截至1月6日,，秦皇島港煤炭庫存回落至504萬噸左右,，較去年11月16日庫存最高峰值923萬噸減少了45.2%,。
“進少出多導致秦皇島煤炭庫存回落至504萬噸,，目前并沒看出電廠需求量大幅上漲跡象,�,！鼻鼗蕧u海運煤炭交易市場信息開發(fā)部研究員李東新向上海證券報表示,。對此,，平安證券煤炭行業(yè)高級分析師陳亮認為，“這更像一種搬家行為,�,！�
“去年12月以來，秦皇島港庫存快速下降,，價格反彈,，同時伴隨著電廠庫存的快速增加。我初步判斷,，除了山西限產因素,，可能也存在中轉地的庫存向電廠搬家，即電廠為了應對煤炭行業(yè)的限產,，在春節(jié)前繼續(xù)儲備足夠的庫存,。”陳亮說,。
據(jù)統(tǒng)計,，1月3日，中央直供電廠煤炭庫存快速增加,，主要是華北電網庫存增加57%,，南方電網庫存（不屬于中央直供電廠的統(tǒng)計口徑）875萬噸，可用天數(shù)為63天,，其中,，廣東可用天數(shù)為84天，云南可用天數(shù)為44天,，廣西可用天數(shù)為110天,，庫存水平仍很高。
“從耗煤量上看,，中央直供電廠2008年12月環(huán)比增加了15%（主要是季節(jié)性因素,，12月比11月寒冷），同比仍下降了13%左右,，這說明電力對煤炭的需求仍是不旺,。”陳亮分析指出,，春節(jié)后,，取暖旺季結束，過高的電煤庫存仍會對電煤現(xiàn)貨價格形成壓力,。
雖然,，與往年年底煤炭存貨約為500萬噸相比，目前秦皇島港煤炭庫存越來越趨于正常水平,，但是,，“秦皇島煤炭庫存減少,，主要是大秦線等鐵路運煤到港量減少，減輕了煤炭庫存壓力,�,！崩顤|新也堅持這種看法。
他還指出,，受秦皇島港煤炭庫存下降影響,，秦皇島煤炭價格又有所反彈，平均每噸上漲10元左右,。據(jù)悉,，目前發(fā)熱量5500大卡/千克的山西優(yōu)混煤平倉報價為570元/噸左右。
不過,，也有分析師持樂觀看法,。東方證券煤炭行業(yè)首席分析師王帥認為，近兩三周煤價的反彈,，使煤價的“底”逐漸明朗,，使2009年煤炭企業(yè)業(yè)績可預期，由此帶動起來的整個板塊利好,。另外,，國際油價強勁的反彈勢頭，也給煤炭股也帶來提振,。
王帥同時也謹慎指出,，上述現(xiàn)象雖然可能是經濟刺激政策已經起到作用，但反彈的持續(xù)性不確定,，仍有待觀察,。
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