剛剛過去的圣誕和新年被波蘭人稱為“白色節(jié)日”。但對(duì)于不少波蘭人來說,，一年中最重要的這段假期無論是否下雪都是“黑色假期”,。據(jù)波蘭警方每年公布的數(shù)字,，在一周左右的圣誕和新年假期中,，已連續(xù)多年平均有近百人在交通事故中喪生,。波蘭的交通事故率一直居歐洲各國前列，而路況差是主要原因之一,。波蘭《日?qǐng)?bào)》元月1日公布的民意調(diào)查顯示,，民眾在2009年對(duì)政府的最大期待就是加快高速公路網(wǎng)的建設(shè)。
波蘭自加入歐盟以來,，社會(huì)發(fā)展水平和人均收入等指標(biāo)正逐漸與西方發(fā)達(dá)國家接近,，但包括高速公路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻明顯落后。波蘭從1983年開始建設(shè)高速公路,，至今僅建成700公里,。盡管波蘭歷屆政府均把修建高等級(jí)公路網(wǎng)作為主要目標(biāo)之一，建設(shè)規(guī)劃雄心勃勃,，但收效甚微,。根據(jù)近來多家國際經(jīng)濟(jì)分析機(jī)構(gòu)的報(bào)告預(yù)測(cè)，2009年波蘭經(jīng)濟(jì)仍將保持適度增長,，而加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，是緩解和避免經(jīng)濟(jì)危機(jī)的手段之一，再加上波蘭高速公路的建設(shè)將得到歐盟專設(shè)的“基建和環(huán)�,！毙袆�(dòng)項(xiàng)目的支持,，民眾的盼望是可望實(shí)現(xiàn)的。由于2012年波蘭和烏克蘭將聯(lián)合舉辦歐洲杯足球賽,，加快高速公路建設(shè)再次被政府作為優(yōu)先目標(biāo),，波蘭計(jì)劃在2012年前建成960公里高速公路和2200公里快速路。
在這個(gè)假期里,，記者的朋友維克多夫婦再次遠(yuǎn)赴奧地利滑雪,。實(shí)際上，從華沙到波南部山區(qū)的滑雪勝地僅有300公里的距離,，但由于路況差,，開車至少需要六七個(gè)小時(shí)，而到達(dá)千里之外的奧地利雪場反而更加快捷,。維克多說,，實(shí)際上大部分波蘭人對(duì)能否按期實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)的預(yù)定目標(biāo)持疑慮態(tài)度，但2009年政府設(shè)定的目標(biāo)能部分實(shí)現(xiàn)也好,，所以新的一年還是值得期待的,。
（本報(bào)華沙1月11日電）
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