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受上周五（8月22日）油價大跌和美股大漲刺激,，上周遭遇“滑鐵盧”的亞太股市昨日（8月25日）大幅反彈,，延續(xù)了近期的巨幅震蕩格局,。
昨日尾盤,，亞太基準股指出現至少兩周以來最大漲幅。其中,，中國香港股市一馬當先，收盤飆升3.5%,，創(chuàng)五個多月來的最高單日漲幅,；上周連續(xù)下跌的日本和韓國股市也逆轉跌勢，日經指數大漲1.7%,，韓國股市收高0.35%,。地區(qū)其他股市也大多數走高。
港股飆升3.5%
北京時間昨日18時03分,，MSCI亞太指數尾盤大漲1.5%,，報123.48點，為本月6日以來最大漲幅,。此前四周,，該指數連續(xù)下跌，累計跌幅達到8.5%，并在上周跌至兩年低點,。
具體來看,，昨日地區(qū)股市中漲幅居首的是中國香港股市。恒生指數收升3.5%,，為五個多月來最高單日漲幅,。在最近的不到一個月時間內，該指數已累計下跌10.3%,。上周四,，該指數大跌2.6%。周五則因臺風休市,。昨日收盤,，恒生指數大漲712.73點，報21104.79點,。恒生國企指數亦收升3.74%,。
日本日經指數周一也收升1.7%，創(chuàng)兩周以來最大單日漲幅,。日經指數收升212.62點,，至12878.66點，一掃上周連跌四日的頹勢,，并創(chuàng)8月11日以來單日最大漲幅,。
上周連跌五天的韓國股市終于止住跌勢。首爾綜合股價指數收高0.35%,，至1502.11點,，早盤漲幅一度近1%。上周五個交易日,，該指數連續(xù)下跌,，累計跌幅近5%。
澳洲股市周一上漲近1.7%,，標普/澳證200指數收高83.5點,，報5014.9點，為兩周以來首次站上5000點大關,。中國臺北股市昨天收盤亦大漲1.7%,，自三周低點反彈。國泰金控等金融股領漲,。臺北加權股價指數漲119.08點,，報7030.72點，漲幅1.72%,。
其他亞太股市昨日也普遍走高,，其中，新加坡股市尾盤升0.4%，新西蘭股市漲0.8%,，只有印尼和馬來西亞股市小幅下跌,。
金融航空股領漲
個股中，金融和航空運輸股成為最大亮點,，主要得益于油價上周五大跌和美國金融股上周反彈,，后者則受到雷曼兄弟有望獲得融資的報道刺激。
AMP資本投資公司的亞洲投資策略師奧利佛表示,，油價大跌幫助減輕了企業(yè)和消費者面臨的壓力,，同時也有助于緩解通脹；此外,，投資人也對有關韓國產業(yè)銀行考慮入股雷曼的消息作出正面解讀,，因為這可能著金融業(yè)仍能獲得充足融資。
日本股市中,，油價大跌帶動本田汽車大漲4.4%,，豐田汽車收升2.9%。金融股全線走強,，三菱日聯(lián)金融集團上漲4.8%,，瑞穗金融收漲4.8%，三井住友金融也上漲超過4%,。野村控股勁升3%
港股中,，香港最大航空企業(yè)國泰航空收升5.2%，權重股匯豐控股收升3.1%,。澳大利亞股市中,，國民銀行漲2.3%，報24.09澳元,，為本月12日以來最大漲幅,；澳大利亞聯(lián)邦銀行上揚3.1%，創(chuàng)6日以來最大升幅,。臺北的國泰金控大漲3.05%,，韓國國民銀行收升2.5%。
上周五有媒體披露,，韓國產業(yè)銀行有意考慮對雷曼進行投資，推動該股收盤大漲5%,，并帶動美股三大指數上周五收盤大漲,。
后市或依然波動
“股神”巴菲特上周末在接受電視訪問時對股市的樂觀表態(tài)，令不少投資人開始看好后市,。巴菲特稱,，當前的股市較一年前更具吸引力。不過，分析師提醒說,，在美股前景依然不明朗的情況下,，亞太股市后市仍可能呈現大幅震蕩態(tài)勢。
MSCI除日本之外的亞太指數在2007年11月創(chuàng)出歷史新高后,，迄今已累計下挫35%,，且在上周觸及17個月新低。有分析人士注意到,，近期亞洲企業(yè)開始大舉回購公司股票,，表明公司管理層看好該地區(qū)的經濟前景。但也有觀點認為,，回購一旦出現停頓,，則有能進一步打壓已深受重創(chuàng)的市場。
湯姆森路透的數據顯示,，澳洲和日本以外亞太地區(qū)今年前7個月的股票回購總額增長近兩倍,，達到36億美元。同期全球股票回購則減少30%,。分析師稱,，亞洲企業(yè)現在資金充裕，管理層認為自家股票價值是受到全球危機而非基本面問題的打壓,，隨著明年企業(yè)盈利恢復增長,，回購股票應能為公司帶來回報。
不過,，香港Sarasin
Rabo投資管理公司投資產品部門主管Fritz
Man認為,，亞洲企業(yè)近期會減少股票回購并增持現金�,；ㄆ旒瘓F的一份報告顯示,，雖然2009年日本以外的亞洲企業(yè)盈利增長預估為15.9%，但2008年盈利增長預估卻從1月的10.4%大幅下調至4.4%,。
一些分析師看好能從亞洲內部經濟增長前景中獲益的股票,，特別是那些與中國相關的企業(yè)。Man認為應該利用這次調整機會增持金融股,，因為在未來相當長時間內,，國內需求將會取代出口成為中國等亞洲經濟體增長的新動力。 |