《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在部分省市調(diào)查發(fā)現(xiàn),，電動(dòng)自行車在我國數(shù)量龐大,，并成為普通市民熱門交通工具，但長期以來由于管理混亂,，造成“超標(biāo)車”泛濫,，超重,、超速現(xiàn)象普遍存在。
時(shí)速快,、“噸位”高成主流
電動(dòng)自行車是我國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民族工業(yè),，對收入不高、出行距離較遠(yuǎn)的市民來說,，經(jīng)濟(jì),、便捷的電動(dòng)自行車無疑是比較好的出行工具，城市的不斷擁堵也促進(jìn)了這一產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從中國自行車協(xié)會(huì)了解到,，全國的電動(dòng)自行車保有量已經(jīng)超過了1.2億輛。2004年頒布的《道路交通安全法》把電動(dòng)自行車納入非機(jī)動(dòng)車管理,，與電動(dòng)摩托車相比,，不用辦理駕照的電動(dòng)自行車的產(chǎn)量迅猛提速，近些年產(chǎn)量一直保持在2000萬輛以上,，去年更是創(chuàng)下了歷史新高,，達(dá)到2954萬輛。
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)1999年頒布實(shí)施的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定,，電動(dòng)自行車的最高時(shí)速不大于20公里,，整車重量不大于40公斤,。然而記者在北京、南京,、石家莊等一些城市發(fā)現(xiàn),，電動(dòng)自行車超標(biāo)成常態(tài)。
在石家莊和平西路一家電動(dòng)自行車店,，店主說,，“你們這些年輕人就是喜歡高速度，沒問題,�,！瘪R力強(qiáng)、時(shí)速快,、“噸位”高的超標(biāo)電動(dòng)自行車成市場主流產(chǎn)品,，很多電動(dòng)自行車甚至超過了輕便摩托車的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到60公里的時(shí)速,。
北京前門自行車鋪經(jīng)理李文輝是飛鴿集團(tuán)天津自行車二廠電動(dòng)自行車代理商,，他說，3年前車鋪主要賣普通自行車,，現(xiàn)在80%的貨都是電動(dòng)自行車,。比如飛鴿牌26式電動(dòng)自行車1680元一輛，雖然說明書上寫著小于等于40公斤,，但光一個(gè)鉛酸電池就17公斤左右,，有的還是雙電池，能不超重嗎,？當(dāng)記者問最快能行駛多快時(shí),，他說：“35公里肯定沒問題�,！薄�
“一組12安的電池就要重32斤,，一組20安的電池重量更是達(dá)到56斤，加上車體40公斤肯定不止,�,！蹦暇┤鸾鹇芬患译妱�(dòng)自行車專賣店?duì)I業(yè)員告訴記者，絕大多數(shù)品牌的電動(dòng)自行車都超過這個(gè)重量,。她說,，“20公里最高時(shí)速也只是一個(gè)空頭標(biāo)準(zhǔn)，一些雜牌車速度更快,�,！�
河北自行車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長郭文玉表示，據(jù)保守估算，石家莊市區(qū)及周邊縣區(qū)電動(dòng)自行車擁有量至少有70多萬輛,，不客氣地說其中絕大部分都是“超標(biāo)車”�,，F(xiàn)在的電動(dòng)車銷售市場銷售確實(shí)有些失控，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，對市民來說電動(dòng)車跑不快就沒人買,，所以絕大部分電動(dòng)自行車的時(shí)速肯定是超過20公里的。
入市門檻低雜牌多
為了提速,，一些市民還私自改裝電動(dòng)自行車,。石家莊一位電動(dòng)自行車維修師傅告訴記者，只需要花180元錢給電動(dòng)自行車加裝一個(gè)電瓶,，就可以增加續(xù)航能力,。如果想提速，可以將原裝電機(jī)換成超大功率電機(jī),，在原先時(shí)速超標(biāo)的基礎(chǔ)上,，可輕松把時(shí)速再提高15公里甚至更多。
北京市消協(xié)副秘書長屈建輝說,，2009年12月,，他們做過電動(dòng)自行車檢測，按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),，電動(dòng)自行車普遍存在超速,、超重等安全隱患。就連人們熟悉的永久,、飛鴿等知名廠商生產(chǎn)的產(chǎn)品也出現(xiàn)了超速,、超重問題,。
當(dāng)然,，也有一些正規(guī)大品牌產(chǎn)品有限速裝置。在捷安特電動(dòng)自行車石家莊總店,，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者以普通消費(fèi)者的身份詢問該品牌電動(dòng)自行車的行駛情況,，銷售人員告訴記者，他們的電動(dòng)自行車時(shí)速都限制在20公里以內(nèi),，每輛車都帶有限速器,，沒有這個(gè)是不符合標(biāo)準(zhǔn)，不能出廠的,。電動(dòng)自行車都采用了鼓剎,，可以保證行駛安全。
由于對生產(chǎn)廠家的管理無序,，很多不符合規(guī)定的廠家也可進(jìn)入市場,。南京大陸鴿高科技股份有限公司副總經(jīng)理傅春金表示，目前整個(gè)電動(dòng)自行車生產(chǎn)市場還是比較混亂的,，一些不正規(guī)的廠商片面追求所謂的速度,，既誤導(dǎo)了消費(fèi)者,，也埋下了安全的隱患。
屈建輝說,，電動(dòng)自行車整車質(zhì)量過重會(huì)影響制動(dòng)效果,，一旦遇到緊急情況，由于慣性大,，可能會(huì)造成一時(shí)剎不住車,，產(chǎn)生重力加速度，造成交通事故,。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量應(yīng)不大于40公斤,，在試驗(yàn)中，一些電動(dòng)自行車超過了50公斤,。整車質(zhì)量超標(biāo)較重的品牌包括津順達(dá),、捷牌、順風(fēng)鳥,、伊萬,、瀟灑、捷馬,、蘭翎,、派爾達(dá)等，共計(jì)11種電動(dòng)自行車,。