正當(dāng)北美、歐洲的汽車市場在金融危機中泥足深陷之際,，在中國,，一場喧鬧、奢華的汽車盛宴正在上演,。昨日,，第六屆廣州國際車展隆重開幕。本次車展上,，50多款歐洲首發(fā)新車集體亮相,，創(chuàng)下了廣州車展舉辦以來的歷史之最。本屆廣州汽車展總展覽面積將達125000平方米,，與上屆相比增長25％,。其中，乘用車展區(qū)展出面積85000平方米,。從參展規(guī)模上看,，也是歷次車展之最。
就在廣州車展媒體日開幕的當(dāng)天,，福特汽車黯然宣布將出售旗下兩成的馬自達股份,。當(dāng)美國巨頭已經(jīng)靠出售品牌等資產(chǎn)套現(xiàn)時，廣州車展卻仍舊如往年一樣的喧鬧,。展臺搭建和節(jié)目表演的水準(zhǔn)越來越高,，新車輪番亮相的架勢，包括專門針對中國市場不斷推出的新車,，都讓我們明白,，各家汽車巨頭還是選擇押寶中國市場，因此才極為看重廣州車展,，帶重要車型進駐琶洲展館,。另外，中國市場也不可避免地受經(jīng)濟危機的影響,，今年以來的車市一路下滑,，所以時近年底，眾多廠家借新車發(fā)力,，希望對國內(nèi)車市發(fā)起最后的沖鋒,，打好四季度的翻身仗,。
面對中國市場的不斷下滑，中國乘用車聯(lián)席會秘書長饒達表示,，中國汽車營銷的水平仍然有所欠缺,。因此對于經(jīng)銷商而言，選擇參展也是其重要營銷策略之一,。對于廠商,，車展不止是提升銷量，更是提高品牌知名度的“必爭之地”,。因此,，車展現(xiàn)場如何向媒體和觀眾輸送“猛料”成為廠商考慮的頭等大事。從渠道的角度來講,，媒體記者成為了車展中“貴賓”,，廠商不斷上演“新車上市戲”、“概念車發(fā)布戲”,、“老總訪談戲”等戲法,，人、物,、形式等多種手段多管齊下,，目的就是為了讓花錢買門票進來的觀眾覺得值，讓媒體記者覺得有意思,，繼而媒體通過自身渠道，將一個一個的爆炸新聞源源不斷地輸送到全國各地,。
另外,，廣州市場的重要性也不言而喻。從2005年9月份的首次超越到今年前三季度的全面超越,，廣州悄然取代當(dāng)了20年老大的上海,，成為中國轎車市場新的龍頭城市。
在現(xiàn)場,，一名專業(yè)觀眾對本報記者表示,，廣州車展的廣受重視，說明發(fā)展汽車工業(yè)應(yīng)該上升為國家戰(zhàn)略,。中國的汽車集團們也可借開征燃油稅之機迅速做大,，抄底國外著名汽車企業(yè)，解決我們的技術(shù)積累較少的問題,。
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