雙重強化
國內(nèi)最大的天然氣進口管道西氣東輸二線干線6月29日建成投產(chǎn),，項目建設(shè)方和實施方中石油在國內(nèi)天然氣市場的絕對優(yōu)勢因此被進一步強化,。
中石油副總裁廖永遠6月29日表示，2013年西氣東輸二線將全面建成投產(chǎn)，年輸送能力達到300億立方米,，至今已向國內(nèi)輸天然氣115億立方米,。這意味著西氣東輸二線全面投產(chǎn)后,，其年進口量將占到2010年國內(nèi)天然氣消費量的四分之一,，2010年中國天然氣表觀消費量為1072億立方米。
“西氣東輸二線工程建成投產(chǎn)將會進一步強化中石油在國內(nèi)天然氣市場的主導(dǎo)地位,，一方面天然氣供應(yīng)比重將進一步增加,；另一方面天然氣管道的進一步完善，將加強中石油對天然氣管道的壟斷,�,！敝型额檰柲茉葱袠I(yè)研究員宛學智在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時指出。
中石油的人士向中國經(jīng)濟時報記者表示,，西氣東輸二線將我國已建和在建的20條管道更密切地鏈接起來,，在全國形成了一張近4萬公里的天然氣管網(wǎng)，覆蓋27個省,、市,、自治區(qū)和香港特別行政區(qū)。目前國內(nèi)天然氣供應(yīng)99%都靠管道運輸,，對于幫助企業(yè)擴大在天然氣市場的份額有直接幫助,。
至此中石油的網(wǎng)絡(luò)管線數(shù)量已遠遠超過中石化和中海油,，在龐大的進口量和完善的管網(wǎng)建設(shè)雙重因素作用下,，中石油在天然氣市場中的壟斷地位進一步被強化,。
競爭加劇
中石油管道公司的相關(guān)人士此前曾向記者表示，國內(nèi)天然氣產(chǎn)量十二五期間難有很大突破,，外采天然氣將成為天然氣供應(yīng)量增長的主要部分,。
西氣東輸二線建成投產(chǎn)，中石油的天然氣大戰(zhàn)略逐漸清晰借力外來天然氣,，彌補國內(nèi)天然氣供應(yīng)不足,，實現(xiàn)國內(nèi)天然氣供應(yīng)量十二五期間翻番。
中石油副總裁廖永遠6月29日透露,，同樣引入中亞天然氣的西氣東輸三線正在籌建階段,，投產(chǎn)后將每年引入中亞天然氣200億立方米，未來還將籌建西氣東輸四線,、五線,。
本報記者獲悉，中石油西氣東輸三線已獲得國家能源局國能油氣201120號文的批復(fù),，被納入國家“十二五”規(guī)劃,，包括新疆、江西,、湖北在內(nèi)的諸多省市已紛紛表示,，中石油已在當?shù)卣归_西氣東輸三線的調(diào)研工作。
“中國天然氣生產(chǎn)依然由中石油,、中石化和中海油主導(dǎo),，2010年天然氣業(yè)務(wù)對三大公司業(yè)績的貢獻正在不斷增加，未來天然氣生產(chǎn)板塊的競爭還將進一步加劇,�,！弊縿�(chuàng)資訊燃氣分析師李先生7月3日在接受本報記者采訪時分析說，與依靠進口LNG（液化天然氣）為主的中海油相比,，中石油優(yōu)勢明顯,。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年三家油公司的天然氣產(chǎn)量占中國總產(chǎn)量98%以上,。其中中石油的天然氣產(chǎn)量占全國總量的83%,，中石化占9%，中海油和其他企業(yè)占8%,。
價格難題
中石油的海外進口計劃并不局限于中亞天然氣,，中石油的人士告訴記者，中亞西氣東輸二線工程,、與中俄油氣管道,、中緬油氣管道、進口LNG戰(zhàn)略通道一起，構(gòu)成我國進口天然氣的四大戰(zhàn)略通道,�,！�
但無論是哪一種進口方式，價格倒掛都是其中繞不過去的坎,。近期中俄關(guān)于引進俄羅斯天然氣的談判,，雙方因為進口價格上的巨大差異，而一度導(dǎo)致談判被多次中斷,。
事實上,，自2010年中石油在國內(nèi)首次進口管道天然氣以來，中亞天然氣已是現(xiàn)階段國內(nèi)天然氣進口的重要來源,�,！�2010年中亞天然氣在中國當月表觀消費量的中僅為0.75%，占中國進口天然氣總量的8.27%,，到2011年2月這一比例分別上升至6.9%,、40.71%�,！崩钕壬A(yù)計,，2011年底，通過西氣東輸二線引入的中亞天然氣,，在國內(nèi)當年的表觀消費量的比例將超過10%,，占進口天然氣的比例將達到60%。
但國內(nèi)外天然氣明顯的價格差將對中石油的盈利能力提出考驗,。此前中石油方面曾表示,，中亞天然氣進口到國內(nèi)后，每立方米損失1元,。如果依照現(xiàn)有的定價體系,，300億立方米的進口量，中石油將因此每年損失300億元,。
中投顧問能源行業(yè)研究員宛學智在接受本報記者采訪時指出,。目前進口天然氣所占的比重還不高，暫時企業(yè)尚能承受內(nèi)外價差帶來的損失,，隨著進口天然氣的不斷增加,，如果不能推動天然氣價格改革，縮小內(nèi)外價差,，企業(yè)蒙受的虧損額將越來越大,，并可能會減少天然氣進口。因此,，隨著進口天然氣的不斷增加,，加速天然氣價格改革已是大勢所趨,。