家,、學者共聚廈門,。我們今天的《央視財經(jīng)評論》就如何建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路，如何打造中國經(jīng)濟的新引擎等話題展開討論。央視財經(jīng)頻道主持人沈竹和國家發(fā)改委學術委員會秘書長張燕生,、著名財經(jīng)評論員劉戈共同評論。
一帶一路,，如何建設?又帶來多少新機會?
張燕生：新三十五年 中國開始考慮全球的貿(mào)易布局
(《央視財經(jīng)評論》特約評論員)
首先海上絲綢之路,，我們能夠看到中國開始要進入海洋，引爆海洋,。我們知道只要進入海洋,，就進入整個世界。那么陸上我們叫做絲綢之路經(jīng)濟帶,，你會發(fā)現(xiàn)它通過中亞,，通過俄羅斯、中東,、西歐,，也就是陸上通過亞歐的大陸帶，它是覆蓋了整個東亞,、東南亞,，我們叫向西開放。我們可以看到絲綢之路經(jīng)濟帶也好,，還是海上絲綢之路也好,，也就是中國確確實實開始新35年。
我們前35年說得最多的是出口和引進來,，那么新35年,，中國開始要考慮全球的貿(mào)易布局、資本布局,、生產(chǎn)布局,、服務布局，而且沿線的國家，無論海上還是陸上,，無論是哪條線,，哪條通道建設，它絕大部分都是發(fā)展中國家,。南端合作和中國與轉型中國家的合作,，會成為新35年的我們叫形成全方位開放新格局的一個組成部分。
劉戈：一路一帶的提出恰逢其時
(《央視財經(jīng)評論》評論員)
一方面是中國經(jīng)濟發(fā)展的需要,，中國的一個新的35年,，那么這個時候我們需要有更多更廣闊的市場空間，在這之前,，我們更多的是加工貿(mào)易,，那么我們面向發(fā)達國家，現(xiàn)在發(fā)展到這樣一個程度以后,，那么我們周邊國家的這種市場,，這種空間，如果能夠進一步的打開,，那么對于中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,，是有非常幫助意義的。
去年的時候習總書記提出了這一路一帶的這樣的一個觀點來說的話,，是恰逢其時,。
張燕生：新三十五年 三個方向開放的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)成為一個大戰(zhàn)略
(《央視財經(jīng)評論》特約評論員)
首先變化體現(xiàn)在，30年前鄧小平講過三句話,，第一句話,，中國的開放是3個方面的開放，不僅僅對發(fā)達國家,，而且對轉型中,、發(fā)展中國家的開放。因此你會發(fā)現(xiàn)前35年我們比較多的是給發(fā)達國家,，那么新35年,，3個方向開放的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)就成為一個大戰(zhàn)略。
第二,，前35年鄧小平講兩個大局,，也就前35年，我們會優(yōu)先全國人民,，顧及東部沿海地區(qū)的開放開發(fā),，新35年呢?中西部地區(qū)的開放開發(fā)，這個大局成為全國人民要顧及的另外一個大局,。那么這里頭就會涉及到,，無論是向西開放，還是帶動中國中西部地區(qū)的發(fā)展的，它一定是舉全國之列,，東中西統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，來支持向西開放和西部開發(fā)。
第三個,，鄧小平30年前就講,，說開放對外叫開放，對內(nèi)叫改革,，也就30年前就講我們的一帶一路建設,，它是一個改革和開放，它是一個硬幣的兩面,，相輔相成。也就是開放,、改革,、發(fā)展、創(chuàng)新和改革,、開放,、發(fā)展創(chuàng)新互動來形成中國新35年的一個新的，事關全局,，事關戰(zhàn)略,，事關長期的一個新的開放戰(zhàn)略。
張燕生：一帶一路要引領國際合作競爭的新優(yōu)勢
(《央視財經(jīng)評論》特約評論員)
一路一帶建設,，首先第一件事就是如果中國對中亞,，對南亞，對西亞北非,，對東南亞以及對整個非洲,、拉美、西歐,、北美,，如果是能夠建立起一個更緊密的經(jīng)濟聯(lián)系，第一件事是什么?就是我們講境內(nèi)的,、跨境的和境外沿線的基礎設施的互聯(lián)互通,。包括鐵路，包括公路,，包括海運,，包括開放天空。
這個路通了以后,，第二件是什么?就是境內(nèi)的,、跨境的和境外的，我們叫生產(chǎn)和貿(mào)易的供應鏈，也就是要把這個貨能夠從中國組織起來,，然后運到周邊地區(qū)或者運銷到整個世界,。一旦要沿一帶一路走出去以后，也就是過去過剩的一些原材料,，現(xiàn)在變得不足了,。從這個角度來講，我們會發(fā)現(xiàn)一帶一路能造福于中國,，能造福于沿線國家,，而且能造福世界。我們剛才講沿線國家都是窮國,，那么你的高增值的部分在哪兒?仍然在富國,，你的技術來源從哪兒來呢?仍然是富國。
因此,，一帶一路建設從十八屆三中全會來講,，有三句話。第一件,，就叫構建開放型經(jīng)濟的新體制,，也就是下一步一帶一路建設的體制和過去35年是不同的，過去更多的是重視出口和引進來,，現(xiàn)在,，新體制更多的是一個以市場為導向的，符合現(xiàn)代市場經(jīng)濟的開放型經(jīng)濟新體制,。第二句話,，三中全會講的，也就是要形成全方位開放的新格局,，也就是世界發(fā)達,、轉型和發(fā)展，它是屬于全方位的,，而從國內(nèi)來講,，東中西全方位的。第三句話,，一帶一路要培育,，我們叫要培育能夠引領國際合作競爭的新優(yōu)勢，也就是技術優(yōu)勢,、品牌優(yōu)勢,、質(zhì)量優(yōu)勢和這個服務優(yōu)勢，要通過一帶一路建設,，要逐步的培育和發(fā)展起來,。因此這一帶一路戰(zhàn)略對中國來講,，它確確實實是個全方位。
一帶一路,，除了能夠全方位以外,，也就是要幫助全國窮人、窮地區(qū),。怎么幫助?我們現(xiàn)在這個時代是個什么時代?是個互聯(lián)網(wǎng)時代,。它就要滿足個性化，用戶至上的一些碎片化的需求,。農(nóng)民工已經(jīng)被機器人正在替代,，在這種情況下，你要不通過一帶一路走出去,，要不去滿足不同的地方個性化的和用戶至上的需求,，你就很難適應，我們叫互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展,。從這個角度來講,，基礎設施互聯(lián)互通就包括通訊、包括信息,，從這個角度來講也是一個機遇。
劉戈：建設一路一帶 在制度和標準上與各國達成共識
(《央視財經(jīng)評論》評論員)
現(xiàn)在我們說這個路是一個很寬泛的范圍,。那么我們更多的這個路,，一方面是實體的道路，公路,、鐵路,、航線，還有新的秩序和新的標準,。比如說現(xiàn)在,，我們在歐亞大陸上修鐵路，我們現(xiàn)在在規(guī)劃當中,，比如說在軌距上面,，和前蘇聯(lián)國家的軌距是不一樣的。中國是1435,，國際標準軌距和歐洲是一樣的,。
現(xiàn)在建設新的鐵路，是按照他們原來寬軌的標準建,，還是按照我們的建,，這就需要談判，需要重新把這樣的一個制度打通了,。如果要是我們一路一帶的建設,，能夠把這種新的制度和新的標準,，能夠進一步推動，讓它標準化,。那么對于整個打通一路一帶的建設,，非常重要。
張燕生：一帶一路造福于東道國 我們共享發(fā)展
(《央視財經(jīng)評論》特約評論員)
我想第一個調(diào)整就是中國下一步是一個全球富足的大國,。那么全球富足的大國體現(xiàn)在什么地方?體現(xiàn)在幾個方面?第一,，中國現(xiàn)在正在采取一帶一路建設中間，是跟擴大內(nèi)需相關的,。那么擴大內(nèi)需,，它一個重要的變化，它會帶動進口,，會帶動別的國家的發(fā)展,。另外一個方面，它是帶動走出去,，那么走出去就會給別的國家創(chuàng)造就業(yè),，創(chuàng)造稅收，創(chuàng)造GDP,，創(chuàng)造機會,，所以從這個角度來講，這是中國的大國戰(zhàn)略的第一個方面,。
第二個方面,，中國會推國際化戰(zhàn)略，人才的國際化,，市場的國際化,、產(chǎn)業(yè)的國際化和資本的國際化和城市的國際化。那么國際化,，也就是中國的發(fā)展會給那些窮國,、窮人、窮地方,，帶來參與中國經(jīng)濟發(fā)展的機會,，也就是中國的廠往往會建在中亞、建在西亞,、建在南亞,，建在東南亞，那么很多的項目90%以上都是本地人就業(yè),，它會給本地人帶來就業(yè)機會,。而且中國在一帶一路建設中間，我們更多發(fā)展的都是互配,，我們叫互惠型的貿(mào)易,，合作制的貿(mào)易,，也就是能夠給當?shù)氐男∥⑵髽I(yè)帶來參與中國一帶一路建設的新型貿(mào)易方式。
另外一個方面,，我們可以看到在一帶一路建設中間,，綠色轉型的理念，也就是怎么能夠造福于東道國,。作為一個富足的大國來講,，他和過去的舊的、老的殖民主義是有著本質(zhì)的不同,，我們不是掠奪,，我們是給大家提供機會。它的主題是什么呢?我們叫共享發(fā)展,。也就是我們每一個項目,，不但給我自己帶來利益，同時給當?shù)�,、當�(shù)氐陌傩�,、當�(shù)氐钠髽I(yè)和當?shù)氐膰遥瑫r帶來利益,。
劉戈：一路一帶為大家?guī)砦拿?帶來就業(yè)的機會
(《央視財經(jīng)評論》評論員)
兩千年以來,，從張騫出使西域開始，那么中國和歐洲的交往一直在所謂經(jīng)濟帶上,，為大家?guī)砦拿�,，帶來就業(yè)的機會，帶來當?shù)氐母辉�,。當陸上的絲綢之路，受到阻礙以后,，由于戰(zhàn)亂等等各種原因,，那么海上絲綢之路又打通了。雖然貿(mào)易的方向更多的是向北非,、歐洲,，但是在一路上，包括東南亞,，包括東非這些地方都是貿(mào)易的受惠國,。
在中國目前的國力下，實際上我們已經(jīng)實現(xiàn)中華民族的偉大復興,，那么我們對周邊經(jīng)濟的影響,，作用是越來越大了。所以這個時候我們的大國胸懷體現(xiàn)在我們在和周邊國家的貿(mào)易過程當中,，可能更多的不是局限于一樁買賣,，說是你掙多了,，我掙少了，而更多的是說能夠讓這些國家,，能夠搭上中國經(jīng)濟發(fā)展的這趟便車,，這趟快車。反過來,，當一路一帶相關的這些國家富足起來,，又對中國經(jīng)濟的成長，中國的大國崛起,，能夠有一個很好的環(huán)境,。
