董事長連續(xù)增持公司股票的喜訊剛過,,鼎漢技術今天突然給了投資者當頭一棒,!公司擬將首發(fā)募投的“軌道交通信號電源產(chǎn)業(yè)化”及“軌道交通專用電源系列化研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”兩個項目的投產(chǎn)時間延期到2012年6月30日�,!睹咳战�(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn),,其實鼎漢技術去年10月就已將“軌道交通信號電源產(chǎn)業(yè)化”的投產(chǎn)時間延期過一次,另外,,此次再延期的理由也很牽強,。
兩募投項目雙雙延期
鼎漢技術今日公告,公司擬將首發(fā)募投的“軌道交通信號電源產(chǎn)業(yè)化”及
“軌道交通專用電源系列化研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”兩個項目的投產(chǎn)時間延期到2012年6月30日,,項目具體內(nèi)容不變,。
《招股說明書》顯示,“軌道交通信號電源產(chǎn)業(yè)化”主要的建設內(nèi)容為建立軌道交通信號智能電源專業(yè)實驗測試中心及系統(tǒng)研發(fā)中心,�,!败壍澜煌▽S孟盗谢娫础眲t為車載輔助電源系統(tǒng)等產(chǎn)品,項目主要建設內(nèi)容為補充開發(fā)設備,、測試設備,、生產(chǎn)設備,完成軌道交通電力操作電源系統(tǒng),、軌道交通屏蔽門電源系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化,;建立軌道交通專用系列電源研發(fā)中心。兩個項目達到預定可使用狀態(tài)的日期分別為2010年12月31日以及2011年6月30日,。
鼎漢技術曾預計,,“軌道交通信號電源產(chǎn)業(yè)化”項目實施后,,公司將形成支撐每年產(chǎn)值2.71億元新一代軌道交通信號全數(shù)字化智能電源產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,并且軌道交通信號智能電源年均新增銷售收入5502萬元,;“軌道交通專用電源系列化研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目實施后,,軌道交通電力操作電源產(chǎn)品和軌道交通屏蔽門電源產(chǎn)品將實現(xiàn)年產(chǎn)值7000萬元,軌道交通電力操作電源系統(tǒng)爭取2010年實現(xiàn)市場占有率2.33%,,2013年達到20%,;軌道交通屏蔽門電源系統(tǒng)爭取2010年實現(xiàn)市場占有率8%,2013年達到20%,,公司將成為軌道交通屏蔽門電源的主要供應商,。
去年公布的政策成理由
雖然鼎漢技術描繪的藍圖很美好,但是記者發(fā)現(xiàn),,去年10月27日,,鼎漢技術已經(jīng)對“軌道交通信號電源產(chǎn)業(yè)化”項目延期過一次,當時將預定可使用狀態(tài)日期由“2010年12月31日”推遲到“2011年上半年”,,理由是“客戶需求和市場節(jié)奏出現(xiàn)變化”,。
對于此次調(diào)整,鼎漢技術解釋,,“軌道交通信號電源產(chǎn)業(yè)化”項目延期原因有三個,,其中最重要的是,2010年9月鐵道部發(fā)布“關于印發(fā)鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)技術條件的通知”,,該標準中的監(jiān)測系統(tǒng)適用于公司的信號電源產(chǎn)品相應功能,;同時,鐵道部對普通鐵路信號電源屏產(chǎn)品的相應標準正在進行補充和升級,,目前正在征詢各主要廠家意見,。因此,基于公司產(chǎn)品應用標準設計及升級需求方面的考慮,,公司擬推遲該項目,。
至于“軌道交通專用電源系列化研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”延期,則主要是產(chǎn)品的市場發(fā)展情況有了新的變化,、項目在深圳的地址和廠房選擇花費了一定時間,。
讓投資者感到困惑的是,鐵道部于2010年9月發(fā)布的通知,,公司去年10月27日對項目進行調(diào)整時本就應該知曉,,當初為什么不將此因素考慮進去,,而要拖到項目投產(chǎn)日期才公告,?