看到電視上轉(zhuǎn)播的F1比賽,，北京市民張先生不假思索地?fù)Q了臺(tái)：“看這一群鋼鐵怪物在賽場(chǎng)上一圈一圈地傻跑,，有啥意思？”
但4年前的張先生對(duì)F1可不是這種態(tài)度,，當(dāng)時(shí),，他花高價(jià)買了一張F(tuán)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的門票,，和幾位好友一起，專程跑到上海去觀看F1比賽,。盡管事后說起那次看F1的經(jīng)歷,，張先生和他的好友也都洋洋得意,，說自己不僅開了眼界，還看到了大名鼎鼎的舒馬赫本人,，但從那以后,，張先生沒再看過一場(chǎng)F1比賽。
看到電視上轉(zhuǎn)播的F1比賽,，北京市民張先生不假思索地?fù)Q了臺(tái)：“看這一群鋼鐵怪物在賽場(chǎng)上一圈一圈地傻跑,，有啥意思？”
但4年前的張先生對(duì)F1可不是這種態(tài)度,，當(dāng)時(shí),，他花高價(jià)買了一張F(tuán)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的門票，和幾位好友一起,，專程跑到上海去觀看F1比賽,。盡管事后說起那次看F1的經(jīng)歷，張先生和他的好友也都洋洋得意,，說自己不僅開了眼界,，還看到了大名鼎鼎的舒馬赫本人，但從那以后,，張先生沒再看過一場(chǎng)F1比賽,。
4年來，無數(shù)像張先生這樣的中國(guó)觀眾在開了眼界之后,，就徹底和F1運(yùn)動(dòng)說了再見,。
在這股力量的推動(dòng)下，因F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的舉辦而掀起的F1熱潮也在中國(guó)迅速降溫,。2004年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽一票難求,，到今年，F(xiàn)1門票的銷售已變得不溫不火,。
在今天結(jié)束的第四屆F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽上,，組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，本屆F1中國(guó)賽的門票直到比賽開始時(shí)仍在銷售,，而4年前首屆F1中國(guó)站比賽的門票提前數(shù)周即告售罄,。
整個(gè)中國(guó)社會(huì)對(duì)F1的關(guān)注度也在下降，在上海以外的中國(guó)內(nèi)地城市,，F(xiàn)1早已淡出當(dāng)?shù)厥忻癫栌囡埡蟮脑掝},，在各大媒體的體育報(bào)道中，有關(guān)F1賽事的消息也退出了主流范疇,。
北京理工大學(xué)汽車學(xué)院副教授,、著名F1評(píng)論員林程今天在接受記者采訪時(shí)表示，由于中國(guó)的汽車運(yùn)動(dòng)文化相當(dāng)薄弱,，此前中國(guó)觀眾對(duì)F1比賽表現(xiàn)出的高度熱情,，實(shí)際上是出于對(duì)一種新鮮事物的好奇心理,。當(dāng)觀眾的這股新鮮勁兒過去后，F(xiàn)1運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的降溫在所難免,。
“與歐美國(guó)家相比,，中國(guó)真正的車迷比例非常低，盡管在這幾年舉辦F1比賽的過程中,，中國(guó)逐步培養(yǎng)出了一部分車迷,。”林程表示,。
除去看熱鬧的觀眾,，中國(guó)現(xiàn)有的真正車迷顯然不足以維持F1運(yùn)動(dòng)和F1賽事在中國(guó)的推廣。然而,，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽在中國(guó)還要再辦三屆,，而據(jù)中國(guó)大獎(jiǎng)賽組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了體現(xiàn)耗巨資興建的上海國(guó)際賽車場(chǎng)的價(jià)值,，上海方面在2010年之后可能還將繼續(xù)申請(qǐng)舉辦F1比賽,。
可是，在普通觀眾的熱情退去后,，如何保證今后數(shù)年F1比賽在中國(guó)能獲得足夠的關(guān)注度,？
“對(duì)于絕大部分中國(guó)觀眾來說，F(xiàn)1運(yùn)動(dòng)并不符合中國(guó)人的文化需求,�,！绷殖瘫硎荆爸袊�(guó)人喜歡觀看的體育比賽,，要么是全球性的流行運(yùn)動(dòng),，如足球、籃球,，要么是有中國(guó)隊(duì),、中國(guó)人參與的�,？梢韵胂�,，不會(huì)有多少中國(guó)人對(duì)一項(xiàng)滿場(chǎng)跑的是外國(guó)車隊(duì)、外國(guó)車手,，在中國(guó)又沒有多少群眾基礎(chǔ)的體育賽事真正感興趣,。”
據(jù)林程介紹,，國(guó)際汽聯(lián)在近幾年向亞洲國(guó)家大力推廣F1運(yùn)動(dòng)時(shí)，已經(jīng)注意到東西方文化價(jià)值的差異,。F1運(yùn)動(dòng)在亞洲國(guó)家賺足人氣和金錢的同時(shí),，國(guó)際汽聯(lián)也發(fā)現(xiàn),，在當(dāng)?shù)厝说男迈r感消失后，F(xiàn)1運(yùn)動(dòng)很難與當(dāng)?shù)匚幕绕涫侵袊?guó)文化融合,。
“以國(guó)家組隊(duì),，大量起用本地車手的A1賽車運(yùn)動(dòng)就是在這一背景下誕生的�,！绷殖探榻B,，“這可以看作是對(duì)F1運(yùn)動(dòng)的東方化改良�,！�
然而,，文化的融合絕非一朝一夕可以達(dá)成，更何況有些文化價(jià)值觀的差異是不可能融合的,，這也讓林程感到,，“F1運(yùn)動(dòng)要真正走進(jìn)中國(guó)，必須要有本地車隊(duì)和車手的加入”,。
“但由于中國(guó)汽車工業(yè)尚在起步階段,，中國(guó)汽車企業(yè)組建F1車隊(duì)還是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想�,！绷殖瘫硎�,，“這也意味著，F(xiàn)1運(yùn)動(dòng)真正走進(jìn)中國(guó)還需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,�,！�
除了中國(guó)尚缺乏滋養(yǎng)F1運(yùn)動(dòng)發(fā)展的土壤之外，F(xiàn)1運(yùn)動(dòng)自身存在的不足也在限制中國(guó)觀眾對(duì)F1的接受度,。
邁克爾·舒馬赫在去年的退役無疑令中國(guó)觀眾失去了觀賞F1比賽的另一大看點(diǎn),。業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于中國(guó)觀眾來說,，舒馬赫幾乎就是F1運(yùn)動(dòng)的代名詞,，但在舒馬赫退役后的這一年中，F(xiàn)1車壇沒有新的領(lǐng)袖出現(xiàn),，幾名有領(lǐng)袖相的大牌明星阿隆索,、漢密爾頓、萊科寧等,，卻屢屢身陷丑聞,。
現(xiàn)在，通過中國(guó)媒體的報(bào)道,，F(xiàn)1更多的是與“間諜案”,、“個(gè)人矛盾”、“缺乏體育道德精神”等字眼聯(lián)系在一起。盡管國(guó)際汽聯(lián)對(duì)每一項(xiàng)丑聞事件都進(jìn)行了處置和曝光,，但毫無疑問,，F(xiàn)1運(yùn)動(dòng)在中國(guó)已經(jīng)變成了一個(gè)喪失領(lǐng)袖人物的運(yùn)動(dòng)，新的領(lǐng)袖出現(xiàn)卻尚待時(shí)日,。林程表示：“這可能會(huì)進(jìn)一步打壓F1運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的人氣,。”本報(bào)北京10月7日電
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