300萬輛,！截至5月26日,，北京市機(jī)動車突破300萬輛，戶均擁有0．68輛,，就是說,，現(xiàn)在北京每1．46個家庭就擁有1輛小汽車。
“一方面要認(rèn)識到300萬輛機(jī)動車是首都發(fā)展繁榮的標(biāo)志,；另一方面也要看到,，從人口、資源,、環(huán)境矛盾不斷加劇的現(xiàn)實情況來看,，機(jī)動車的快速增長不僅帶來了交通擁堵的現(xiàn)實難題，也給城市的資源,、環(huán)境等方面帶來了巨大的壓力,。”近日,，北京市市長王岐山就本市機(jī)動車和交通情況進(jìn)行專題調(diào)研時說,，“我們要把緩解交通擁堵作為一項事關(guān)民生的重點(diǎn)工作常抓不懈�,！�
王岐山市長說,，新中國成立初期，北京只有機(jī)動車2300輛,；1966年發(fā)展到2．8萬輛,，1978年，機(jī)動車擁有量也只有7．7萬輛,；經(jīng)過改革開放10多年的發(fā)展,，到1997年2月，北京市的機(jī)動車突破了100萬輛,，這一過程整整經(jīng)歷了48年,；從1997年2月至2003年8月,短短6年半時間，北京的機(jī)動車保有量就完成了第二個100萬輛的增長,，增長之快超乎想象,；從第二個100萬，到第三個300萬,，北京僅僅用了3年零9個月,。
據(jù)統(tǒng)計,，目前北京機(jī)動車的保有量仍然以每天1000輛左右的速度增長�,！斑@是北京進(jìn)入‘汽車時代’的標(biāo)志,！”專家稱，機(jī)動車數(shù)量的迅猛增長,，說明北京進(jìn)入了快速發(fā)展時期,；但同時，快速增長的機(jī)動車也給發(fā)展中的北京帶來了不小的交通壓力,，安全,、擁堵和停車難等成為交通建設(shè)和管理者亟待解決的課題。
事實上,，安全問題一直是個讓管理者頭疼的問題,，也是個讓車主心驚肉跳的問題。道路交通事故率居高不下,，使人們對安全的重視程度逐步提高,。然而，中國的交通事故死亡率還是明顯高于全球平均水平,，表明了我國道路安全方面還需大力改善,。統(tǒng)計顯示，我國機(jī)動車總量占全球不到2％,，交通事故死亡數(shù)卻占到8％,。
那么，在道路交通安全問題上,，什么是決定性因素呢,？道路環(huán)境、駕駛技術(shù),、安全意識等都是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要因素,，而汽車安全技術(shù)也是不可忽視的因素之一�,！霸谥袊�,，車輛安全存在機(jī)動車種類多、數(shù)量大,，技術(shù)水平,、使用狀況復(fù)雜及產(chǎn)品生產(chǎn)和管理不夠規(guī)范等多種問題，需從主動安全,、基本性能和被動安全3個方面來提高車輛的安全性能,。”中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長吳衛(wèi)稱,。
據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航介紹,，中國汽車技術(shù)研究中心在完成今年第一批C－NCAP評定后，將舉辦一系列的公益活動,，以向公眾普及汽車安全知識,，提高中國汽車安全水平，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。近日,，“2007C－NCAP校園行”活動在北京理工大學(xué)和北京航空航天大學(xué)拉開帷幕。趙航說：“希望通過更多的展示活動,，加強(qiáng)對新車評價中碰撞試驗的宣傳,，將更多的汽車安全知識傳遞給社會公眾，并為國內(nèi)汽車消費(fèi)者提供一個購車的全新準(zhǔn)則,，引起整個汽車行業(yè)對車輛安全的重視,。”
從對汽車安全技術(shù)的重視,，到對人的交通安全意識的教育和培養(yǎng),，安全問題正在引起整個社會的普遍關(guān)注。據(jù)悉,，“十一五”期間,，北京市投入了1500億元用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這一數(shù)字比“十五”期間投入的1000億元,，增長了50％,。同時，北京市在規(guī)劃,、建設(shè),、運(yùn)營、服務(wù)等各個方面不斷改善著城市交通狀況,，提高城市管理水平,。
歐盟最近發(fā)表的一份白皮書，提出到2010年通過推廣主動駕駛安全系統(tǒng)將交通死亡人數(shù)減少50％的目標(biāo),；日本也出臺了類似的政策,；而瑞典甚至提出了“零死亡率”的目標(biāo)。那么,，中國呢,？北京呢？
毫無疑問,，機(jī)動車數(shù)量的持續(xù)增長,，對我們的城市管理和服務(wù)提出了更高要求，也對生活在這座城市中的每一個人提出了更新要求,。我們不僅要以科學(xué)的精神處理好管理與服務(wù)的關(guān)系,，從提高交通管理與服務(wù)水平上挖潛力,、要效率，同時要積極倡導(dǎo)綠色出行,、文明出行,，提倡每月少開一天車，使廣大市民在參與城市管理的過程中充分發(fā)揮主體作用,。
可以說,，300萬輛，既是對交通安全的全面考驗,；也是對即將舉辦奧運(yùn)會的北京的全面考驗,。 |
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