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江蘇省南通市一位父親為了給去哈爾濱上學(xué)的女兒買一張火車票，一天一夜包車輾轉(zhuǎn)跑了三個城市，２２日零點(diǎn)在南京火車站售票窗口還排了第一位,，可最終得到的卻是售票人員的一句“票已售完”（《錢江晚報》２月２４日）。
火車票到底賣給誰了呢,？透過這位父親的辛酸經(jīng)歷，我們有理由懷疑是黃牛黨“搶”了我們的車票,，但這只能是懷疑,，因?yàn)槟銢]有任何證據(jù)。然而,，更為主要的是,，從目前的售票制度看，排隊第一買不著票的可能確實(shí)存在,。按規(guī)定,，火車票３０％上網(wǎng)，剩下的上窗口,，并按比例分配,，但由于各車站售票時間不統(tǒng)一，開售時間落后的車站無票可賣自然也就不足為奇,。所以,，排第一買不著票除了自認(rèn)倒霉外，別無他策,。
然而“排隊第一買不著票”這種現(xiàn)象卻又是那么的不合情理,，畢竟你車站的告示牌上寫著有這趟車的車票賣，畢竟人家排了第一呀,，這不明擺著是糊弄人嗎,？那如何杜絕這種現(xiàn)象再度上演呢？我看得對售票制度進(jìn)行修改,，試想,，如果規(guī)定,，各車站須在同一時間開售同一車次的車票,；分配給各車站的票額必須在開售一定時間后，比如４小時或６小時后其他車站才有權(quán)出售,，同時,，各車站各車次的票額實(shí)時公開，這樣,，不僅排隊第一者絕不會買不到票,，就是有人想“捂票”,、“異站搶票”，那也難以下手,。
希望鐵路部門能立即對現(xiàn)行的售票制度進(jìn)行“升級”,！
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