據(jù)報道,,鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票項目進(jìn)入了實質(zhì)性推進(jìn)階段,技術(shù)方案基本確定,,相關(guān)準(zhǔn)備進(jìn)展順利,。網(wǎng)民認(rèn)為,火車票網(wǎng)售為旅客極大地拓寬了購票渠道,,也使車票信息更加透明化,,但實施火車票實名制才是火車票網(wǎng)售的重中之重。
支持網(wǎng)上購票
署名“耿晶”的評論文章說,,火車票網(wǎng)上售票使乘客購票更加便捷,,免去了在窗口徹夜排隊的苦惱,同時也能減輕火車站及代售點(diǎn)在節(jié)假日期間的售票壓力,。
不過,,對于網(wǎng)上購票能否改善買票難的狀況,也有一些網(wǎng)民認(rèn)為不能期望太高,。署名“何連弟”的網(wǎng)絡(luò)文章說,,旅客“買票難”的真正癥結(jié),還在于運(yùn)力與需求不匹配,。網(wǎng)上訂票只是一種新的售票方式,,并未從根本上改變運(yùn)力緊張的局面,。
署名“時言平”的評論文章說,網(wǎng)絡(luò)訂票只是拓寬了買票的途徑,,實現(xiàn)了購票者的分流,,解決了買票擁擠的問題未必就是解決了高峰期買票難的問題。如果鐵路運(yùn)力得不到有效的提高,,那么票源緊張的問題必然難以在短時間內(nèi)得到解決,。
可能帶來新麻煩
網(wǎng)民同時也擔(dān)心火車票網(wǎng)上售票將引發(fā)諸多新矛盾。
署名“芬芳上瑞”的博客文章說,,首先是票源的分配問題,。如果網(wǎng)絡(luò)上的票源分配過多,會導(dǎo)致火車站現(xiàn)場售票以及電話訂票的票源不夠,;而票源分配過少,,會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)訂票成功率大大降低,網(wǎng)絡(luò)訂票也就名存實亡了,。其次是如何防止黃牛利用網(wǎng)絡(luò)訂票大肆“囤票”,。再次是訂票手續(xù)費(fèi)的問題。
時言平說,,除了票源問題,,再一個就是如何實現(xiàn)高峰期購票的公正透明。由于運(yùn)力緊張,、票源不足,,于是火車票每到這一時節(jié)總會成為某種意義上的硬通貨。既然是硬通貨,,那么必定有各種蠅營狗茍行為的存在,。博主“網(wǎng)絡(luò)浪子”也擔(dān)心地指出,會不會有人當(dāng)上網(wǎng)絡(luò)火車票的“倒?fàn)敗�,,使乘客利益受到損害,?
還有網(wǎng)友擔(dān)心網(wǎng)上售票將給不會上網(wǎng)或沒有條件上網(wǎng)的人群帶來不公平。
拔除三個“釘子”
有網(wǎng)民說,,實現(xiàn)網(wǎng)上購買火車票要拔除三個“釘子”:一是鐵路內(nèi)部“人情票”,,二是票販子瘋狂作案,三是票源信息不暢,。
時言平說,,票源充裕、分配公平才是解決高峰期一票難求的關(guān)鍵所在,。網(wǎng)上訂票平臺最終能夠發(fā)揮其最大的功用,,讓旅客享受到其便捷的服務(wù),前提是要有票可賣,而不是將網(wǎng)上訂票異化成時下流行的網(wǎng)上購物“秒殺”,。
網(wǎng)民“董鳳龍”說,,購買火車票的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要化繁為簡,方便用戶操作,。網(wǎng)民“幸福的代價”說,,沒有條件直接打印電子客票的旅客,可以先通過銀行付款,,再去售票點(diǎn)領(lǐng)取,。網(wǎng)民“朱爺吉祥”提出,可以在火車站設(shè)立自動出票機(jī),。
一些網(wǎng)民建議,,網(wǎng)上售票應(yīng)對購買張數(shù)做出具體限制。還有網(wǎng)民提出,,網(wǎng)上售票不僅要解決買票問題,,也要做好退票的相關(guān)工作。另外,,不少網(wǎng)民認(rèn)為,,網(wǎng)上訂票從技術(shù)手段上為旅客訂票拓寬了渠道,但核心問題應(yīng)該是逐步推行網(wǎng)上訂票實名制,。
網(wǎng)民認(rèn)為,,實名制好處之一是將身份證系統(tǒng)與火車票系統(tǒng)掛鉤,能有效打擊“黃牛黨”,;好處之二是此前已有機(jī)票實名制和國外身份證購票經(jīng)驗,可作為參考樣本,。
酷訊網(wǎng)首席執(zhí)行官張海軍評論說,,從長遠(yuǎn)來看,火車票網(wǎng)上預(yù)訂會與飛機(jī)票的預(yù)訂趨同,,使用實名制售票有助于杜絕“黃牛黨”,。