“低碳經濟”正在成為投資界越來越關注的重要話題,。筆者最近看了一些有關《美國復蘇和再投資法案(2009)》與《美國清潔能源和安全法案(2009)》等資料，對即將取代IT產業(yè)而引領全球經濟風騷的“低碳經濟”,，有了更多認識,。
所謂“低碳經濟”，其核心精神也就是節(jié)能減排,。節(jié)能是間接的減排,，而減排是從溫室氣體排放量上做文章。節(jié)能,，從兩方面看,，一個從減少能源消耗的角度尋找出路，另一個從新能源技術的角度尋找出路,。減排也是這樣,，一個從減少溫室氣體排放上尋找出路，另一個從減排技術上尋找出路,。
歸納起來,，無論是節(jié)能還是減排，其實都有兩個端口：一個是供給端口,；還有一個是需求端口，換句話說,，也就是消費的端口,。這就是觀察“低碳經濟”十分重要的關鍵點。
現在,，大多數人都把目光放在生產環(huán)節(jié)上,，也就是供給端上，不太注意消費端的問題,。其實,，消費端的問題更大、更多,。也就是說,，在消費環(huán)節(jié)節(jié)能減排可做的事更多。比如，有兩大行業(yè)就應該列為節(jié)能減排的重點對象,，一個是汽車行業(yè),、一個是房地產行業(yè)。
汽車行業(yè),，尤其是這兩年在中國高速發(fā)展的轎車行業(yè),，無論從節(jié)能還是減排的角度看，都是問題多多,，很不經濟,。一是節(jié)能減排的技術滯后，大多數生產線下線的轎車,，都面臨節(jié)能減排改造問題,。二是無節(jié)制地生產推廣使用轎車，無論從資源消耗,，還是從道路利用率,，或人均溫室氣體排放上，都與“低碳經濟”的基本精神背道而馳,。
可嘆的是,，就像曾經的“美國夢”，擁有轎車是多少人正在兌現的愿望,。在公共交通高速化,、網絡化、舒適化,、便捷化的今天,，中國的交通事業(yè)，為什么一定要步老工業(yè)化國家的后塵呢,？一定要承受
“四面堵車”,、浪費資源、增加廢氣排放量的苦楚呢,？
說到房地產行業(yè),，問題更大。一是結構問題,。大量建筑有節(jié)能減排問題,。一些密閉的寫字樓，既不節(jié)能,，又不環(huán)保,，還增加白領的焦慮感；一些住宅樓,，分隔失度,，既增加住戶資金負擔,，又造成了許多浪費。二是材料問題,。許多建筑,，材料使用失當。既有材料使用造成的節(jié)能減排不合理問題,，又有材料生產本身引發(fā)的節(jié)能減排問題,。另外，中國的建筑物現在使用壽命相當短,，也是造成了極大的浪費與節(jié)能減排問題,。
由此觀察，在“低碳經濟”
即將興起之際,，汽車與房地產這兩大與節(jié)能減排有矛盾的問題行業(yè),，難免要受到正面沖擊。 |
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